通用将研究混合动力车 转型会削减成本

在资本市场日上，通用汽车提供有关全球产品开发组织重塑的最新消息，并简要地介绍通用电动汽车的战略部署。巴里(北美区总裁)将负责卡车和全尺寸SUV这一块，以及从GMC和凯迪拉克推出雪佛兰Bolt的全尺寸SUV。

Mark Reuss表示，与公司目前的电动汽车平台相比，在雪佛兰Bolt EV中，为了适应市场需求，新一代将具有更大的车身尺寸、更低的高度、更高的能量密度、更大的灵活性、更高的功率DC快速充电以及一些敏捷的改变车辆配置的可能性。

通用认为专注于过渡技术(例如混合动力车和针对多个州的多种解决方案)实际上会减慢全电池电动汽车的普及。所以通用汽车正在继续与加利福尼亚州和联邦政府进行对话，以便加快EV的采用速度，并为他们正在寻找的电动汽车的客户做好准备，无论客户是买的雪佛兰Bolt EV还是GMC HUMMER EV，或其他在这两个之间发布的车型。通过采取这些步骤并推动进行合作沟通解决根本问题，通用在加快电动汽车的推广的同时可以减轻对其运营的影响。

玛丽·巴拉(Mary Barra，CEO)表示，自发布雪佛兰Bolt EV以来的四年中，通用汽车电气化进程发展迅速，第三代EV技术或称为BEV3的产品已被引入各个品牌和平台。2020年2月初，通用宣布将在底特律-汉姆特拉克组装厂投资22亿美元，以制造新的电动卡车和SUV，以及Cruise Cruise SUV和之前透露的GMC HUMMER EV。