取消
随着新能源车的普及，不少车企都开始创立自己的新能源品牌，新生的造车企业也如雨后春笋般冒了出来。我们今天的主角江铃易至就是其中之一，很多消费者对他可能不太熟悉，但它的实力和不容小视。江铃新能源成立四年时间，销量就以超过十万，在2018年销量更是突破五万辆，这一成绩确实足够骄人。而江铃易至EV3作为江铃新能源旗下的A00级纯电动车，又有什么过人之处呢？
易至EV3在去年的3月23日发布，同时这也是江铃新能源旗下全新品牌易至品牌发布的日期。易至EV3作为易至品牌旗下的第一款车型，定位城市通勤用车，其补贴后售价为6.88-8.38万，对于一台纯电动微型车来说，这一价格可以说非常实惠。
外观上，易至EV3的整体设计非常小巧可爱，很符合一台小电动车的特点。同时用上了不少当前比较潮流的设计，例如车头部分采用了一个与大灯组完全融为一体的格栅设计，显得更有整体感；车身侧面易至EV3采用了悬浮式车顶的设计，使得整车显得更加年轻化。快充口则藏在车头logo下方，在车辆解锁的状态下按压盖板即可打开。另外，易至EV3还提供了朱砂红，太青蓝，荷花白，和相思灰4种配色，以及多达18中的车身拼色方案。
内饰方面，易至EV3同样表现出了年轻化的风格，橙黑搭配的撞色设计突显出了城市小车的时尚感。电动车该有的科技感在易至EV3身上也是得到了完美的保留，主驾驶的仪表盘移动到了中控台上，并在车头增加了HUD抬头显示功能，这也使得主驾驶位的视野更好。抬头显示的内容亦是十分丰富，可以显示车速，电量，续航，胎压等信息，还可以调整反光板的角度。
车上还搭载了一块8英寸的中控屏，多媒体系统带有车联网功能，还可以通过语音识别系统查询天气，设置导航等。全景影像和前后驻车雷达相配合，使得在日常驾驶上更为便利。
虽说易至EV3的定位虽是A00级纯电动车，但饱满的车身轮廓线和也腰线却衬托出了一种反差萌的力量感。易至EV3的长宽高分别为3720/1640/1485mm，轴距为2390mm，与同级别的其他车型相比不落下风，甚至与更高一级的飞度比起来也相差无几。
配置方面，易至EV3可谓良心，配备了不少在同级别车型中比较罕见的安全配置，比如主副驾安全气囊，并线辅助，盲区监测，低俗辅助刹车，胎压监测，制动力分配，上坡辅助等。此外，还配备了铝合金轮毂，无钥匙进入，自动空调，电动尾门，车联网等配置。
动力方面，易至EV3有高低功率两种动力版本，低功率版搭载一台最大功率位35kw，峰值扭矩为150N.m的永磁同步电机，高功率版同样搭载了永磁同步电机，最大功率为50kw，峰值扭矩180N.m，匹配容量为32kwh的三元锂电池，续航里程为302km，这对于一台城市小车来说完全足够。值得一提的是，易至EV3还有ECO，普通，运动三种驾驶模式可供选择。其专门为城市路况所调教的前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬在日常行驶上也表现出了不错的质感和滤震性。
此外，更值得一提的是，易至V3自上市以来，斩获各项殊荣。
结合5G+车联网运用，无人驾驶的易至EV3以实力征服第三届世界智能驾驶挑战赛，顺利完成拖拉机、连续转弯等16项场景测试，表现优异。
第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛轿车A00组积分冠军及8项单项冠军，
2019年中国新能源汽车大赛西安站小型车组综合冠军及9大单项冠军
三亚站再度蝉联小型车组综合冠军。堪称"了不起"的中国造。
总的来说，这台落地不到10万的电动小车在各方面的表现都相当不错，而且6.88万起的售价也拿出了足够的诚意，作为一台日常使用的城市通勤小车，易至EV3肯定是一个极具实力的选择。
