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3月3日，宝马i4纯电动概念车正式在全球首发亮相，该车是此前宝马在17年9月推出的i Vision Dynamics概念车的后续。量产版本的宝马i4预计将于2021年发布，届时将在德国慕尼黑工厂生产，目前官方并未给出量产版车型将会和概念版有哪些具体变化，我们先针对概念版作出解析。
车型亮点
采用无外壳头灯设计并配备低风阻轮毂
内部控制按钮采用水晶材质
搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术
系统最大功率390kW，百公里加速4s以内
搭载容量为80kwh的电池组，WLTP续航为600kM
车型介绍
外观方面，宝马i4概念版采用了尺寸较大的“双肾”式进气格栅，配合内部黑色的面板设计，整体的造型有很强的辨识度。格栅周围采用了蓝色饰条进行装饰，来展示其纯电车型的身份。
宝马i4概念版的头灯组并不具备传统的外壳体，配合两侧的六边形LED大灯，整体的设计十分新颖。此外，新车的LOGO还采用了透明的全新BMW标识，视觉效果颇为前卫。
车身侧面运用了大量平直的线条，视觉效果十分凌厉，轿跑式的风格配合溜背式造型，整体的设计充满动感。宝马还为i4概念版配备了低风阻轮毂，该轮毂采用了轻量化、高强度的设计，在保证安全的同时减轻了车身重量，让宝马i4概念版的性能有所提升。
车尾部分的设计可以说是棱角分明，后包围两侧的扩散器设计的十分独特，配合上方的“L”型灯带，整体的风格前卫时尚。
宝马i4概念版的内饰设计充满了科技感，仪表盘与中控屏采用了一体化的设计，二者均微微向驾驶员一侧倾斜，增强了使用过程中的便利性。此外，官方还宣称i4概念版的屏幕采用了无反射玻璃，整块屏幕并不需要配备遮光罩。
新车的方向盘采用了镂空式的设计风格，配合金色的辐条进行点缀，整体的视觉效果十分前卫。方向盘还采用了内凹的设计，给人很强的立体感。
宝马i4概念版的iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用了水晶材质。但目前尚不清楚量产版的宝马i4是否还会保留此设计。
宝马i4概念版将会提供三种不同的驾驶模式，分别为自定义、运动和高效，三种模式下不仅仪表盘会呈现不同的画面，并且车门和显示屏下方的环境氛围灯也会随着驾驶模式的切换而展现出不同的视觉效果。
概念版车型的后排座椅采用了一体式设计，灰白的配色也增强了车内的时尚感。单从图片来看，车辆后排的腿部空间表现不错，不过后排中央地台处有较大凸起，这也会降低中间乘客的乘坐舒适感。这部分凸起主要是因为该车在中央通道里布置了很多电芯，这样可以让i4概念版搭载的电池容量更大，好让其拥有更长的续航里程。
动力方面，宝马i4概念版将会搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，未来的宝马iX3、iNEXT也会搭载此种技术。新车的综合最大功率为390kW，百公里加速在4s以内，最高时速将超过200km/h。
电池配置方面，宝马i4概念版将配备一块容量为80kwh的电池组，电池重量约为550kg，WLTP工况下的续航里程为600km。此外，该车的还采用了宝马最新的充电技术，可以支持最大功率为150kW的直流快充，电池电量由0-80%的充电时间仅为35分钟。
