2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去,想必大家在家中都已经待的很无聊了吧!今天,小编又为大家制作了新车盘点资讯,每期将会推荐几款新能源车型,持币观望的你快看过来!
1、新宝骏宝骏E300
最近,上汽通用五菱旗下的全新微型纯电动车——新宝骏E300的实拍内饰图在网络平台上出现,近期新宝骏旗下的这个首款新能源车型频繁出现在网络上,而内饰实拍图则是首次曝光。
在内饰方面,这款新车设计比较时间简洁,三辐偏方正的多功能方向盘,前方是一个大尺寸的全液晶显示屏,没有中控液晶屏,空调出风口和中控物理按键都非常集成、简单。据说,这款车将配备HUAWEI HiCar的智慧互联系统,让手机和汽车实现无感连接、资源共享。
在外观方面,这款新车采用了家族式的设计语言,多处都是圆角矩形的设计元素,科技感很强。车身侧面设计也很圆润,双拼色营造出分离式座舱的车侧效果,“十字形”的轮圈设计,车门配有时下流行的隐藏式门把手,前卫又实用。
在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为2625/1647/1588 mm,轴距为1750mm。据称,这款车将提供两座、三座、四座供消费者选择。
在车辆尾部,有分体式尾灯,下方灯组造型与前大灯保持同一风格。
在动力方面,这款车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机,其最大功率为39马力,采用磷酸铁锂材料动力电池,总容量为27kWh。更多新宝骏E300的信息,请持续关注第一电动网。
2、雷克萨斯LM
1月15日,雷克萨斯中国微信公众号发布了LM两款车型的预售价格及上市日期。按照原计划,该车将在2月3日下线,2月24日正式上市。7座隽雅版建议零售价116.6万元,4座御世版建议零售价146.6万元。近日,第一电动网编辑以消费者身份电话咨询了北京某雷克萨斯经销商。对方表示目前尚不清楚何时能有展车到店,具体价格也要根据车源状况而定,加价恐怕在所难免,建议零售价只能作为参考。
雷克萨斯LM是以丰田埃尔法为基础,专门针对中国消费者需求设计的超豪华MPV。3000mm轴距与埃尔法相同,但内外饰对豪华氛围的营造上升到了全新高度。特别是四座车型前后排之间带有隐私屏窗,可以使前后形成完全私密的空间。另外,还有26英寸显示屏、19个马克莱文森扬声器以及座椅按摩、加热等配置。动力方面只提供混动版一种选择,由2.5升2AR-FXE自然吸气发动机与前后轴各一个电动机组成。
3、雪铁龙
2月10日,雪铁龙官方发布了全新纯电车型预告图,该车将在欧洲时间2月27日正式亮相,预计2022年上市销售。
预告图只显示了可发光Logo和车身前部大体轮廓,车辆似乎有笔直的发动机盖和风挡造型,这不由得让人想起2016年发布的e-Mehari。该车由法国公司Bolloré代工生产,使用30kWh锂离子电池和50kW电动机。外观设计和车型命名源自雪铁龙经典轻型越野车Méhari。
不过,也有消息称,雪铁龙的第一款大批量生产纯电车型将以下一代C4 Cactus的身份出现。无论如何,预计新车不会与e-Mehari有太多技术渊源,而是基于PSA的CMP平台。该平台可同时兼容纯电、汽油和柴油三种动力单元。
雪铁龙CEO Linda Jackson之前曾对媒体表示,到2025年,雪铁龙旗下所有车型都将提供新能源版本。除CMP平台之外,现款4008等车使用的EMP2平台也具备生产混合动力版本的能力。
4、福特Mustang Mach-E
近日,一名参与福特Mustang Mach-E研发的电气工程师在社交网站上发起了一个名为AMA的讨论。并在讨论过程中,他透露了一些有关Mach-E的电池、充电和车内系统的信息。
工程师表示,福特官网公布的动力参数过于保守。
Mach-E提供两种电池容量可选76kWh和99kWh,续航分别为230英里(约合368公里)和300英里(约合480公里)。而每种电池组都可搭配后驱或四驱。如果采用四驱,野马Mach-E的续航能力会有所下降。
虽Mach-E标准版75kWh的电池容量和Model Y长续航版76kWh的电池容量几乎相同,但EPA续航估计值却比特斯拉Model Y要少85英里(约合136公里)。
而在充电方面,该车的最大充电功率为150kW,相比Model Y的最大充电功率为250kW确实表现得非常保守。但工程师也表示,Mach-E的工作温度范围和其它福特汽车相同,都是-50℃至60℃。因此,新车无论是寒冬还是酷暑都能够正常工作。
Mach-E在方向盘上内置脸部辨识系统,最终将用于自动驾驶辅助功能上,监控车主驾驶时的精神状态;而工程师更补充到,新车娱乐系统将拥有强大的处理器,并支持OTA升级,为用户来带更多的实用及特殊功能。
最后他表示,Mach-E将拥有“福特汽车最好的内饰”,而福特为所有动力总成部件保修8年,消费者不用担心质量问题。第一电动将持续关注,让您得到最新鲜的新车资讯。
5、Badger
2月10日,美国氢能卡车初创公司尼古拉(Nikola)发布了一款名为Badger的新型电动皮卡概念车。这款电动皮卡提供了两个版本的动力:一种是纯电动,仅靠电池可以行驶300公里,另一种是同时提供锂电池和燃料电池的“电电混动”,而这种电电混动模式的总续航里程为600英里,折合966公里。这款车将在今年9月首次亮相,目前还没有具体的价格和预订信息。
作为特斯拉电动皮卡的最直接的“竞争对手”,这辆皮卡概念车无论在外观还是性能技术实力上都非常值得关注!它能在2.9秒内完成0到60英里(折合为0-96.6公里)的加速。
Badger概念车虽然目前只是发布官方图片,但它又为目前已出的几款电动皮卡:特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、悍马电动皮卡车、福特F-150电动卡车等展开激烈竞争。
以下为尼古拉Badger概念车电动皮卡的关键性能参数:
1、提供两种动力:纯电动和FCEV / BEV混合动力
2、FCEV / BEV混合动力的续航里程为966公里,其中BEV行驶483公里
3、可以在车内一键切换FCEV / BEV的行驶模式
4、车辆采用160 kWh的锂离子电池组、120kW的高功率燃料电池
5、超级电容器辅助系统,可以将锂离子和燃料电池混合
6、在-20°C的低温环境下,不会有重大性能或SOC损失
7、这款皮卡的牵引能力可超8,000磅
8、无电机失速的运行目标,最高等级可达50%
9、车辆提供15 kW电源输出插座
10、可以兼容BEV的行业标准充电模式
11、这是一款5座皮卡,车身的长宽高尺寸为:5900/1850/2160(mm)
Badger这款车将锂离子电池组与氢燃料电池混合在一起,这是目前中国市场上流行的“电电混动”技术。
位于亚利桑那州的尼古拉汽车公司(nikola motor)用零排放的氢和电池驱动的半成品汽车来撼动卡车世界,它设计和制造氢电动卡车、电动车用传动系统、汽车零部件、能源存储系统和加氢站。
6、雪佛兰Bolt
在资本市场日上,通用汽车提供有关全球产品开发组织重塑的最新消息,并简要地介绍通用电动汽车的战略部署。巴里(北美区总裁)将负责卡车和全尺寸SUV这一块,以及从GMC和凯迪拉克推出雪佛兰Bolt的全尺寸SUV。
Mark Reuss表示,与公司目前的电动汽车平台相比,在雪佛兰Bolt EV中,为了适应市场需求,新一代将具有更大的车身尺寸、更低的高度、更高的能量密度、更大的灵活性、更高的功率DC快速充电以及一些敏捷的改变车辆配置的可能性。
通用认为专注于过渡技术(例如混合动力车和针对多个州的多种解决方案)实际上会减慢全电池电动汽车的普及。所以通用汽车正在继续与加利福尼亚州和联邦政府进行对话,以便加快EV的采用速度,并为他们正在寻找的电动汽车的客户做好准备,无论客户是买的雪佛兰Bolt EV还是GMC HUMMER EV,或其他在这两个之间发布的车型。通过采取这些步骤并推动进行合作沟通解决根本问题,通用在加快电动汽车的推广的同时可以减轻对其运营的影响。
玛丽·巴拉(Mary Barra,CEO)表示,自发布雪佛兰Bolt EV以来的四年中,通用汽车电气化进程发展迅速,第三代EV技术或称为BEV3的产品已被引入各个品牌和平台。2020年2月初,通用宣布将在底特律-汉姆特拉克组装厂投资22亿美元,以制造新的电动卡车和SUV,以及Cruise Cruise SUV和之前透露的GMC HUMMER EV。
7、Lister Storm
近日,第一电动从外网得到一组英国跑车品牌Lister发布的纯电超跑效果图,从图中可以看出该车型造型极具未来感。
早前,Lister汽车公司原名George Lister Engineering of Cambridge,1954年由George Lister创建于英国剑桥,是英国老牌跑车制造商。2013年5月,George Lister与另外两家汽车公司合并,共同组建了Lister Motor Company Ltd(利斯特汽车有限公司)。
Lister最著名的作品是1993年的Lister Storm,搭载捷豹的7.0L V12引擎,拥有546匹马力,极速335 km/h,直到2006年以前,一直保持世界上最快的四座跑车头衔。复活后的Lister依然与捷豹合作,曾改装捷豹旗下的F-Pace和F-Type但最终依然没有掀起波澜。
此次曝出该品牌的纯电动超跑效果图可以看出,有着极高的原创度,其车头狭长的大灯组贯穿的翼子板处,后视镜也采用外后视摄像头替代,有效的降低车辆风阻。整车的空气动力学套件设计的虽不张扬,却也略带杀气。让人遗憾的是并没有曝出该车型的其他信息,不过车型效果图已吊足了胃口,期待该车型后续消息,第一电动网也将持续关注为您报道最新的咨询。