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据insideevs报道，福特旗下首款全新纯电动SUV 已经下线的Mustang Mach-E与早期的原型车有所不同，更像是一款即将上市销售的车型。不过，福特表示，全面生产要到2020年秋天才会开始。 因此，Mustang Mach-E将很快进入全面加速阶段，或者开始用上述下线的车测试工具、冲压、装配和过程等。无论如何这款车可能是迄今为止我们看到的最复杂的汽车。 福特在电动汽车上押下重注，推出Mustang Mach-E纯电动跨界车，直接针对特斯拉Model Y。 按照福特公布的参数，Mustang Mach-E长续航全驱版Mach-E能输出332马力的最大功率和565牛·米的峰值扭矩，而标准续航全驱版本Mach-E 0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。 两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速。两款GT版均输出约342千瓦（459马力）的最大功率和830牛·米的峰值扭矩。 Mustang Mach-E预计将率先于2020年底或2021年初在北美和欧洲市场交付。最先交付的首发限量版将以长续航全驱版为基础，附赠红色制动卡钳、金属踏板、对比色座椅缝线和标有“First Edition”字样的迎宾踏板。而高性能特别版Mach-E GT将于2021年春季起向欧美市场用户交付。该车型将于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。 福特纯电动汽车全球项目总监达伦·帕尔默（Darren Palmer）在2月8日透露，Mustang Mach-E相关车辆工程已“接近完成”，同时表示，80%的Mustang Mach-E预订者预订的长续航版本，最高可达300英里。当然，价格较低的标准版本续航里程将在210至270英里之间。
