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从这四段网络流传开的视频来看，一辆停在马路中间的理想 ONE 车头部分出现了明火，火势颇为凶猛。视频中传出小孩的声音，说赶紧打 119 报警。
第二个视频则显示车辆后备箱打开，车尾部分有从车内拿出的物件。一位男子手持水管对着车头部分喷水，可以看到浓烟和闪现的火光。
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另一端视频则显示了车辆被扑灭后的情况。整个车头损坏严重，有线束裸露出来，车前盖不见。有人现场说，这台理想 ONE 是新车，他刚提的，但已经上了临牌。
视频流出后，很快在新能源车主群里引起轰动和广泛传播。对于起火原因也出现了各种揣测。
有人翻出 2019 年的技术帖，认为原因在于纯电线路靠近油路，在设计上存在安全隐患。因为汽油是挥发性很强的液体，在同一密闭舱里隐患比较大,加上发动机和涡轮一直高负荷，ONE 为了平衡 NVH 又做了比较多的隔音。
也有人拿出疑似理想销售的回复，称网传是自接线路引发起的。
稍后，疑似涉事车主在「理湘荟」车主群的聊天记录被分享出来。从这一段聊天记录来看，疑似车主周先生称幸好干了五年消防兵，自己下车把火扑灭。
他称今天是他提车第七天，车上没有灭火器。事故发生时也没有一点提示，当时车辆启用的是「燃油优先」模式，没开空调也没开音乐，先是冒烟然后起火，然后爆炸两下，还是在学校门口。「小学生放学，也是处理的快，不然出大事了。」
在回答车主提问时，周先生称灭火器用了三个没用，保安给他接了水枪，他自己用水枪「搞灭」的。目前，涉事车辆已经被拖到消防队做火调。「还好退休不久，自己没事，其他人没事，这就还好。」
至于最后是「退钱还是换车」，周先生则说「还要协商」，并表示理想的人也来的快，希望能给出合理的处理。「我讲实话这个车开着很舒服，只是真的没想到发生这种事。」
理想汽车则在今天中午 12 点 51 分通过微博发布了一条倍受争议的公告。
公告称：2020 年 5 月 8 日 11 点 30 分左右，湖南长沙一台理想 ONE 发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。
截至晚上 19 时为止，理想汽车尚未对这一事件做进一步说明。我们询问理想汽车相关事宜。理想汽车回复称，工程师和技术负责人已经去往长沙，后续有调查进展会在微博同步。
理想 ONE 是理想汽车的第一台量产车。在不久前的春节媒体见面会，理想汽车也正式将理想 ONE 的定位从增程式变为串联式混动动力。
理想汽车创始人李想称，目前在插混领域，理想 ONE 正与宝马 5 系 PHEV 交替争夺排行第一，而且已经有城市的销量超过了汉兰达。
理想汽车当日表示，截至 4 月 29 日，理想 ONE 4 月已交付用户超过 2600 台，自去年 12 月以来累计交付数超过 6500 台。目前，理想 ONE 正在通过 OTA 推送最新版的 V1.1.9 版本软件，5 月底将推送 V1.2 版本。
但进入五月，理想汽车有点水逆。在此次长沙自燃事件发生之前，5 月 7 日，网上传出一位理想 ONE 车主在高速公路行驶时突然遭遇「刹车失灵」的事件。从网络流传出的对话截图来看，该车主在刹车失效后依靠功能回收制动，滑行到 1 公里外的服务区挺了下来。
作为一家用户粘性同样很强的新造车企业，理想汽车需要更积极主动的回应以上两宗事件。
正如我们坚持的那样，公开透明是解决问题的唯一途径。
