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近日，本田汽车（Honda）透露了一项废旧动力电池再生计划，该计划旨在收集新能源汽车中的废旧电池，并根据情况进行二次利用或拆解回收，重新用于电网或家用储能设备。随着新能源电动车逐渐普及，废旧动力电池的回收再利用也成为各大汽车厂商关注的重点领域。
本田欧洲公司高级副总裁汤姆·加德纳（Tom Gardner）在谈到这一新计划时表示：“随着消费者对本田混合动力汽车和电动汽车长续航里程的需求不断增长，以最环保的方式管理电池组的要求也越来越高。如今的市场发展可以让我们能够将这些电池组焕发第二生命周期用于供电业务，或者通过利用最近改进的回收技术来回收有用的原材料，后续再作为原料生产新电池组。”
为了拓展电动汽车领域，最近还扩大与法国电池回收公司SNAM合作范围，将回收并赋给电池二次生命，用于家用与储能系统，早在2013年就已合作，当时主要确保电池回收符合欧盟标准，未来SNAM则将从本田经销商网络和遍布22个国家的授权废弃处理厂（ATF）收集锂离子和镍氢（NiMH）电池，再加以分析这些废弃电池的去留，若电池无损坏，就不会急着把它们送进回收场，还可在储能系统、充电站及住宅智能能源发展第二春，并在这些领域待7-10年。
二手电池组是诸如风能和太阳能等可再生能源的一个补充。虽然化石燃料的发电量通常保持恒定，但风能和太阳能则视天气情况而定，会出现更高的高峰（发电量过多）和更低的低谷（发电量不足）。在风力巨大的时候，风能产生的电力可能超过电网的需求；而天气条件变化风力不足时，风车产生的电力减少。此时，第二生命电池组可以存储电量，并重新供电上网。
至于无法再利用的电池，“整理”一番也有第二生命。本田表示，团队可以用湿法冶金技术提取钴和锂材料，再生产新电池、颜料或用在砂浆添加剂。本田欧洲区资深副总裁Tom Gardner表示，随着混合动力与电动汽车的需求越来越高，电池回收需求也水涨船高。
