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“门庭冷落未有期,商贾亦难无米炊”，随着国内疫情爆发，疫情之下的实体行业都受到了沉重的打击，汽车行业也不例外，不过在这“大浪淘沙”之下，谁能够站的住脚，便是要靠自己的真本事了，如今国内的汽车市场中，主要是以德系、日系、美系车形成三足鼎立之势，当然其中还属德系与日系的风头更甚。
而韩系与法系车却是步履维艰，为了拓展市场份额，他们也是使出了浑身解数，但却收效甚微，近两年，作为法系车之一的雪铁龙来一直专注于SUV市场的拓展，先后推出了天逸C5 AIRCROSS、云逸C4 AIRCROSS、雪铁龙C3-XR等产品，组成了全新的SUV产品矩阵，不过都是难当大任，不过随着新能源行业的发展势头如此迅猛，许多车企都将其视为“弯道超车”的好机会，雪铁龙当然也不例外。
近日，便有外媒曝光了一组雪铁龙纯电动大型轿车的新车渲染图，据悉，这款车基于EMP平台延伸的电动平台开发，并将作为雪铁龙旗舰车型亮相，未来上市后替代目前销售的C6车型，对标宝马5系、奔驰E级等车型。
外观方面，从曝光的效果图来看，新车的设计灵感来自于在2018年巴黎车展上雪铁龙发布的CXperience概念车，前脸部分采用近乎于全封闭的造型，用以彰显其新能源车的独特身份。在其上部则设计有雪铁龙家族样式的贯穿镀铬车标，同时与车标两侧相连的LED大灯组采用时下较为流行的分体式构造，呈现出时尚前卫的视觉效果。
车身侧面，可以看到新车并没有采用普通的三厢式轿车设计，后备箱上方饱满的造型设计充满了浓浓的跨界风格，同时悬浮式车顶以及大尺寸轮圈也营造出了较强的运动氛围。
车尾部分，整体造型简洁圆润，显得很有力量感，浮雕设计的灯罩以及立体造型的尾灯组显得十分高档。值得一提的是，车身侧面与前后的浅蓝色饰件在表明这是一款新能源汽车的同时还与白色车身相得益彰，提供了更好的视觉观感。
虽然目前PSA集团的EMP架构只适用于插电式混合动力混合动力车型，但EMP可延伸出纯电动平台为雪铁龙新旗舰产品提供支持，而此次曝光的新车就将出自该平台。其实，早在2019年上海车展上，时任雪铁龙首席执行官的琳达·杰克逊（Linda Jackson）就曾表示：“要想成为国际品牌，雪铁龙必须要有涵盖小型车、中型车、SUV和大型车的一系列产品阵容。”同时她还强调，雪铁龙将与其他汽车制造商一样会有一台旗舰车，并会在几年后问世。以此推算，雪铁龙的全新旗舰轿车将会与2021年的上海车展中正式亮相。
【写在最后】
目前，身为法系车的雪铁龙和标致在新能源领域的动作已经慢人一步，尤其是纯电汽车方面更是相差甚远，但是新能源汽车作为未来的市场的重要角色，是车企发展的一个重要板块，虽然这次雪铁龙的全新旗舰车型来的有点后知后觉，但希望能给人们一个惊喜吧。
