电车严选 | 首次揭幕 全新比亚迪宋PLUS EV静态品鉴

在比亚迪的重磅车型汉发布不久之后，全新的宋PLUS也曝光了渲染图。如果以先入为主的眼光来看待，宋Plus似乎只是借沿用汉的造型、在宋车系之内衍生出的半新车型。但是公平些来看，只要宋Plus有足够的实力，就配得上这幅新面孔，反之则是简单的套娃。近日第一电动收到邀请，参与到了比亚迪全新车型宋PLUS的静态品鉴活动，这也是新车的首次亮相。

上图为首次应用Dragon Face 3.0设计语言的比亚迪汉EV<汉EV，下图为全新宋PLUS EV

这次静态品鉴活动除了不能开车，什么都能干。在仔细盘了几圈新车之后，我们几个编辑同行坐在一圈纷纷表示：宋PLUS不太比亚迪。还有个朋友说，这车很“去比亚迪化”。这些评论意味悠长，一方面表示了我们对宋PLUS的高度认可，一方面又把新车的好归功于这车不同于以往。

比亚迪汽车的产品线丰富，什么车型都造，比这个厉害的是连宋都已经迎来第四个大版本了。宋已经不是一个车型了，更像一个单独的汽车品牌：宋、宋Pro、宋Max虽然级别近似但售价区间还是很宽的。新来的宋PLUS则是享有更多设计特权，纯电版本又搭载了热门的刀片电池，俨然是新旗舰的姿态。宋PLUS比其他三兄弟都要更长更宽，但车身高度是最低的；轴距较宋Pro要长5公分，较MPV车型宋MAX要略短2公分左右。从这些数据基本也能看出宋PLUS的定位了，在宋车系之中，宋PLUS更强调舒适的乘坐空间、SUV属性，也是宋车系内相对运动的车型。

外观全面升级 细节更丰富

内饰大颠覆 很不比亚迪

近年来，比亚迪将“33111”广泛应用，其中最显眼的一个“1”就是1块大屏。在内饰基底普遍较乏味的情况下，可旋转的屏幕总是成为每一款比亚迪车型内饰部分的最大亮点。从汉开始，我们开始看到比亚迪开始改善内饰布局，优化空调出风口的造型，终于能感到比亚迪开始“设计”内饰了。而宋PLUS，或许比汉更别致。

来看个好玩的 这配色你见过吗

这次在宋PLUS EV中，比亚迪运用了自己首创的渐变式配色——墨浸棕。一开始大屏幕上放出效果图，我觉得我崩溃了，因为觉得怎么看着这么奇怪。新车揭幕以后看了一眼实物，我马上感觉这个配色确实好看、有新意，并不会产生不适。我拍了几张照片，然后我又崩溃了，后来发现这个配色的材质确实不太上相。

但我可以保证一点，如果有机会看一看实物，体验一定是不错的。铺垫结束，上几张图看看。

希望宋PLUS到店之后，能展示带有渐变配色座椅的版本，实际观感会很有趣。

写在最后

静态体验最大的遗憾就是不能试驾，不过这次静态体验我们还是能看到比亚迪在美学设计方面的新进展。据工程师介绍，宋PLUS已经开发了三年时间，比亚迪一直在追求美只是汽车的研发必然是存在滞后性的。车能开了以后，我们也会参与到媒体试驾中，到时候我们会第一时间向您分享这台车开起来怎么样。