气质实力样样行 静态体验比亚迪汉DM

作为比亚迪 2020 年推出的旗舰轿车，汉在 7 月 12 日就已经正式上市，采用 DM+EV 的产品组合。其中汉 EV 已经在 7 月率先交付，我们也对汉EV进行了试驾体验。和汉 EV 不同，汉 DM 的首次亮相还是在 6 月 20 号的粤港澳大湾区车展，但那一次汉 DM 亮相并未开放内饰。所以，这一次也算是我们第一次真正的了解这台汉 DM 。目前汉DM有四驱性能版豪华型和四驱性能版尊贵型两个型号，补贴后售价分别是21.98万元和23.98万元。我们此次实拍了配置更加齐全的四驱性能版尊贵型车型。

外观更加国际范儿

汉DM的长宽高分别为 4960*1910*1495mm，轴距 2920mm。相比汉 EV 来说，汉 DM 仅仅是长度短了 20mm。

外观小结：外观方面，汉DM可以找到很多比亚迪近些年DragonFace设计语言的影子。同时又在很多细节方面给我们带来了全新的感觉。总体的高级感、国际范在这台车上都可以感受的到。作为新旗舰也能够很直观的看到比亚迪在这一代产品上跨越式的进步。

内饰质感出众

内饰小结：近年来，比亚迪将“33111”广泛应用，其中最显眼的一个“1”就是1块大屏。在内饰基底普遍较乏味的情况下，可旋转的屏幕总是成为每一款比亚迪车型内饰部分的最大亮点。但从汉EV和汉DM开始，我们开始看到比亚迪开始改善内饰布局，优化空调出风口的造型，终于能感到比亚迪开始“设计”内饰了。实际呈现的效果也确实不错。

空间表现很旗舰

空间小结：作为全新的旗舰车型，汉DM的空间表现还是非常优秀的，而且整体的乘坐感受和氛围甚至要好于同级别的一些豪华品牌的车型。

总结：

汉 DM 作为一款插电式混合动力混合动力车型，很好的弥补了 20 万元左右的插电式混合动力车型的市场。而且汉 DM 不仅有着 4.7 s 的 0-100km/h 加速成绩，豪华的用料和舒适的乘坐体验也给它带来了不少加分，所以从静态体验来看汉 DM 这款车的实力还是不错的，相信结合汉EV的驾驶体验，这台汉DM开起来的感受也一定非常不错！