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随着本年度北京将一次性增发2万个新能源小客车指标全部向符合条件的家庭配置来看，这对于新能源汽车的销量着实有一个不小的增长，而各家也是展其所长，基本可以看到所有新能源品牌车型都在打折，但对于消费者而言新能源车型的关注点更在电池安全、续航能力以及用车体验上面。而此次威马汽车推出了EX6 Plus六座版车型，更多是为家庭用车而考量的，接下来我们看看这款预售价25万元左右的新能源车型能否满足家庭刚需用车。
威马EX6 Plus六座版如何？
威马EX6 Plus与威马EX5同属于威马STD平台，整体设计与现款的区别不大，继续承袭了威马EX5的简洁风格。透过一些细节上的调整，威马EX6 Plus看上去比威马EX5更稳重从容。威马LOGO风格的LED日间行车灯，即有未来感又有品牌辨识度。相比威马EX5更扁平化的设让威马EX6 Plus给人感觉更加健硕干练，颜值有所提升。
车身侧面C柱后方设计有一个尺寸不小的三角窗，照顾了六座版本第三排乘客的视野感受。值得一提的是，科技感十足的隐藏式门把手在威马EX6 Plus上也同样没有缺席。整车尺寸仍为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。同时，全新的六座版车型采用的是2+2+2的座椅布局，更好满足消费者用车需求。
威马EX6 Plus的车尾相对车头来说更加简洁，最为醒目的是宽大的贯穿式尾灯，这同样加以该车独特的辨识度。动力部分，将继续搭载来自博格华纳的160kW驱动电机，电池容量分别为54kWh和69kWh两种三元锂电池组，NEDC续航里程对应为408km和505km。果你对新鲜事物充满好奇，并且敢于尝试，那威马EX6 Plus可以是理想的选择。
威马EX6 Plus有哪些亮点？
虽然是威马EX6 Plus的全新六座版本，但整体而言与现款车型基本一致。搭载全新Living Engine 2.0将智能一体化操控的范围，直呼场景名即可触发软硬件系列功能联动。乘坐方面，新车延续了威马EX6 Plus零压式头等舱座椅系统：贴合人体工程学设计，缓解久坐疲劳感，带来舒适人体坐姿体验。
同时，在安全方面六座版车型同样延续了现款车型的热管理2.0系统。采用油电加温的形式，柴油加热器给电池包加热的同时加热车内座舱，降低冬季能耗。并且在主动安全层面，六座版将继续采用Living Pilot全功能L2级智行辅助系统以及博世9.3ESP电子稳定控制系统，有效提升车辆的主动安全性。
在电池安全层面，威马汽车电池通过66项高标准检测，采用的潜水艇级别抗高压的高强度钢材覆盖，能够占到车身比例的75.8%。
威马EX6 Plus竞品有哪些？后续发展如何？
虽然新车此次仅公布了一个25万元左右的预售价，但可以确定的是全新六座版的威马EX6 Plus将竞争对手锁定为HYCAN 007、Aion LX、比亚迪唐EV等高续航车型上面去。综合而言，HYCAN的NEDC综合续航就达到了643km，并且补贴后售价为25.98万元，同时HYCAN 007还拥有蔚来汽车的售后服务等；
而埃安 LX作为广汽新能源埃安家族的旗舰SUV车型，拥有更强的“三电”系统，但相对在级别还是价格它都更占优势，而最后便是全新比亚迪唐EV ，新车将换装全新的“刀片”电池，势必在整车售价上要降低许多。所以威马EX6 Plus六座版车型在一定程度将会有不小的阻力。
总结：从产品力角度来看，威马EX6 Plus绝对是合格家庭用车，无论是续航里程、空间，还是舒适的动态特性，都能满足一家人的出行需求。尤其是在六座版的加入更符合家庭出行这个定义，对于空间的使用来说还是比较友好的。不过此次新增的六座版车型在设计上并未公布更多新车参数，我们也将拭目以待。
