动力/油耗可兼得 奇瑞将发力插混领域

　　  日前，我们从相关渠道获得了奇瑞接下来在混动领域的计划和布局，据悉奇瑞全新插电混动变速箱（代号351HHA）已经开工建设，设计年产能7.5万台，预计投产日期为2021年5月。

　　目前奇瑞主打的动力是1.5T、1.6T以及2.0T汽油发动机，混动产品布局的还是有些缓慢，但从相关项目介绍来看，奇瑞将在插混产品上进一步发力。

　　该变速箱支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式，可视作有三个动力源，最大输入扭矩510N・m，形成了“351”的代号。与之匹配的，预计是奇瑞新一代1.5T混动专用发动机，采用米勒循环，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩260N・m。

　　奇瑞官方此前已经曝光过代号为T1D PHEV的路试谍照，也就是瑞虎8 PLUS(参数|询价)的插电混动版。该车搭载双电机，0-100km/h的加速时间为5秒，综合工况下百公里油耗为1.3L。（编译/汽车之家 王寅）