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此前，起亚K3 EV在广州车展中正式亮相，新车在轮廓造型上与燃油版车型基本无异，与K3 PHEV插电混动车型在细节元素上更加接近。根据此前的官方消息，该车预计将于2020年3月正式上市。
起亚K3 EV基于燃油版车型打造，外观和已经上市的起亚K3 PHEV非常接近，全封闭式前格栅但保留了条幅式设计，更接近大众对汽车的传统审美。车头底部,银色饰板宽度进行了扩大,与两侧造型犀利独特的LED大灯的搭配更加相得益彰,极大程度上增强了前脸的辨识度及超强的视觉冲击力。
起亚K3 PHEV插电版上采用了低风阻风格轮圈，但是在起亚K3 EV纯电动版本上，回归于传统的轮圈多辐式双色的样式十分的运动。在尾部，该车保留了两侧的“假排气”，后包围中央有一条蓝色的饰条。新车车身尺寸大约为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm。
内饰格局与颜色搭配基本保持了与K3 PHEV车型的一致,可为更明了的突出新能源车型,通过在中控台面板、空调出风口外圈等细节处,进行了蓝色装饰条的修饰,来彰显新车的鲜明标志。
同时,搭载的7英寸仪表盘与10.25英寸的中控屏都增加了些许的科技感。符合当下流行的悬浮中控屏内功能更是齐全,不仅包含了常规的多媒体播放,更是拥有百度智能互联系统2.0,可以实现AI语音交互、QQ音乐、远程控制等多项现代化科技的操作。
配置部分，该车将提供部分选装件，高配车型还将提供前雾灯、镀铬饰条装饰、选装中网、天窗等。其中，最值得一提的是，高配车型将搭载前雷达，用于ADAS高级驾驶辅助系统。
动力方面，全新一代K3纯电动版搭载最大功率135kW的电动机，同时搭配一块容量为56.5kWh的三元锂电池，与同集团菲斯塔EV保持一致，综合续航里程预计在500km左右（菲斯塔EV为490km），处在市场主流水准。参考起亚K3 PHEV和KX3 EV等新能源车的高性价比定价策略，预计该车价格要低于合资竞品。
