后成都车展的狂欢 8月将上市新车汇总

　　  昨日，第二十三届成都国际车展正式落下帷幕。在本届车展期间，诸多新车亮相并公布了预售价格，而从今晚开始，就已经有新车要正式上市了。本文我就按新车的上市时间来排序，带大家看看本月内要上市的那些新车吧。

●比亚迪宋MAX升级版

上市时间：2020年8月1日
新车特点：外观小改/换电子挡杆

　　比亚迪宋MAX升级版将于今晚正式上市。和现款车型相比，比亚迪宋MAX升级版的外观变化主要集中在进气格栅、下包围以及牌照框的位置，整车看起来更加协调，尾灯组也经过重新设计。新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，其中车身长度相比现款车型增加了30mm。

　　新车的内饰设计风格并没有太大调整，12.8英寸中控屏依然是非常抢眼的配置，此外新车还提供了哑光拉丝饰板，使得新车内部色调更加时尚，座椅布局将提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。配置方面，新车将提供全景影像（新增透明功能）、全景天窗（不可开启）、L2级驾驶辅助、手机NFC车钥匙等。

　　动力方面，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛・米。传动将匹配6速DCT双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。

编辑点评：

　　作为年度改款车型，比亚迪宋MAX升级版的外观更加协调，重新设计的尾灯也更贴合家族风格。除了设计上的变化，比亚迪宋MAX升级版所配备的透明全景影像和手机NFC钥匙等功能也令用车更加方便安全。现在就等到晚上看看售价吧。

●雪佛兰开拓者5座版

上市时间：2020年8月6日
新车特点：采用5座布局的开拓者

　　雪佛兰开拓者于今年4月16日正式上市，相信大家对这款中大型SUV不会陌生。本月要上市的是开拓者的5座版车型，新车的外观和内饰设计与现款7座车型保持一致，仅仅是座椅布局有所不同。采用最新家族设计风格的外观引人注目，同时也会继续提供Redline与RS版本。

　　内饰方面，5座车型沿用在售7座版车型的设计，造型前卫富有层次感，空调出风口的设计与“大黄蜂”一脉相承。此外新车配备带8英寸行车电脑的仪表盘以及10英寸悬浮式中控屏，中控屏内置MyLink+系统，导航、手机映射等功能一应俱全。而在取消了第三排座椅后，开拓者5座车型将拥有更多的储物空间，原本座椅的位置变成了可供放置物品的大号暗盒。

　　动力方面，5座车型将继续搭载由2.0T发动机和9AT变速箱所组成的动力总成。其中2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛・米。车辆悬架为前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，高配车型还将配备四驱系统。

编辑点评：

　　7座车型的年检，一直都是困扰部分消费的问题，而目前只有7座车型的雪佛兰开拓者，无疑是将喜欢它但并不想购买7座车型的消费者拒之门外。随着本月5座车型的上市，雪佛兰开拓者开拓了自己的消费群体。

●几何C

上市时间：2020年8月7日
新车特点：几何汽车首款SUV/两种续航可选

　　几何C是几何汽车推出的第二款纯电动车型，定位于紧凑型SUV，新车曾在6月举办的粤港澳大湾区车展上亮相并预售，其预售价格为13.98万元。根据此前的预售信息，几何C将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种不同续航车型。

　　几何C的外观采用几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，相比几何A，几何C的前包围设计更具看点，前包围上配备了主动进气格栅，可根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航。新车造型流线，风阻系数仅为0.273，车身尺寸为4432mm/1833mm/1560mm，轴距2700mm。

　　内饰方面，新车采用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏的组合，并搭配双辐式多功能方向盘和旋钮式电子换挡机构，让新车科技感十足。另外，新车还会搭载最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面让也人机交互变得更为简单。

　　在智能驾驶方面，几何C配备的L2+智能驾驶辅助系统集成了ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能。

　　动力方面，新车将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛・米，并采用了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，使新车在低温的工作环境中续航里程提升20%左右。

编辑点评：

　　从NEDC续航水平来看，几何C算是处在目前的主流水准中，但NEDC续航400km的车型，可能只是拉低售价门槛的存在。而从设计来看，几何C的外观和内饰设计都比较有特点，如果NEDC续航500km的车型售价不是太高的话，应该可以从何细分市场中分一杯羹。

●荣威R ER6

上市时间：2020年8月13日
新车特点：全新R标/NEDC续航620km

　　荣威R ER6则是在刚刚结束的成都车展上开启了预售，其预售价格为16-22万元。新车可以看作是荣威Ei6的继任车型，但在换用全新的R标后，荣威R ER6也启用了全新的设计风格，三角形的大灯，封闭式进气格栅设计，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R标位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加灵动。

　　新车尾部还是有着Ei6的影子，但通过对贯穿车尾的镀铬饰条以及尾灯灯组进行修改，荣威R ER6的车尾精致度提升了不少。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

　　新车内饰采用环抱式驾驶舱设计，中控台的线条非常简洁，双色内饰也使车内氛围十分温馨，并突出了新能源车型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶仪表的组合也是非常抢眼，中控屏内置基于AliOS斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统3.0-Pro系统。

　　动力方面，新车所搭载的电动机最大功率为184马力，使用三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

编辑点评：

　　在换了新车标之后，荣威R ER6也使用了全新的设计语言，内饰设计温馨且不失科技感，超过600km的NEDC续航也是颇具竞争力，我也想实测一下荣威R ER6的续航能力。当然在换用R标的背后，是荣威品牌将新的服务模式，未来荣威旗下新车或将采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构，让我们一同期待一下。

●马自达CX-4

上市时间：2020年8月15日
新车特点：年度改款/配置提升

　　新款马自达CX-4预计将在8月15日正式上市，新车主要在智能安全和舒适配置上有部分优化和升级，外观和内饰设计相比现款车型则不会有太大变化。跨界轿跑SUV的风格秉承了马自达家族的魂动设计，将时尚范儿与驾控激情通过魂动理念向消费者表达出来。

『配图为现款马自达CX-4』

　　内饰方面，预计新车的内饰设计变化也不大。不过马自达一直致力于听取消费者的呼声，将旗下的各种产品以听取满足消费者需求为前提进行升级和优化，以提升产品竞争力，但具体升级的配置还得等官方发布。

『配图为现款马自达CX-4』

　　动力上，新车预计将继续搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为158马力与192马力，最大扭矩分别为202牛・米与252牛・米。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱，并在部分车型上配备四驱系统。

编辑点评：

　　新款马自达CX-4也是一款常规的年度改款车型，配置上的升级会带来更高的竞争力和性价比。不过呢，马自达在成都车展上发布的压燃发动机可能不会出现在新款CX-4上，这也算是个小小的遗憾吧。

●红旗H9

上市时间：2020年8月15日
新车特点：霸气外观/翻身之作

　　红旗H9已经于7月15日开启了预售，预售价格为33.00--60.00万元。从设计上来讲，红旗H9毫无疑问地承载了路人对这辆车的艳羡目光。直瀑式中网与大灯上沿连接的中网边框，半包围式的前保险杠下部结构和镀铬饰条以及面积较小但炯炯有神的大灯这些部件，共同组成了一副威严、庄重且不怒自威的面孔。

　　红旗H9别出心裁地采用了溜背的设计，这样突出的特征确实有利于新车在消费者心中建立独特形象。不过也许是出于后排头部空间的考虑，红旗H9的溜背线条起始点比较靠后，再加上厚重的车头带来的车头线条起始点，整个车身从侧面来看腰线、窗线都较高，搭配上圆润的溜背造型，整车感觉带有一丝臃肿。

　　红旗H9的内饰也值得称赞。首先是造型较为简洁的中控台用类似阶梯的结构进行了简单的分层，配合上不同颜色和材质的搭配让驾驶员眼前的空间有了纵深感。同时在将大部分功能整合进12.3英寸的中控屏幕时也保留了一些物理旋钮与按键。另外值得一提的是，新车不仅有标准的5座车型，还有更加尊贵的4座车型供消费者选择。

　　动力方面，红旗H9将提供两种动力选择，分别是4缸2.0T发动机与48V电机所组成的轻混系统和3.0L V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛・米；3.0升V6机械增压发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛・米，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱。从之前获得的申报图信息中了解到，红旗H9还有搭载2.5升V6发动机的车型，目前暂不确定是涡轮增压还是机械增压，其最大功率为276马力。

编辑点评：

　　震撼、惊艳又略带肃穆的外观，使红旗H9自亮相伊始便有着极高的关注度，再加上豪华的内饰设计和丰富的配置，相信红旗H9会将红旗品牌带向新的高度，“共和国长子”吹响了翻身向上的号角。

●新款雪佛兰迈锐宝XL

上市时间：2020年8月24日
新车特点：换1.5T发动机/三缸变四缸

　　新款雪佛兰迈锐宝XL将于8月24日上市，其外观和内饰设计与现款在售车型相比没有区别，最大的变化就是用1.5T四缸发动机取代了现款车型的1.3T三缸发动机，1.5T发动机的最大功率可达170马力。

『迈锐宝XL 1.5T车型申报图』

『现款迈锐宝XL 1.3T发动机』

　　此前我们曾报道过新款雪佛兰迈锐宝XL 1.5T车型的申报图，新车采用1.5T四缸发动机取代现款车型上的1.3T三缸发动机。参考其他车型所使用的1.5T发动机来看，其最大功率为170马力，峰值扭矩252牛・米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。

『配图为现款迈锐宝XL』

  车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(带鲨鱼鳍天线为1476mm），轴距2829mm。此外在配置方面，新款迈锐宝XL的部分高配车型将升级智能互联系统。

编辑点评：

　　新款迈锐宝XL，是上汽通用旗下又一款由三缸回归四缸的车型，虽然四缸1.5T发动机的账面数据相比现款的1.3T发动机高不了多少，但多了一个缸，大家都懂的。

●全新本田飞度

上市时间：2020年8月26日
新车特点：“超跑”换代/两种外观风格

　　全新本田飞度也在早些时候开启了预售工作，预售价为8.18万元起。在换代之后，全新本田飞度将推出普通版车型和Crosstar版车型，从而满足消费者的多元化购车需求。具体来看，新车相比现款车型更加圆润、时尚。细节方面，该车延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，视觉效果突出。

『全新飞度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 顶配版』

『全新飞度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　在车身侧面，新车前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线，让其拥有绚丽的光影效果。同时，五辐式轮圈的造型也让新车看上去更加时尚。值得一提的是，Crosstar版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，整体看上去更具野性。

『全新飞度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　普通版车型的车身尺寸为4019/1694/1537mm，Crosstar版车型的车身尺寸为4090/1725/1567mm，两车轴距同为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

『全新飞度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

『全新飞度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 顶配版』

　　全新飞度的内饰设计依然十分简洁，车内配备了双辐式多功能方向盘，双色搭配的内饰配色，让其整体看上去更加年轻、时尚。同时该车空调等诸多功能依旧通过物理按键控制，提升驾车时使用便利性。

　　动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛・米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

编辑点评：

　　换代之后的飞度让人有些陌生但又倍感熟悉，从未想过飞度也会拥有两种外观设计风格，而耐用、省油、大空间依然会是它的标签。至于销量，没有人会觉得全新飞度会卖的不好吧。

●新款中兴领主

上市时间：2020年8月内
新车特点：外观小改/配色个性

　　接下来是目前还不确定具体上市日子的车型了。原定于6月上市的新款中兴领主被推后到了本月内上市。作为改款车型，新款中兴领主延续了硬朗的外观设计，只是对前格栅和前包围的设计进行了修改，同时采用了更加出挑的颜色，非常有特点。领主与中兴旗下现有传统工具型皮卡有所不同，预计能够获得不少皮卡爱好者的喜爱。

　　新款领主的车尾设计变化不大，货厢外围两侧依然各配有3个锚点，可对货物起到固定作用，提升实用性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5341/1920/1845mm，轴距为3230mm，货厢尺寸为1530/1620/515mm。

　　内饰方面，新车采用了四辐式多功能方向盘，配合大尺寸中控液晶屏，中控台、扶手箱和车门把手上增加了绿色元素进行妆点。配置方面，该车具备电子手刹、360°全景影像、行车记录仪、一键启动、无钥匙进入、ESC、上坡辅助、侧气囊等，并提供十向电动调节座椅，带有加热功能。

　　动力方面，官方表示首批上市新车将搭载2.5T柴油发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛・米。由于配置了VGT增压器，在1000rpm时即可实现280N・m的低速高扭表现。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。同时，在高配车型还会提供分时四驱系统，以满足消费者的个性化需求。

编辑点评：

　　新款中兴领主的外观和内饰设计均有小幅改动，外观愈发粗犷，内饰则在精致度上有所提升。不过对于厂家和计划购买皮卡的朋友来说，应该还是更加关心哪些城市能够对皮卡“解禁”吧。

●全新哈弗H6

上市时间：2020年8月内
新车特点：霸榜车型迎来全新换代

　　全新第三代哈弗H6在不久前举办的成都车展上正式发布并预售。新车基于全新平台打造，外观采用全新的“弦韦”设计语言，相比现款车型棱角更加鲜明。大尺寸的多边形前格栅内部被网状设计填充，“HAVAL”的品牌标识占比有所增加。两侧竖状三角形的进气口以及两侧狭长凌厉的大灯组，看上去更具攻击性。

　　全新哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比老款车型分别增加53mm、26mm、10mm，轴距增加了58mm。为了让新车整体比例更好地适应增加的尺寸，设计团队调整了新车整体的比例，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。

　　车尾方面，全新H6采用了时下流行的贯穿式尾灯，品牌字母横向布置于灯带下方，位于牌照架上方的镀铬饰条搭配隐藏式排气，使得新车有着更加稳重大气的视觉观感。

　　新车内饰设计简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。

　　动力方面，全新哈弗H6将搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4C20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩分别为285牛・米和385牛・米，满足国六排放标准。传动系统匹配的是国产七速湿式双离合变速箱。未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

编辑点评：

　　作为长期霸榜紧凑型SUV市场的车型，哈弗H6的换代可谓是“牵动人心”。全新哈弗H6在设计层面更上一层楼，无论外观还是内饰都融入了时下流行的设计元素，再加上老款H6所积累的用户口碑，新哈弗H6或将继续霸榜。

●长安锐程CC蓝鲸版/CS55 PLUS蓝鲸版

上市时间：2020年8月内
新车特点：换装蓝鲸NE 1.5T发动机

　　长安锐程CC蓝鲸版和长安CS55 PLUS蓝鲸版预计将于8月份上市。新车最大的变化在于搭载了长安最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，前者的预售价区间为9.79-11.99万元；后者预售价区间为10.69-11.39万元。

　　外观方面，两款新车相比在售的普通版车型，均增加了更加运动化的外观套件。比如新车在传统的雾灯区域以及前保险杠附近增加了红色装饰条，具有点亮的效果，看起来动感又时尚。

　　车身侧面，两款新车腰线从车头贯穿至车尾，线条简洁。下方的侧裙也由红色装饰条点缀，多辐的大尺寸轮圈也彰显了车辆的年轻化的定位。车尾部分，锐程CC蓝鲸版使用不规则造型的LED尾灯，CS55 PLUS蓝鲸版则使用时下流行的LED贯穿式尾灯，其余方面和普通版车型相比变化不大。 

　　两款新车的内饰均与现款车型保持一致，依旧配备三辐式多功能平底方向盘和全液晶仪表，不过10.25英寸的悬浮式多媒体触控屏与全新的挡把都展现出了蓝鲸版车型的与众不同。

　　动力方面，两款蓝鲸版车型均采用了长安最新的蓝鲸NE 1.5L涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛・米。相比现款的1.5T发动机，在性能参数上有了不小的提升。传动系统方面，两款蓝鲸版车型将匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　在换装蓝鲸发动机之后，两款车的动力表现值得消费者去期待，同时两车也拥有更加运动的外观套件，来匹配动力上的提升。此外从新车的预售价格和配置来看，新款蓝鲸车型和现款车型基本持平，也算是“加量不加价”了。

●长安逸动E-Life

上市时间：2020年8月内
新车特点：外观个性/NEDC续航425km

　　长安新能源旗下全新纯电动紧凑型轿车――逸动E-Life是基于现款长安逸动PLUS电动化而来，整体延续了现款逸动PLUS的主体线条设计，封闭式前格栅部分有菱形元素，配合前包围两侧的进气口，增加了车头的运动感。车身侧面和尾部造型则与逸动PLUS非常接近，尾部标有EADO E-LiFe的独特标识以彰显独特身份。

　　据此前报道的谍照来看，新车内饰采用双色设计，以黑色/蓝色混拼而成，更显年轻朝气。新车的仪表和中控屏采用了联通式设计，方向盘造型与长安UNI-T相同；内饰整体设计与逸动PLUS保持一致，逸动PLUS上的排挡杆被改为了类似逸动EV460车型的排挡造型，同时还设有三挡驾驶模式选择（ECO/NORMAL/SPORT）的旋钮设计。

　　目前关于车身参数并没有明确信息，预计该车型尺寸与逸动PLUS（4730mm*1820mm*1505mm）相近，轴距保持一致为2700mm。新车将搭载52.7kWh电池组，NEDC续航里程可达425km。

编辑点评：

　　逸动E-Life可以看作是逸动PLUS的油改电产品，所以除了前脸的变化之外，两车其他部分的设计基本一样，而逸动E-Life的前脸设计风格，也很容易让人联想到不久前上市的长安UNI-T。不过从逸动E-Life的续航能力来看，并不算特别突出，所以新车更大的意义应该还是丰富产品线。

●新宝骏

上市时间：2020年8月内
新车特点：全新家族设计/有旅行版

　　新宝骏RC-5也于半个月前正式开启预售。其中普通轿车版本的RC-5共推出7款车型，预售价格区间为6.98-11.08万元；旅行版的RC-5w推出6款车型，预售价格区间为7.28-11.38万元。在外观方面，新宝骏RC-5采用家族式“星际几何”设计语言，星辉矩阵式进气格栅搭配断点式元素，拥有较高的辨识度。两侧大灯组采用分体式设计，下方为充满几何元素的设计，搭配狭长的LED日间行车灯，带来一种前卫感。

『RC-5』

『RC-5w』

　　车身侧面，平直的腰线从车头延伸至车尾，而轿车版类似溜背的造型也为新车增添了一份动感。新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，与前灯组相呼应的同时，进一步丰富其尾部层次感。外观配置方面，新车标配透镜前大灯、前大灯延时关闭+高度可调、LED日间行车灯、后雾灯、铝合金轮圈等。

『RC-5』

『RC-5w』

　　内饰方面，新宝骏RC-5的中控台采用环抱式设计，整体风格富有科技感。细节部分，新车内饰运用了大量的几何设计元素，比如造型方正的中控屏、平底式方向盘、挡杆附近的折线设计等，凸显出个性化特征。配置方面，新车提供主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向手动调节、行李厢照明灯、新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、10.25英寸触控屏、前后电动车窗、电动空调、车内PM2.5过滤系统等。

　　动力方面，新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，工信部综合油耗为6.2L/100km。

编辑点评：

　　新宝骏RC-5，是新宝骏品牌旗下的首款紧凑型轿车，在全新的家族设计语言之下，新宝骏RC-5的静态表现还是不错的。当然让部分消费者期待的是旅行版的RC-5w，这也能够算是新宝骏RC-5面对同级别强劲对手的“杀手锏”。现在就等正式售价的公布吧。

●东南DX7星跃

上市时间：2020年8月内
新车特点：外观变化/动力提升

　　东南汽车旗下的紧凑型SUV--东南DX7星跃预计将于8月上旬正式上市。作为中期改款车型，东南DX7星跃的外观变化较为明显，多边形前格栅内部搭配点阵式中网，整车时尚感有所提升。格栅两端与造型夸张的头灯相连，更显凌厉。从官方公布的配置来看，新车将配备L2级驾驶辅助系统，主打科技性。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距为2700mm。车尾部分，新车更换了尺寸更小的尾灯，内部采用LED光源。同时新车的后保险杠在造型上也与前脸相呼应，尾部LOGO也更新为了最新的字母样式。

　　内饰部分，东南DX7星跃同样采用了新的设计，三辐式多功能方向盘配合10英寸全液晶仪表以及10英寸悬浮式中控液晶屏，车机还内置了4G网络、车载Wi-Fi、Carlife互联等功能，增强了新车日常使用的便利性和智能性。

　　而在配置方面，东南DX7星跃将以科技性为主打，配备L2级驾驶辅助系统，包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能。

　　动力方面，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸内直喷发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为285牛・米，传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　东南DX7星跃的外观变化属于仁者见仁的范畴，这里咱就不多评价了，但动力上的提升是实打实的，配备L2级自动辅助驾驶系统也算是跟上了潮流。不过对于东南DX7星跃来说，如何赢得口碑应该是更需要关注的问题。

●新款比亚迪唐

上市时间：2020年8月内
新车特点：外观内饰小幅修改

　　新款比亚迪唐也在成都车展上开启了预售，新车共推出燃油版和DM版两种动力，其中燃油版预售价为17万元以内，DM预售价格为25万元以内（四驱性能版）和30万元以内（四驱高性能版）。此外据官方消息，唐EV车型也将在今年下半年上市。

　　外观方面，新车在延续比亚迪家族式的Dragon Face设计语言的同时，调整了一些细节方面的造型，两侧的进气口造型采用亮黑色装饰条，保险杠最下方加入了一条横向银色饰条，看上去层次感更强。侧面及尾部方面，新车采用熏黑C柱及双腰线使得视觉效果更加运动立体，同时也使用了新的轮圈样式。

　　新车内饰与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。据悉，新车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料、真皮12向电动调节座椅采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边，打造出类似龙鳞纹的样式。

　　新车配备的中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，屏幕边框更窄，更具精致感。而内置DiLink 3.0智能网联系统还采用了全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

　　动力方面，燃油版车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛・米，匹配6速手自一体变速箱；DM车型（插电式混合动力）或继续搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，系统综合最大功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩659牛・米和900牛・米，0-100km/h所需时间分别为5.1秒和4.3秒。传动系统为6速双离合变速箱。

编辑点评：

　　这一代比亚迪唐，自亮相便凭借不错的外观和内饰设计收获了诸多好评，新款唐在原有基础上再次精进，且继续提供不同动力种类的车型以满足不同地区的消费者，应该会延续现款车型的销量表现。

●新款东风日产劲客/逍客/奇骏

上市时间：2020年8月内
新车特点：搭载超智联车载系统

　　本月，新款东风日产劲客/逍客/奇骏将上市，根据此前我们从成都车展东风日产展台获得的信息，这三台年度改款的新车将不会在外观和内饰设计上做出过多调整，主要是针对配置做出了升级，将会配备最新的超智联系统。

『新款逍客』

『现款逍客』

『现款奇骏』

　　这三款车型相信大家都是非常熟悉了，虽然海外版的全新一代奇骏和全新劲客都已发布，但要引入国内最快也是明年的事情了，而全新逍客的海外谍照也已经流出，相信也会在明年和大家正式见面。

『新款逍客』

　　此前东风日产曾在成都车展上表示，2020年将会有8款车型搭载超智联系统，升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能。而在2020-2024年期间，超智联系统还将会进行4次换代，进一步优化并丰富该系统的功能。

『新款逍客』

　　动力方面，预计三款车型将维持现有动力，新款劲客继续搭载第三代HR15全铝1.5L发动机，最大功率124马力，峰值扭矩147牛・米，匹配XTRONIC CVT无级变速箱（模拟6挡）或5速手动变速箱；新款逍客继续搭载2.0L发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩为204牛・米，匹配CVT无级变速箱；新款奇骏将搭载2.0L和2.5L两款吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率154马力，2.5L发动机的最大功率186马力，和两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

编辑点评：

　　在拥有超智联系统后，东风日产旗下这三款SUV的车载多媒体系统终于“向前迈了一小步”，不过消费者还是更期待它们的换代车型赶紧到来吧。但是我又看了一眼上半年的SUV销量数据，奇骏和逍客依然位于前十名中。

总结：

　　不知道本月要上市的新车里有没有您所关注并计划购买的，从所有新车的车型来看，SUV依然是其中的主角，不过除了全新哈弗H6，其他要上市的SUV都是年度小改款；个人认为全新本田飞度和红旗H9的上市将会受到更多的关注度，毕竟一个是家用“超跑”的换代，另一个则肩负“共和国长子”的期许。好了本次汇总就到这里，想及时获取每台新车的上市价格信息，一定要关注我们哟。（文/汽车之家 周尤）