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国外"造车新势力"karma公司希望自己不仅仅是一家汽车制造商，除了在售Revero GT增程电动轿车，它还计划在未来提供设计、工程服务以及整个车辆平台。
Karma于3月下旬推出了E-Flex模块化平台，旨在解决未来电动车出行方案的电动车底盘，其底盘技术适用于自动驾驶多功能货车、增程式卡车、日常通勤用车，乃至高性能超级跑车等多种车型。
基于该平台，Karma公司已经生产了Revero GT电动轿车，但Karma表示不止于此，它将围绕该平台最多设计五种车型，其中第二款车型为不久前透露的E-Flex Van概念车。
E-Flex Van基于E-Flex平台打造，不过Karma暂未公布它的动力数据以及续航里程数据。
不过据我们所知，基于E-Flex平台打造的它或将使用I形扁平电池。
Karma E-Flex平台可灵活配置高达22种用车方案，购买者可以指定所需的电动机数量，最多四个。
不过，如果为E-Flex Van这样的货车配备四个电机将会影响货物空间。
当然，E-Flex平台的灵活性还不止这些，它还与国内的Weride公司合作为汽车安装自动驾驶系统，自动驾驶等级能够达到L4级别，这意味车辆应该能够长时间自动驾驶。
WeRide系统基于Nvidia强大的Drive AGX Pegasus自动驾驶汽车计算平台，在此平台上每秒可完成高达320万亿次深度学习操作。
这款高能效，高性能的人工智能计算机可同时运行一系列深层神经网络，以实现安全，高度自动化和全自动驾驶。
除了Revero GT和E-Flex Van，Karma还将会推出皮卡、SUV甚至是超级跑车。
Karma公司表示，未来几个月还将展示基于E-Flex平台的其他车辆，其中一款将是超级跑车。
