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在我的认知中，未上市的新车，一般只会在大型车展或很正式的发布会上，才能被一睹真容，但出人意料的是，新宝骏
刚毕业于汽车服务工程专业的我，虽并不算特别懂车，但却很喜欢了解车。而新宝骏E300正好是这段时间我比较关注的一台车，此前就已了解到它是一款智慧新车，也是一款续航可达305km的新能源车，还提供选装的快充功能，支持1小时充满80%。不过，网络上的信息暂时都还没有披露它到底具体智慧在哪里，这一点一直让我既遗憾又好奇。
而出乎意料的是，此次路过柳州万达回家，却发现了几台新宝骏E300的实车正在被围观，于是我也成为了他们中的一员。新宝骏E300的实车看起来比图片上更加科幻，不仅灯组、车身和轮胎等，走的都是我喜欢的科技风，同时还配有我最喜欢的隐藏式门把手，且现场工作人员还告知我E300的隐藏式门把手是与特斯拉相同的供应商，感应非常灵敏。先前就有了解到新宝骏的车设计很突出，颜值很高，没想到这"隐藏式"门板手都用上了，逼格满满啊。
打开新宝骏E300的车门，我发现它车内比车外还要科幻，简洁而富有层次，且还有造型别致的矩形液晶仪表和"赛车"方向盘、座椅，科技和运动范儿均是十足。而且，小巧的E300车内却很宽适，2/3座版本都能轻易容纳180cm的大个，4座版的更是车身就大了一圈，且还可以独立控制四个座椅，扩展自己想要的空间，实用性
真
不错。
不过，我跟周围争相与E300拍照和乘坐E300的路人不一样，对于车型的颜值、内饰和实用性其实都不怎么挑剔和在意，我更想了解的是E300到底智慧在哪里？以及身为纯电动汽车的它，安全性怎么样？于是，在体验完了E300内部空间之后，我随便询问了旁边的工作人员，能不能带我了解一下E300的智能科技，此时他正带着孩子们用手机控制E300自动泊车。工作人员的态度很好，也很热情，在听到了我的需求后，就先给我讲解并演示了E300的智能车联网。
新宝骏E300的智能车联网真的很强大，能与智能手机极速连接，连接后更可以使用手机上的应用，以及用手机自动泊车、用手机控制车辆启动、用手机查看车辆状态，感觉非常实用。而且，E300的智能车联网还支持语音收发微信，识别地很准、很快，并能用语音控制车内的功能，且尽管现场很多小朋友都在争相发出语音指令，但E300都能很好地执行和切换，真的很强大，还让我觉得E300是一台有温度的智能汽车。之前都是听到新宝骏的车联网系统如何如何，现在体验过才知道，用起来真的好爽，不仅不卡，还很方便，手机的APP都能用，感觉新宝骏在智能网联这一块是走到了汽车市场的前面了。
随后，现场工作人员还告知我们，E300全面接入了小米生态，可以控制诸多的小米智能产品，像打电话、视频等都可以轻松实现。而在现场，工作人员正好就演示了E300与小米音响之间的互动，他一句"新宝骏，打电话给家里音响"后，旁边的小米音响就发出了"有您的电话，是否接听？"的提示，既好玩，又能缩短与家人的距离，且还引得了周边的大人、小孩争相参与互动。
在体验了E300的智能科技后，其实我就心动了，但一直以来，对于汽车这类交通工具，我最看重的就是安全性，所以就向工作人员了解了一下E300的安全性如何。而工作人员给我的答复是："E300安全性是超一流水准的，它不仅采用了一体成型工艺，且不计成本的在车身采用了53.25%以上的超强度钢和高强度钢，同时对电池的安全保障得也很出色，且E300还历经了百万公里级破坏性试验和各项严苛测试，主被动安全性都很有保障。"
听到这里，我就放心了，并决定与家人商量一下过几天就来订车，且工作人员也告知我他们这个活动一直会持续到5月10日。而回到家后，父母听了我的想法后也挺赞同我买一台代步车，且在我告知他们E300有2/3/4座可以选择之后，还极力推荐我选择3座版或2座版的E300，称如果我以后不想开了，还可以作为家庭的第二台车。不过，我的朋友知道之后，多多少少有些不理解。毕竟新宝骏是一个新品牌，成立没多久。但我以我对它的了解，上市一年就有推出4款车，颜值不赖，背靠上汽通用，技术也不错。关键是，推出的车型销量也不错，RS-3就月销过万。RM-5更是靠跨界的设计，让家庭用户拥有了更多的选择，销量也不低。对于一个成立才一年的品牌，有这成绩，算是很不错了。而且我今天体验完，新宝骏E300的表现足够让我满意，为何不入手呢？
