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随着疫情影响逐渐降低，3月车市出现明显回暖。而翻开当下火热的新能源销量榜单，全新秦EV以3月5271台、第一季度8390台的成绩拿下自主品牌新能源汽车单月、单季销量双冠军宝座。众所周知，当各大自主品牌争相踏入新能源领域后，便直接加剧该细分市场竞争；而当下车市整体下行的趋势，更将各细分市场的竞争拉到一个全新高度。那在这样的大环境中全新秦EV还能脱颖而出，靠的到底是啥？
专业纯电平台
首先便是平台化的优势所致，当不少竞争对手都还在玩“油改电”时，全新秦EV已经用上了比亚迪专业纯电动车平台——e平台；比亚迪在电动车领域的造诣相信不用再过多赘述，就算是放到全球层面，它也算得上该行业的佼佼者。
高续航、强快充
下面我们看看电动车的核心——续航与充电效率，这里就拿同级销量还算不错的荣威Ei5与北汽EU5做简单比较。基于e平台打造的全新秦EV，采用了高度集成化、轻量化的设计，使得其百公里能耗低至12.9kWh，而低能耗也为全新秦EV带来了421km的同级最长NEDC续航。在充电速率上，全新秦EV电量由30%充至80%仅需30分钟，由0至充满仅需要1.5h。对于消费者而言充电时间直接左右用车便利性，全新秦EV仅需你喝一杯咖啡的时间，就能多行驶100公里。
其实对选择电动车的朋友来说，能耗、续航以及充电速率正是他们最在乎的点，这刚好也是衡量一款纯电车型好坏的最重要指标。全新秦EV之所以能成为爆款，正是因为其低能耗、真续航、强快充三大核心优势。所以在与同级别车型的竞争中，全新秦EV凭借这三大优势足以轻松胜出。
电池高安全性
此外，电池安全也是全新秦EV的另一大核心竞争力，熟悉比亚迪的朋友都知道，它就是从电池领域开始发家，在全球范围内都算得上第一梯队的电池供应商。翻开比亚迪电池的历史，它可是交过16年动力电池0事故的成绩单。
而针对全新秦EV，比亚迪还给出了7维4层电池安全矩阵为安全保驾护航，从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性，这在同级别车型中已经算是最高级别防护。此外，由于对自家产品的自信程度加上消除消费者心中顾虑，比亚迪特意为全新秦EV提供电池电芯终身保修的政策，这在同级别车型中也是独一档的存在。
智能化配置
当比亚迪首次在车内加入自适应旋转大屏时，不少人觉得略显“浮夸”，但真正使用过的人都逃不过“真香定律”；而在全新秦EV上，这块10.1英寸自适应旋转悬浮Pad同样没有缺席，它所能提供的智能化体验的确让人“爱不释手”。曾经笔者试驾时用过这块屏幕，与普通车机系统不同，这块屏幕的操作逻辑与手机相同、APP兼容度高，用户可像操作手机一样操作这套系统；特别是在娱乐方面，不管是王者荣耀这类游戏、还是喜马拉雅这类听书类软件都支持且流畅运行，其所能提供的丰富体验真不是同级别车型能轻松赶上的。
此外，通过比亚迪云服务APP还支持远程控制车门上锁/解锁、实时车况监测、远程寻车等功能；这些功能曾经或许还不被消费者重视，但在当下这些功能的实用性已经在用车生活中得到过太多证实。比如在冬天/夏天提前开启车内暖气/冷气，保证提前保证车内温度；或者当朋友需要取车上物件时，即便车主不在附近也可通过远程解锁功能轻松完成，大大提升用车便利性。
写在最后：在与同价位车型的竞争中，全新秦EV不单单是哪一方面胜出，而是有着非常全面、突出的优势；而这样的越级之作售价仅为12.99-13.99万，从性价比来看明显占优。正是这一系列优势才让它能在激烈搏杀中脱颖而出，在未来，这样的优势或许还会被放大。在疫情影响、车市大环境不佳的当下，各细分市场的消费都会逐渐向强势品牌、强势车型集中，而比亚迪全新秦EV不管是品牌还是车型实力都算是自主新能源阵营中最耀眼的那一位。
