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这里是车主口碑第四期。
理想 ONE 车主口碑上集发布后，有朋友在微博评论说：「车主会说自己的车不好？自己试试为主，别道听途说。」
这位朋友的话，有一句我是赞同的，就是「自己试试为主」，但前面那句话我保留意见。
在 42HOW 的车主社群中，大家都喜欢分享自己的用车经验，但也都很多车主吐槽自己的车，这点在车主口碑中也有体现，吐槽的缺点也不少。
车主的吐槽一是有助于车企（求上进的车企）针对车主的反馈进行相应的调整，在理想身上我们也看到了这点；二是更有助于给考虑理想 ONE 的用户提供真实的参考建议，车主开的时间越长，体验到的东西可能更有价值，比如车辆硬件的耐久性等问题，这点尤为重要，同时也是车主口碑的根本意义。
就有点像购买一件物品，购买过的用户会给物品打差评和好评。但不同于高频次物品，车辆毕竟是低频高消费的大物件，在做出选择之前总要认真思考，哪些适合自己，哪些不适合自己。
而车主口碑就是在用户做出选择之前，将车主的真实反馈（包括优缺点）提供给用户，帮助用户做出更优的选择。
所以在车主口碑中，车主的反馈是参考，主要还是靠自己去深入了解和实际体验，以自己的感觉为主。
理想 ONE 车主口碑下集发布之前，刚好赶上了理想汽车的 CEO 李想的两场直播，对于用户而言，关键在第一场直播，因为在直播中李想宣布了几个重要的消息：
理想 ONE 今后不仅可以进行软件 OTA 升级，部分硬件也可以付费升级；
官方会在第三季度推出固定脚踏板，电动踏板因存在安全隐患，官方并不建议安装；
理想将会为 4 月份之前生产的车辆免费更换后悬架，更换后会提升舒适性、操控性，以及降低噪音；
将会在 4 月 28 日发布 OTA 软件升级；
理想 ONE 车型官方不会增加 HUD（抬头显示）功能。
李想与虎哥的直播
关于这几个点我对此前采访的车主又进行了简单的采访，得到的反馈是，这些车主都表示当初选择理想 ONE 是很明智的选择。
其中一位车主是这样说到：「没有任何一家车企会因为反馈座椅硬了点和悬架不是很理想就推出免费更换服务，作为理想的首批车主我感到非常骄傲。」
说这句话的人，是一位理想 ONE 女车主——云格格。
以往我接触的理想 ONE 车主大多是男车主，基本很难碰到女车主，因为外界也说理想汽车其实就是「直男造车」，所以一个「直男车企」怎么吸引到了女车主，这是我比较好奇的。
于是我就和云格格聊了起来。
与接下来的几位车主有些不同，云格格对理想 ONE 挺满意。对于这次免费升级硬件的消息，她表示自己对硬件方面基本满意，悬架也没有其他车友说的感觉，噪音方面也是 OK 的，所以这次升级对于她来说，是更好用户体验的表现。
云格格主要考虑孩子方面，所以她购车需求很明显：一辆舒适的、不是很贵的 SUV。云格格表示：「没有孩子，车可以随便选，但有了孩子的第一考虑，就是要放安全座椅。我孩子才出生，我们需要抱孩子上下车时方便些，所以第一步就排除了轿车。」
云格格的理想 ONE
选车时云格格考虑了不少车，其中包括丰田汉兰达、GL8 等。云格格觉得，汉兰达虽然保值，但实在不喜欢它的内饰；而 GL8 虽然坐着很舒服，但毕竟是家用，开个商务车总觉得「有点傻」。
另外，云格格的父亲有一辆奥迪 Q3，妹妹有一辆奔驰 GLK。但她对奥迪 Q3 没有感觉，原因是可能开多了。而妹妹的 GLK 空间方面不是很理想。
与此同时，云格格的丈夫喜欢轿车的驾驶感，他丈夫觉得开 SUV 比较累，所以这些车又被排除了。
至于为何会与理想 ONE 结缘，云格格说：「我丈夫偶然间在网上看到了理想 ONE 的视频，他当时看完就喜欢上了，一开始我是不乐意的，毕竟是造车新势力的车，有点担心。」
既然丈夫说喜欢，云格格就去试驾了理想 ONE。「出乎意料，去试驾了 2019 款理想 ONE 后，我也被种草了，其他车连试都不想试了。我们所有的需求，理想 ONE 全部做到了，就果断订了车。」云格格如是说。
所以云格格的决策时刻是在试驾后发生的，这一时刻在于云格格淘汰掉大多数的车型后，遇上符合自己各方面需求的理想 ONE。这就告诉了广大男性同胞们，想买车就带媳妇儿去试驾，让她真实地感受到车辆的优势。
云格格的理想 ONE
