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1、新款比亚迪唐将于7月24日成都车展首发
日前有消息称，2021款比亚迪唐系列车型将于7月24日开幕的成都车展期间首发亮相。比亚迪唐目前共有常规燃油、DM（插电混动）以及纯电动三个版本，预计将全部在成都车展期间发布新款车型。外观方面，新款比亚迪唐将继续采用Dragon Face龙颜设计语言，但在细节上预计将采用与刚刚上市的比亚迪汉车型相同的设计元素。配置方面，据了解新款唐常规燃油版车型将有30处设计和配置升级，而DM版将有多达41处设计和配置升级，其中包括DiPilot智能辅助驾驶。而新款比亚迪唐EV车型预计将采用麂皮绒内饰，同时配置也将进行升级。此外该款车型还将采用全新的磷酸铁锂刀片电池。（来源：第一电动）
（图片为现款比亚迪唐）
2、特斯拉计划推出Model Y后驱版，以提高续航竞争力
近日特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在海外社交平台上透露特斯拉正计划推出一款单电机后轮驱动的Model Y车型，以提高该系列车型在续航方面的市场竞争力。为此马斯克表示特斯拉将推出一种单电机后驱版Model Y，该款车型虽然价格较低，但续航里程将相对较长，马斯克表示将超过482公里。此前特斯拉刚宣布降低了Model Y AWD长续航版的售价。特斯拉目前正在测试该款车型的续航里程。
3、大众ID.3定于7月20日开启预定，在德国可享9480欧元补贴
日前据大众汽车官网信息，大众ID.3将在7月20日起在欧洲地区全面接受预定。目前大众ID.3有两种电池容量版本共7个车款可供选择。值得注意的是，大众ID.3部分符合条件的车款在德国可享受9480欧元的补贴。7月20日起，用户可以预定大众ID.3系列中的6款车型，根据计划车辆将于10月交付客户。动力方面，大众ID.3 Pro Performance将配备58kWh电池，WLTP续航里程420公里。其电动机最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，后轮驱动可在3.4秒内加速至时速60公里。而“Tour”版本电池容量77kWh，续航里程550公里，支持125kW快充。（来源：第一电动）
4、奇瑞新能源S61官图发布，基于正向研发纯电平台打造
2020年7月14日，奇瑞新能源正式公布了 S61的外观及内饰官方图片。这款A级纯电SUV是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台、依托“自然美学”设计理念，打造的一款里程碑式扛鼎之作。得益于纯电平台优越的车型衍生拓展性优势，S61突破了轴长比的限制，赋予新车更优美的比例与姿态；同时整车造型与自然元素灵动结合，既充分体现出奇瑞新能源汽车“自然美学”的未来设计理念，同时也契合了新能源车型环保、清洁能源的生态平衡之道。据悉，新车将有望于今年第三季度正式上市。（来源：第一电动）
5、创新纯电动BMW iX3全球首发，续航里程达500公里
7月14日，宝马集团首次发布创新纯电动BMW iX3。作为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，新车为全球宝马粉丝带来零排放、长续航、高能效、具有纯粹电动驾驶乐趣的新选择。BMW iX3的外观设计采用BMW i品牌专属设计语言。BMW iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，可为车辆提供高达500公里的零排放纯电行驶里程。
6、零跑C11预计年内亮相，NEDC续航超500km
日前，爱卡汽车通过官方渠道获悉，零跑汽车旗下首款SUV车型——零跑C11预计将在今年亮相。C11为零跑C-more概念车的量产版，定位于中型SUV，计划在2021年第三季度量产。此外，零跑汽车预计未来每年都会量产一款新车。零跑C-more概念车的外观设计更加科幻、圆润。内饰方面，零跑C-more概念车采用环抱式驾驶舱设计，10英寸+15英寸双屏组合十分富有科技感。动力方面，零跑C-more量产版将采用双电机四驱布局，NEDC续航里程将超过500km，0-100km/s加速低于5s，还将提供多种驾驶模式可选。（来源：爱卡汽车）
7、受疫情影响，捷豹XJ EV生产计划推迟
日前，据外媒报道，捷豹旗下电动版捷豹XJ的推出计划将被推迟，原计划于2021年生产的新车或将延后到2021年10月份甚至更晚的时间，主要原因是受到新冠肺炎疫情影响，企业延缓新车的开发及生产工作。据此前消息称，捷豹XJ EV将出自新的MLA平台，续航里程或可达470公里左右（未提及测试标准）。新车计划在英国的布罗姆维奇城堡工厂生产，不过最新的消息是该工厂要到8月19日才会重新开放，捷豹表示会将主要精力放在捷豹XE、捷豹XF的生产上，生产新的电动车型计划将被推迟到2021年10月之后。（来源：汽车之家）
8、2021款MINI纯电车型谍照曝光，疑似下一代有插电混动版
日前，我们从外媒获取一组2021款MINI Cooper S纯电版谍照，新车将在前包围和前格栅的设计上有所调整，预计纯电车型将配备新的车载信息娱乐系统。此外，下一代MINI Cooper很可能将推出插电混动车型。鉴于MINI Cooper S纯电版基于三门版MINI Cooper S车型而来，外形没有太大差别，主要区别来自细节部分。前进气格栅使用了圆点形状的矩阵开孔，取消了雾灯，在原有雾灯位置增加了空气动力学开孔，这也是为电车带来更低阻力的方式，以便降低不必要的能耗。（来源：易车网）
