4月23日多部门发布2020年新能源车补贴公告,到7月22日以后,NEDC工况下续航低于300km的纯电动车将不再享受补贴政策,这意味目前没达到该标准的车型要么选择升级续航,要么接受停产停售的局面。网上车市了解到,奥迪近期在工信部申报了Q2L e-tron高续航版,该车NEDC工况下续航为302km(去年11月份上市的老款为265km),刚好超过补贴及格线。
由于升级了高能量密度电池(121Wh/kg升级为140Wh/kg),奥迪新款Q2L e-tron并未因续航提升而出现车身质量水涨船高的情况。价格方面新车将出现一定的上调,预计涨价幅度在1-2万元,起售价在24万元左右。值得一提的是,如果消费者在Q2L e-tron基础上多花10万元的话,可以买到续航翻番的特斯拉Model 3长续航后驱(668km),而多花6万元左右也可以买到Model 3的入门版本,而且Model 3整体尺寸远大于Q2L e-tron。
此前业界一直热议,特斯拉和BBA等豪华品牌在电动车市场的竞争,不少网友认为特斯拉同级别产品远高于这些豪华品牌,甚至一些业内大咖也表示,由于价格差太大,短期内奔驰、宝马、奥迪在电动车市场的竞争力远不如特斯拉。这一点从上述奥迪Q2L e-tron和特斯拉Model 3的对比中便可以看出,对消费者来讲,如何在两者之间做出选择相信都大家已经有了答案。