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现在看来，随着国内新能源汽车的日益增多，我们的选择也变得多样。从几万得欧拉，再到上百万元的保时捷Taycan，产品的层次也越来越多。但是我们选择电动车往往会存在里程上的顾虑，所以长续航版本的纯电动车型应运而生，就比如我们今天所说的传祺GE3 530。
#外观变化不大 语音助手成为亮点
广汽新能源传祺GE3 530在外观方面，相较于之前版本的车型并没有明显的变化。无论是三角形状的LED日间行车灯还是中间那条“伪进气格栅”都有着相同的设计。实话实说，现在的新能源纯电动车因为动力来源于电池系统，并不需要像内燃机一样需要进气做功，所以前脸进气格栅处的设计大都采用了“戴口罩”的设计，从视觉感官上让很多人不太适应，传祺GE3 530的设计或许会让人看着舒服不少。
传祺GE3 530的快速充电口不同于其他车型，并没有设计在前车标的下方，而是被布置在车标旁边的位置。而慢充则是被设计在燃油车型的“油箱口”处。
传祺GE3 530的长宽高分别为4337mm/1825mm/1640mm，轴距为2560mm，与传祺GE3保持一致。在翼子板尾部布置了EV的新能源标志，在C柱与D柱之间悬浮式车窗的设计颇有些GS4的设计风格，这也是这个大家族所特有的设计风格。
传祺GE3 530整车最有标志的设计就是采用了数量颇多的三角形的设计，无论是前大灯组合、雾灯、整车侧面D柱银色三角形、以及尾灯的设计上都采用三角形的设计，这一点倒是有着自己独特的个性。
传祺GE3 530在内饰与老款车型的设计也保持一致，在材质上由硬塑料、皮质包裹组成。硬塑料主要集中在中控台，车门板的上方，在人体经常接触到的地方均采用皮质包裹的软性材料。
8英寸多媒体中控屏搭载了腾讯车联的AI in Car系统。其中，该系统具备QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩、智能语音等功能，以现在新能源汽车中控的智能配置上来说，这样的表现应该说是中规中矩。中控下方保留了大量的物理按键，回馈力度良好。
要夸奖的一点在于整车的语音助手，语音助手有两种启动方式，一种为方向盘左侧的物理按键，而另一种则是说出“你好，小祺”即可唤醒语音助手。系统的识别度很高，反应速度也是我测试过同级别车型中最快的。当你说出播放音乐之后，系统会立即执行你的指令。
广汽新能源传祺GE3 530在动力方面，搭载的是一台永磁同步电机，最大功率132kW，最大马力180Ps，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。电池组容量由原来的47kWh增加到54.75kWh。传祺GE3具有快充和慢充两种充电模式，其中快充30分钟可充满80%电量，而慢充8小时可充满100%电量。相比于之前的传祺GE3，在工况续航里程方面由原来的320公里提升到410公里。
#编辑总结
按照我们日常用车的标准来说，410km的续航能力已经趋近于一般燃油车满油状态下的续航能力，足够我们日常代步的使用。此外，在考虑到便宜的用车成本以及不高的售价，这款车能够满足大城市的你“占”指标以及代步的需求，再加上不错的行驶品质，是预算十五万上下的消费者应该考虑入手的车型之一。
