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在2018年时，合资品牌的纯电动汽车寥寥无几，但中国这样一个快速发展的、庞大的新能源汽车市场是任何一家车企都无法忽视的，所以，2019年开始由更多的合资品牌开始推出一些纯电动车型。由于近几年的汽车市场，SUV车型越来越受普通消费者们的喜爱，电动汽车也是如此。并且随着电动汽车购买需求的增多，许多消费者想要选择购买合资品牌的意愿强烈，此次EV知道针对2019年上市的一些合资品牌的SUV车型进行了盘点。
雷诺e诺
上市时间：2019年9月5日
补贴后售价：6.18-7.18万元
雷诺e诺是东风雷诺基于雷诺-日产-三菱联盟共享电动车平台打造的一款车型，目前是唯一一款进入10万级以内的合资车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型，采用了封闭式格栅设计，并且格栅与两侧的头灯组相连接，拓宽了视觉宽度，使整车显得力量感十足。
车身侧面造型紧凑干练，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm。车尾部造型同样保持足够简洁的设计，分体式的尾灯与前大灯形成呼应。
内饰方面，该车的中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航、多媒体等功能。
在科技性配置上，雷诺 e诺的8英寸触控液晶屏尺寸适中，并且还搭载了EASY LINK智能互联系统，配备高德地图导航和科大讯飞语音控制。内置的导航可查找附近充电桩，同时具备电子围栏功能，可对驾驶过程进行能耗分析。
雷诺 e诺搭载了最大功率33kW，最大扭矩125N·m的驱动电机，电池组容量达到26.8kWh，NEDC续航里程271km。雷诺e诺还搭载了双充电系统，既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电，在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。
广汽本田VE-1
上市时间：2019年10月21日
补贴后售价：15.98-17.98万元
VE-1由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发的首次搭载SPORT EV系统的车型，也可以看做是广汽本田缤智的电动版。主要区别在于新车采用梯形横幅式格栅设计，充电口布置在车头中央，并融入蓝色饰条进行点缀，两侧装配LED大灯组。
新车来自广本的“SPORT EV”纯电动车平台，车长、宽、高分别为4308mm、1824mm、1625mm，轴距为2610mm。新车后车门把手延续了缤智的隐藏式设计。
内饰方面，该车的中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格。其在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀，凸显其电动车身份。配置方面，新车将提供全景天窗、LED前照灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜以及昼间行驶灯进行选装。
动力方面，VE-1搭载一台最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m的驱动电机，动力电池容量为53kWh，NEDC续航里程为401km。VE-1提供直流电快充和交流电慢充两种充电方式，快充时由30%充至80%，可在30分钟左右完成；慢充从5%充至100%则需要9小时左右。
东风本田X-NV
上市时间：2019年10月30日
补贴后售价：16.98-17.98万元
X-NV基于XR-V打造而来，保持本田一贯的设计风格。该车前脸略显夸张，采用分体式大灯设计，与XR-V的前脸布局设计有不少相似之处。飞翼式家族前脸，前灯以黑色为基调，搭配电镀蓝凸显新能源特征，使得车前脸给人犀利折射光芒，冷峻透露个性的感观，极具力量感。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，进一步提升该辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4280mm/1772mm/1625mm，轴距为2610mm，轮胎尺寸为215/55 R17。
此外，X-NV提供5种车身颜色供消费者选择。分别为月光蓝、赤霞红、雅韵金、炫金银、晶耀白。除此之外，还提供两种座椅材质：皮质和织物+皮质，丰富消费者的选择。
内饰方面，其整体造型与XR-V高度一致，只是在细节之处有所不同，其中空调控制面板换用了按键式设计，中控地台换装了电子挡把并加入蓝色元素，凸显其电动车身份。此外，其搭载的8英寸大屏的智导互联系统，页面设计简洁明了，全系标配LTE联网功能，支持百度Carlife。
安全科技配置方面，X-NV拥有六气囊全方位安全保护，Honda VSA车身稳定性控制系统，具备坡道辅助系统HAS、紧急制动提醒系统ESS，定速巡航，倒车影像+倒车雷达，持久耐磨轮胎+TPMS胎压监测系统。
X-NV采用了高效永磁同步电机，最大扭矩为280N·m，最大功率为120kW， 0-50km/h加速时间≤4s，0-80km/h加速时间≤7.5s。驾驶模式上，X-NV 设置了强劲运动的 S 模式与经济节能的 B 模式。
电池方面，X-NV配备了53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km。充电接口在车辆前格栅中部，交流慢充（7kW）：充电时间≤9h(SOC：5%~100%)；直流快充（60kW）：充电时间≤30min ( SOC：30%~80%)。
北京现代昂希诺
上市时间：2019年11月4日
补贴后售价：17.28-19.88万元
昂希诺纯电版基于燃油版打造而来，外观方面不大变化。新车中网换装了封闭式的进气格栅，中置的LOGO后方或为充电插口。其LED头灯组采用分体式造型，搭配上方细长的日间行车灯，营造出较为运动的视觉效果。
车尾造型与车头相呼应，采用了相同的分体式灯组，细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组。该车长宽高分别为4195×1800×1580mm，轴距达到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均与汽油版保持一致。
内饰方面，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，换装了纯电动车常用的按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。
配备的智能网联2.0系统，可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能，更拥有Door to Door功能，实现手机与车机导航无缝衔接；同时，可进行双向场景化智能语音控制。
提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
动力方面，北京现代昂希诺纯电动将搭载宁德时代的三元锂电池（NCM523），电池容量为64.2kWh，能量密度为141Wh/kg，最高充电功率为70kW；同时北京现代昂希诺纯电动还将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m；NEDC续航里程将达到500km，电耗为13.8kWh/100km，0-50km/h加速时间3.5s，最高时速170km/h。
奥迪Q2L e-tron
上市时间：2019年11月8日
补贴后售价：22.68-23.73万元
奥迪Q2L e-tron外观造型延续了燃油版车型的设计风格，细节部分进行了微调，前脸并未采用封闭式格栅，其前雾灯区域换装了全新横条纹造型，尾部取消排气管，底盘结构与燃油版车型保持一致，并增加了电池组件。
新车的尾标为30 e-tron，同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。新车的长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。此外，新车的轮胎规格为215/55 R17。
内饰方面，Q2L e-tron与燃油版差别不大，整体采用了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭载支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，抬头显示系统，显得科技感十足。
配置方面，奥迪Q2L标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路，或者前方车辆急刹车，奥迪Q2L就会自动施加制动。此外，还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。
动力方面，Q2L e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。
总结：
虽然越来越多合资的纯电动车型上市，但是这些车型多数都是基于销量不错的燃油车基础上打造而来。但无论怎样，这些国外的车企已经越来越重视在中国推出的纯电动汽车，这一点由2019年下半年较集中上市的这些车型可以看出。并且，这些上市的纯电动SUV也都基本上迎合了中国消费者的喜好。
