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在2021年新年来临我独自憧憬快乐之际，突然在网上看到了一个包含天文的哲学问题“为何地球绕恒星一圈时，人类会很高兴？”这一问让我发现新年快乐好像完全没有源头。后来寻思了下，也许大家的快乐是因为未来会有更多的可能吧，今天我们就来看看日产品牌的新车展望。
● Ariya
上市时间：2021年下半年
新车特点：日产首款纯电动SUV
Ariya在2019年东京车展全球首秀，2020年北京车展是该车首次在中国本土亮相，新车是日产品牌的首款纯电动SUV，从产品规划看，它有望于下半年国产销售。
整车造型基于极简主义理念打造，前脸为日产最新的家族式V-Motion前脸，格栅采用了封闭式设计，饰板内以错综有致的菱形与条状图案点缀，Ariya也是首批使用日产新LOGO的车型之一。
新车定位紧凑型SUV，整车长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm，尺寸大致介于逍客和奇骏之间。新车装配255/45 R20规格的邓禄普轮胎，所匹配的五辐式轮圈表面十分平整，覆盖面积较大，兼顾了优化空气动力学的设计。
车尾后风挡倾斜度很大，尾门上的后扰流板采用了镂空式设计，动感十足。贯穿式LED尾灯看起来十分精致，镌刻在灯组中央的“NISSAN”字样简洁而精致，车顶配有双鲨鱼鳍天线，点缀效果相当个性。
内饰造型十分简洁，双连屏设计与感应式按键营造出了很强的未来科技感，动力方面，Ariya可能会提供两驱/四驱和普通续航/长续航多种不同版本，四驱车型采用双电机全轮驱动e-4ORCE技术，尾厢盖上带有“e-4ORCE”标识的即标识其为四驱版本，四驱版大容量（87kWh）的WLTC工况续航里程可能超过580公里。
编辑点评：目前的大环境尚不能说电动车会替代燃油车，但品牌里若没有电动产品，似乎会有种产品布局缺失的感觉，Ariya弥补了日产纯电动SUV的缺口，而在产品方面，无论是内外造型还是实用性，都能看出这是一款十分用心的产品。
● 或为轩逸e-POWER
在日产汽车官方公布的2021年国内市场发展规划中，日产除了要引进纯电动SUV Ariya外，还将会推出一款搭载e-POWER的混动车型，我们刚有提到Ariya曾于2020年北京车展正式国内首发，那另一款配备e-POWER动力的车型是什么呢？
根据此前的消息来看，我们推测新车或是日产轩逸等国内热门车型的衍生版，从目前日本品牌紧凑型混动轿车火热的市场现状来看，新增混合动力来填补当下轩逸仅有一款1.6L车型的空缺，并以此来与卡罗拉/雷凌等车型竞争，这非常有可能，不过这一点还需日产官方的进一步确认。
在日产旗下的产品中，轩逸无论是市占率还是关注度都有着非常高的表现，若推出轩逸的e-POWER车型，我相信市场的接受程度同样会表现良好，该车的内外设计大家都已熟识，若新车采用现成的设计语言，可以更快的投入市场并被大家接受。
内饰部分我认为可能会有一定的改变，主要会体现在配置方面，毕竟2021年日产的规划中有“着重发展车辆智能化和网联化”等方面，因此新车内的配置我认为会更加强调且普及关于车辆智能化和网联化的设备，例如增加大尺寸的中控屏、功能全面的人机交互系统等。
关于动力系统，日产e-POWER可能知名度较低。日产官方称之为“智充电动技术”。不同于丰田、本田的混动系统，日产e-POWER更像是一套增程式方案，同时e-POWER和我们一般所知的增程式也不同，最大区别是电池容量极小，发动机只负责发电，可以一直保持最高效率，得益于极小的电池质量，整车重量大幅减轻，最终带来的结果是，e-POWER燃油经济性极强。
编辑点评：隔壁的卡罗拉和雷凌都成为爆款了，相比之下日产在纯电、混动的路上走得似乎有些慢，目前还不能确定装配e-POWER动力系统的车型就是轩逸，不过从亲民化的角度来讲，我希望它是一款普通工薪阶族能够消费的起的产品，让百姓有更多的可选性。
● 日产纳瓦拉国六自动挡
上市时间：2021年1月初
新车特点：国六自动挡
新款纳瓦拉在1月的上旬已经上市，新车根据配置表现、驱动形式的不同，推出了共计11款车型，售价区间为14.28-19.98万元。它的主要的变化是推出了环保标准更高的汽油国六车型，同时增加了自动挡变速箱。
2021款纳瓦拉延续了现款车型的外观设计，同时提供碧玉黑、琥珀棕、橄榄绿、沙滩银、茉莉白共计五种车漆，目前该车只有一种尺寸车型，长/宽/高分别为5266/1850/1790mm，轴距为3150mm；货箱长/宽/高为1510/1562/475mm。
内饰的变化也不大，依然是熟悉的样子。配置方面，低配车型和高配车型的差别较大，低配车型整体更加偏向于商用风格，主打实用性，配置相对质朴；中高配车型则考虑到了更多的舒适度与便利性，提供双区自动空调、第二排出风口、前排8向调节电动座椅、后视镜电动折叠、自动防眩目内后视镜、LED大灯、9英寸中控台、倒车雷达、倒车影像等相对豪华的配置。
动力方面，新车将继续搭载QR25 2.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245牛・米，全系符合国六b排放标准。传动方面，将匹配6速手动变速箱和一台原装进口的Jatco 7速自动变速箱，其中手动版将提供两驱和四驱版本供用户选择。
编辑点评：在以往的试驾中，纳瓦拉舒适的驾乘感受给我们留下过深刻的印象，但当时该车没有自动挡稍显遗憾，随着皮卡逐渐向多功能、乘用化靠拢的今天，推出自动挡车型已经变得越来越重要，新款纳瓦拉弥补了之前的小小遗憾，加入了自动挡车型，同时国六b的排放标准也是一步到位。
同时值得一提的是，海外版纳瓦拉中期改款的官图已经公布，其造型更加硬朗气势更加凶猛，介于国内新车刚刚上市，这款中期改款车型预计不会在今年引进国内，喜欢该车的朋友当下只能先望梅止渴了。
● 中期改款劲客
上市时间：2021年
新车特点：中期改款车型
2020年劲客率先在海外市场完成中期改款，我们预计国产版会在2021年进行同步，目前新车已经显示在工信部的申报信息中，新款劲客保持了海外版本全新的家族式前脸设计，被称之为Double V-motion。
『新款劲客高配车型申报图』
『新款劲客低配车型申报图』
黑色进气格栅搭配全新的LED大灯组设计，看起来冲击感更强，使得这款定位小型SUV的产品更加具备气势。虽然侧面来看，整车并没有什么变化，但双色车身搭配依然让整车具备年轻化元素。
车辆在颜色、功能配置方面提供了部分选装项，例如双色车身、鲨鱼鳍天显、电动天窗、不同样式的前大灯、镀铬门把手、尾灯内饰板，当然上市之际也不排除这些配置会作为高配车型的标准配置出现。
动力方面，新款劲客将继续搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率122马力，传动方面，与之匹配的或将是CVT无级变速箱。
编辑点评：作为中期改款车型，劲客的外观有了较大程度的改变，相比现款车型前脸的气势感更强，车尾使用了贯穿式尾灯，给人的感觉更加时尚，双色车身目前车型也有具备，不是新增元素。内饰部分我们还没得到确切信息，既然外观与海外版车型同步，我想海外版车型的内饰也值得参考。
全文总结：日产汽车2021年计划中可以确定的车型是Ariya，一款全新的纯电动SUV；搭载e-POWER动力的产品目前还不能确定，处于推测与想象阶段，我们猜测大概率会是轩逸；新款纳瓦拉新增了自动挡车型，同时提高了排放标准；劲客是中期改款车型。从车型数量来看，新车不是很多，我个人推测可能是日产并没有将各个产品事无巨细的曝光出来，因此未来依然值得额外的关注与期待，在大方向上，日产表示将着重发展车辆智能化和网联化等方面，具体表现在哪里，咱拭目以待。（文/汽车之家 王鹤璇）
