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当春节假期正式离我们远去，代表着2021年已经过去两个月啦。随着生机勃勃的3月份的到来的，不光是开始分批接种的疫苗，还有一大波新车。在这月初之际，我们做了一个简单的总结，将18款新车归纳整理，总有一款值得纳入购买清单。
北京现代名图
上市时间：3月1日
车型特点：定位于中型与紧凑型轿车之间，同时提供汽油/纯电两种动力
北京现代在紧凑型车和主流中型车市场完成产品更新后，曾经为北京现代取得不错销量成绩的名图也终于迎来换代，全新名图在2020年广州车展首发亮相，并采用了现代最新的家族化设计风格，进一步丰富了北京现代的轿车阵营。而就在今天下午，全新名图将正式上市，也是本文中第一款上市车型。
『名图新能源』
作为全新换代产品，新一代名图采用了最新的家族化设计，多边形的前格栅搭配分体式的前头灯组，汇聚了当下比较流行的设计元素。而镀铬包边的前格栅以及内部星辉点阵式的装饰也进一步提升了整车的辨识度。车尾为贯穿式的尾灯，造型上很有立体感，在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，相比现款车型尺寸变化不大。而纯电版车型在造型上和燃油版略有差异，封闭式前格栅的设计视觉效果更加简洁。
内饰的设计同样沿用了最新的家族化样式，和索纳塔车型相似度很高。整体偏向驾驶员一侧的设计，而贯穿整个中控台的空调出风口也是它相比索纳塔的内饰区别最明显的地方，贯穿式的设计也很好的延展了车内的横向视觉空间。双12.3英寸的仪表盘和中控大屏已经被越来越多的车型使用，科技感十足，并且提供手机互联、语音控制、高精地图等功能，并支持手势控制。
『名图新能源』
动力方面，全新名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱，后者则搭载一台7速双离合变速箱。而纯电版车型则搭载一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛・米，最高车速为165km/h。新车配备容量为57kWh的三元锂电池包，能量密度为141.1Wh/kg，NEDC续航里程为520公里，工况下能耗为12.5kWh/100km。
编辑点评：
名图的外形属于比较有个性的类型，而从定位上来看，它将是一款主打性价比和实用性的家用轿车，弥补伊兰特和索纳塔之间的空白，也是利用在空间和尺寸上的优势来与对手错位竞争。此次推出汽油和纯电两种动力形式，也表明名图意在能在更多市场争取到更多新用户。
斯巴鲁傲虎
上市时间：3月3日
车型特点：SGP模块化平台+内饰采用大液晶屏
新一代傲虎基于SGP模块化平台打造而来，新车的外观设计与老款车型为相似的整体风格，前脸为多边形的中网，内部为横向的镀铬饰条。新车的前大灯进行了重新设计，前包围的造型也更加的硬朗。
车身采用大面积的黑色塑料包围，让它看上去更具野性。在尾部，斯巴鲁为这款车带来了新的造型，同样全新的尾灯组内部采用了C形LED光源。此外，该车还采用了看上去很厚重的后包围。
内饰方面，该车会采用11.6英寸的纵置屏幕，并使用了斯巴鲁StarLink车机系统。此外，该车在诸多细节之处采用了软质材料包裹，进一步提升它的质感。
动力方面，全新傲虎将搭载2.5L发动机，满足国六B的排放标准。传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。
编辑点评：
虽然外观变化不大，但内饰还是根据目前中国市场喜好提供了大尺寸的液晶屏来提升科技感。作为一款跨界车，傲虎其实还是很符合当前的享乐消费观念。另一方面，傲虎目前的动力有些单一，也应该在未来的电动车领域有更快的步伐。
福田大将军
上市时间：3月6日
车型特点：豪华内饰+3种外观风格，高档皮卡市场的新人
新车已于2020年北京车展上正式亮相并同时开启了预售，其预售价区间为12.98-18.38万元。而在这周，福田大将军就会上市。据悉新车将推出休闲版、运动版、越野版三种外观风格的车型。
外观方面，新车车头造型非常凶悍，前进气格栅采用了多边形设计，中网中间还镶嵌有“FOTON”的字样，提升了车辆辨识度；两侧的大灯组内部采用了双“C”形状的LED日间行车灯，前包围两侧还配有雾灯，整体设计非常粗狂让人印象深刻。
车身侧面，新车采用双排座椅的空间布局，后备箱还采用了钢制的龙门架，气势十足。此外，新车前后轮眉采用了非常宽厚的黑色轮眉搭配了外露式的铆钉固定，进一步提升了新车粗狂的设计感，再加上密条辐的双色大尺寸轮圈，让新车整体的气势得到提升。
车尾部分，新车尾灯采用了纵向布局设计，后方龙门架上方还配备了高位刹车灯，新车后包围采用镀铬装饰，并搭配了双边共两出的排气设计。
内饰方面，新车中控台层次感十足，并采用了对比强烈的双色设计，提升了内饰的时尚感。新车依旧采用传统的机械指针式仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式的设计，配合中控下方配列整齐的物理按键，让新车的科技感也得到提升。
动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款动力可选，其中2.0T汽油版最大功率为238马力（175千瓦），而2.0T柴油版最大扭矩将达到390牛・米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
编辑点评：
随着皮卡市场的慢慢松绑，部分地区对于皮卡的限制在逐渐放开，皮卡车型自身也在发生变化，从原来的纯工作用车，逐渐开始朝着高端化舒适化发展，在过去两年，我们已经做过了两次皮卡横评，也看到了中国皮卡在这方面的进步。
一汽丰田ALLION
上市时间：3月29日
车型特点：大一号的紧凑型车，弥补品牌市场空白
一汽丰田ALLION定位于紧凑型轿车，外观设计延续了丰田家族化流畅的线条走势，前格栅为多幅样式，短尾的造型以及尾部贯穿式的设计也汲取了部分卡罗拉和亚洲龙上的特点。根据工信部的数据，它的长宽高分别为4720×1780×1455/1435mm，轴距为2750mm。
在车型配置方面，它将提供16/17和18英寸三种规格的轮圈可选，而像电动天窗、前后摄像头、电镀门把手、雨量感应等同级别常见配置也不会缺席。
动力方面，新车将会搭载代号为M20E与M20A的2.0L自然吸气四缸发动机，其最大功率均为171马力。此外，新车16英寸轮胎对应的油耗值为5.7L/100km，17英寸与18英寸对应油耗值为6.0L/100km。
编辑点评：
ALLION还会有一个广汽丰田的姐妹版本，新车的诞生也是为了弥补卡罗拉和亚洲龙/凯美瑞之间的市场空白。虽然目前还没有实际体验过产品，不过从丰田一贯风格来看，新车将会是一款走务实路线的车型，实用性是第一位，满足日常代步之用。
长安逸动PLUS
上市时间：3月底
车型特点：造型小幅调整，动力未变
不久前长安汽车官方发布了2021款逸动PLUS官图，作为年度改款车型，新车整体造型没有明显调整，只在前脸上做了微调，显得更加饱满和富有立体感。此外，配置方面有望进一步升级，而新车将于3月末正式上市。
新车采用了多边形大嘴式前进气格栅，颇具辨识度，两侧的大灯组与前格栅融为一体，增强了车头的整体感。除了入门版车型搭载卤素光源之外，其余车型均配备了LED远近光灯。而新款车型的前脸还进行细微的调整，更加饱满立体和突显动感。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，前腰线从前翼子板延伸至后车门，后腰线微微隆起从后车门延伸至车尾灯，整体线条非常饱满。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，后保险杠线条凌厉，让车尾的层次感更加分明。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计，增强了新车的运动感。
内饰方面，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，同时使用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏的双联屏设计，搭配全新设计的三辐式多功能方向盘和游艇式的换挡杆，让新车的科技感得到提升。
动力方面，新车或继续延续现款车型的动力配置，即提供1.4T、1.6L两种发动机，其最大功率分别为158马力和128马力。传动方面，与1.4T相匹配的是7速湿式双离合变速箱；与1.6L相匹配的是5速手动变速箱、CVT变速箱以及6速手自一体变速箱。
编辑点评：
作为年度小改款车型，整体变化并不是很大，价格上应该也不会有太大调整，预计与老款相同，依然是7-10万元的售价区间，整体上属于亲民的价格，同时造型上营造的运动感能够给整体素质加分。
长安林肯航海家
上市时间：3月内
车型特点：内饰换新，舒适豪华是最大亮点
2021年1月中旬，长安林肯正式公布了旗下车型林肯航海家的预售价格。作为介于冒险家和飞行家之间的中型SUV，其也将于本月正式上市。新车采用了新的外观和内饰设计风格，并于此前进口的海外版本车型基本保持一致。具体来看，新车家族式的盾型星辉进气格栅搭配全LED大灯组，给人感觉非常精致，同时国产版针对前包围进行了小幅度调整，高配车型将提供两侧LED日间行车灯。
车身侧面来看，一条笔直的腰线贯穿至后轮眉，进一步增添了新车的视觉张力。尺寸方面，国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，搭配下方双边共两出的排气布局，让其整体层次感得到提升的同时，还加强了其运动感。
中控台整体的重新设计也是中期改款航海家较为明显的变化之一，新车的内饰整体拥有与飞行家极为相似的内饰布局，这也将一改现款航海家较为老气的内饰氛围。值得一提的是，国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，“大电视”般的视觉效果十分突出。
动力方面，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248马力）和2.7T V6发动机（325马力）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。
编辑点评：
作为刚刚结束冒险家长测的编辑，我对于林肯车型的体会还是比较丰富的。林肯品牌的亮点在于提供非常高的舒适性、车内静谧性以及高端的车内质感。相对来说它并不是印象中美国车那种忽忽悠悠的感觉，所以在驾驶质感方面依然有保证。如果是更注重舒适性的消费者，其实林肯是个值得考虑的品牌。
长安UNI-K
上市时间：3月内
车型特点：科幻造型+出色动力
UNI系列车型作为长安汽车的高端产品，主打的风格与以往长安CS系列产品不同，全新的长安UNI-K更是将这种设计带到了新的高度。源自Vision-V概念车的元素充斥整车，概念车十足。全新的“鲨鱼鼻前脸形态”让新车看起来更加具有冲击力。
相比之下，全新的“星际战舰式前大灯”虽然看起来更加小巧，但内构也是科技感十足，配合流水式的LED转向灯后，看着相当炫酷。无边界的格栅设计，颇有数码元素，这也成为了UNI系列产品的一个标示性要素。
侧面来看，不难发现UNI-K的造型更像一款四门轿跑式SUV，高腰线营造出较强的力量感，尾部来看，溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组，可以说是近年来中国品牌四门轿跑SUV当中最顺眼的，搭配双边共四出排气和车顶的固定式扰流板，看起来运动感十足。
当然作为一款主打运动造型风格的SUV而言，一双大脚必不可少，全新的21英寸轮圈虽然造型简单，但配合整体车身显得非常协调，轮胎方面选择了265/45 R21的马牌MaxContact MC6轮胎。尺寸方面，它的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。
别光沉浸在外观设计上，新车的内饰也能给你足够的惊喜。前排来看，中控台设计并没有循规蹈矩，看起来更有一丝与众不同。整套仪表盘并没有选择和中控屏相连，但呈现出的前后错落感，依然科技范儿十足。尺寸方面，从左至右四联屏的尺寸分别为3.5、10.25、9.2和12,3英寸相比之下，换挡杆所在的操作台则要简洁需对，相信很多功能都被继承在触控的中控屏幕当中。
配置方面，我们能够注意到，新车将提供索尼音响系统（带头枕扬声器）、无线充电器、MS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统等。
作为一款五座中型SUV，新车的后排空间表现还是相当不错的，一位身高1.72米的体验者坐在驾驶席并调节好适当的驾驶坐姿后，前排头部有一拳空间；保持前排调节不变，同样的体验者坐在后排座椅上可以轻松翘起二郎腿，而头部空间为4指。
动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱。此外，它还将提供适时四驱系统供消费者选择。至于底盘，它配备的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
编辑点评：
UNI-K的造型会让多数人过目难忘，前卫大胆的设计风格有很强的未来感，不过作为UNI家族的第二款车，其实相比UNI-T还是要在实用性上下了更多的心思，无论是尺寸还是细节上都更符合日常家用的需求，好看与实用性并存。当然同样不能忘记它的动力表现，2.0T发动机搭配爱信8AT，性能上会让车主满意。
东风标致4008
上市时间：3月内
车型特点：还是那么酷
作为改款车型，新款标致4008脱胎于海外版本的标致3008，并于2020广州车展上进行了外观方面的展示。新车采用标致家族最新的设计语言，散射状点阵式造型的前进气格栅看起来更加的年轻，并且獠牙式的日间行车灯是它的精髓所在。
尾部的造型饱满敦实，狮爪式尾灯的细节进一步得到丰富，看起来更加逼真一些。其下方还搭配了宽幅的镀铬饰条及双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，多功能赛车式小辐方向盘的手感较为出色。此外，该车还搭配了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮屏，中控钢琴按键和游艇式电子挡把突显了法式的设计感与时尚感。
动力方面，新车将搭载提供1.8T发动机，最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为300牛・米，与之匹配的是8AT变速箱。而现款车型上的1.6T也会继续保留。据了解海外版新款3008的1.6T车型换装了8AT变速箱，我们猜测国产版本也很有可能会进行调整，不过具体消息还要等官方公布确认。悬架方面，则采用的是前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，这也是法系车的“特色”。
编辑点评：
法国车在设计上向来是不会让所有人失望，改款4008也是如此，无论内外都不落俗套，挺前卫。当然法国车也会有一些执着会让人吐槽，比如“万年不变”的扭力梁后悬架结构，虽然结构不完全代表性能，调校功力也有决定性作用。从4008所处的市场来看，目前车型应该是SUV市场中比较多的，竞争者的实力很强，很多海外品牌都有较大的优惠来吸引用户，标致的压力还是挺大的。
东风标致5008
上市时间：3月内
车型特点：跟4008一样酷，并且实用了不少
5008定位于中型SUV，它与新款标致4008同为中期改款车型，因此同样采用了标致品牌全新锋锐设计语言。前脸部分采用了散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO，整体造型看上去更加凶狠。
尾部造型依然能够看到现款车型的影子，流畅的车身线条搭配尾部狮爪式LED尾灯具备十足的辨识度。而在下方，该车采用的是扁口状的排气装饰，实则隐藏了左下方的排气孔。
内饰方面，与新款4008有着较高的相似性，新款5008也采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱式的设计布局。赛车式小辐方向盘、游艇式电子挡把，加上12.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮屏的组合，座椅也升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，营造出不过的高级感和时尚感。
动力方面，新款5008将延续现款的动力总成，提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛・米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛・米，均满足国Ⅵ排放标准。另外，与新款标致4008相同，新款标致5008预计也会和海外版本一样全系采用8AT，不过这也有待得到官方的证实。
编辑点评：
对于5008，亮点其实可以完全套用前面4008的文字，不同之处在于由于多了一排座椅，所以实用性就要更高一些。如果选择5座版本，那么更大的后备厢在日常储物和搬运大件行李时的便利性就更高。当然面对的挑战也与4008类似，竞争对手不少且成交价格都不高，5008的压力还是很大的。
一汽奔腾T55
上市时间：3月内
车型特点：辨识度很高的家族设计语言
奔腾T55定位于全新紧凑型SUV，外观方面，该车采用了家族式最新的光影折学的设计理念，拥有较高的辨识度。其前格栅内部加入了长短不一的点阵式元素，并与中央车标相融合，搭配两侧Y字形大灯组，呈现出较强的立体感。
车身侧面平直协调，悬浮式车顶配合D柱的镀铬装饰精致感不错。车尾的线条流畅锋利，整体的立体感较为不错。折线式的尾部示宽灯与前大灯相呼应，点亮后的辨识度很高。
内饰部分采用了时下流行的环抱式中控台加双连屏的设计布局，并搭配平底式双辐多功能方向盘，液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸。不过内饰部分在用料方面的表现有些一般，高级感并不是很突出。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛・米，匹配7速双离合变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
编辑点评：
T55的外观设计还是很有特点的，而内饰设计以及动力配置都中规中矩。价位上应该也是走实惠的亲民路线，参与到中国品牌紧凑型SUV市场的竞争之中。
五菱征途
上市时间：3月内
车型特点：人民需要什么，五菱就造什么
上个月底五菱征途正式开启预售，新车共有进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万和6.38万。同时用户通过菱菱邦商城等官方指定线上渠道支付9.9元下订，前5000名可获得价值6000元专属预售奋斗礼遇：包含青春套色改装套餐、低首付24期0利贷优惠，2000元感恩置换补贴，以及可兑换更多权益的限定“追梦先锋勋章”。
外观方面，五菱征途采用了标志性的家族风格，宽大的前格栅造型，与两侧车头灯相连接，搭配中央经典红色五菱LOGO，巧妙的提升该车的横向宽度。车身侧面，新车采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货箱。尾部方面，新车在尾箱翻板处印有WULING标识，搭配横向的圆角矩形灯组，辨识度较高。
内饰方面，新车整体采用了深灰色的配色风格，并在多处细节处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车的精致感。细节方面，新车采用了竖状的空调出风口，搭配副驾驶前方中控台的斜纹装饰以及中控屏下方的机械式旋钮控制按键，体现工业美感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，车宽选装窄脚踏板为1700mm，选装宽脚踏板1815mm，轴距为3160mm；货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。同时，货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，提升装载便利性、实用性。此外，货箱内部还标配高分子涂层货箱装甲，使得货箱内部具备耐磨损，抗冲击，防水及耐腐蚀性能，提高货箱使用寿命。动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力。传动方面，新车将提供5速手动变速箱。
编辑点评：
2020年五菱通过口罩、螺蛳粉以及MINI EV成功的吸引了消费者的注意力，人民需要什么，五菱就造什么，如今轮到了皮卡。相比于前文的大将军，征途的定位要更便宜，另外为了让这款皮卡能有更多的扩展性，也就是所谓的可玩性，五菱还为它提供了多种改装套件，以适应不同的户外场景。所以如果你觉得大将军这类皮卡价格略高，同时又想有一辆皮卡去有更丰富多彩的户外生活，五菱给你多种选择。
长安CS35PLUS
上市时间：3月内
车型特点：新年新气象，外形有变化
长安CS35PLUS在外观方面换装了大尺寸前格栅，内部则辅以点阵式元素进行妆点，据官方表示，其灵感源于火山喷发后形成的黑曜石，有黑武士铠甲阵列之感。同时，其前大灯组的造型采用鲸尾式设计，搭配下方类似三段式进气口，使其看上去更加动感。此外，新车还在多处细节还加入了红色饰条的点缀，视觉效果更加年轻。
尾部方面，新车换装更加狭长的贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸梯形牌照区域，使其层次感得到很好地提升。同时，该车采用了双边共两出的排气布局，整体更加协调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。
内饰方面，新车换装了全新的设计风格，平底三辐式多功能方向盘搭配液晶仪表、大尺寸中控液晶屏，让该车看上去更加科技、时尚。同时，新车还在空调出风口、中控台上方实体按键等处加入镀铬元素进行妆点，进一步提升该车的精致感。
配置方面，新车搭载inCall3.0S智能车载互联系统，集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，同时拥有车载微信及交互式语音功能。另外，新车提供四门车窗一键升降、锁车自动关窗、下雨自动关窗、远程查看、语音控制、吸烟模式等功能，同时新增电动尾门功能。据介绍，新车具备钥匙遥控远距离开闭、双击电动尾门开关整车上锁、钥匙感应开启三大贴心功能。
动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代高效动力组合，1.4T高压直喷发动机最大功率为160马力（118千瓦），峰值扭矩为260牛・米。传动方面，与之匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：
新车型提供了更家族化的造型设计，当然视觉效果也因此拉满，运动且年轻化。内饰设计语言也同步更新，屏幕位置的调整带来了整个内饰风格的革新。相对来说新车型依然是一款主打经济实用的家用SUV，长得好看，动力够用，空间不小，同时价格也不高。
WEY摩卡
上市时间：3月内
车型特点：实车足够有吸引力，新奇的命名风格
WEY品牌将全新旗舰车型命名为摩卡， 表达其与“咖啡智能”的深度关联，期望这款车能像摩卡咖啡一样融入到用户的日常生活中，并承载用户对美好生活的追求。
外观方面，WEY摩卡整体采用了全新的设计语言，车身线条简洁干练，视觉效果更加年轻且霸气。具体来看，新车前脸采用了大尺寸六边形前格栅，内部则以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行妆点，搭配中央WEY品牌LOGO，高级且具有立体感。同时，该车两侧狭长的大灯组配合下方竖状多边形进气口，让新车看上去十分具有辨识度。此外，厚重下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果。
车身侧面来看，一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条，配合贯穿至尾灯组的车身腰线，让该车看上去十分紧凑，同时，这样的设计还能够进一步降低车辆的视觉重心。同时，这款车还配备了车顶行李架，在视觉上增强了不少层次感的同时还加强了实用性。此外，该车还配备了21英寸双五辐式轮圈，增加力量感。
尾部方面，新车的尾部设计整体保留了WEY品牌车型的语言，后扰流板中央为导航灯式的高位刹车灯，尾灯组则与VV7有一些相似。不过这款车采用了全新的后包围，排气管也采用了更为低调的隐藏式设计。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体与WEY-S概念车十分相似，视觉效果十分具有质感。具体来看，该车配备了双辐式多功能方向盘，上方集成了诸多功能。中控通过大斜坡式设计直接与中央扶手相连，最上方是一块大尺寸液晶显示屏，空调出风口下方也安装了一块屏幕，用以控制空调等系统。同时新车还换装了小巧玲珑的电子换挡杆，进一步提升该车整体豪华气息。值得一提的是，该车将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等。
动力系统部分，摩卡起步车型搭载的就是E20N 2.0T发动机并匹配48V轻混系统，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率为213马力（157kW），与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱；插电式混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。同时我们也了解到，摩卡也会有1.5T PHEV车型推出。
编辑点评：
摩卡带来了WEY品牌的最新设计语言，从外到内都不得不说真挺好看，很吸引人，并且有原创的设计语言。除此以外，WEY在宣传方面延续了之前坦克300等车型的操作方式，利用互联网的特性给自己赚得了不少的眼球。作为全新旗舰车型，也是中国品牌高端SUV的成功尝试，也希望摩卡能够有好的市场表现。
比亚迪唐DM-i
上市时间：3月内
车型特点：新的混动系统
比亚迪唐DM-i于一月上旬开启预售，本月终于要正式公布售价，揭开神秘面纱。该车基于比亚迪DM-i平台打造而来，动力上搭载了1.5T插电混动系统，并且有纯电续航52km和112km两种车型，其总续航里程可达1050km。
『上图为比亚迪唐DM-i』
从外观上来看，比亚迪唐DM-i基本延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，在进气口、保险杠等细节处，通过亮黑色和银色镀铬饰条的装饰搭配，使得该车的前脸看起来具有层次感，并且其车头前包围处的银色镀铬饰条也让该车看起来更有运动气息。
『上图为比亚迪唐新能源 2021款 DM』
动力方面，比亚迪唐DM-i搭载了1.5T插电混动系统，并且采用了磷酸铁锂“刀片电池”，根据配置不同，该车有纯电续航52km和112km两种车型，亏电工况下的油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km，其0-100km/h加速时间为8.5s。
编辑点评：
全新的DM-i系统与之前的DM系统不同，它更侧重于经济型，i也是来自于智能的英文首字母（点击查看技术解析）。其原理，更形象的来说，与现如今本田的混动系统类似，中低速主要用电机驱动车辆；高速使用发动机直接驱动车辆，驱动电机作为动力辅助。
比亚迪秦PLUS DM-i
上市时间：3月内
车型特点：比亚迪混动技术的全面更新
与唐DM-i车型一样，比亚迪秦PLUS DM-i也将于本月上市，新车将推出四款车型，两款为55km版本，另外两款为120km版本。此前秦PLUS DM-i已经公布预售价，区间为10.78-14.78万元。
秦PLUS DM-i的车身尺寸跟家族兄弟基本保持一致，长宽高分别为4765X1837X1495（mm）、轴距2718mm。不过，它的颜值较家族兄弟又升了一个台阶，除了沿用已经深入人心的Dragon Face龙脸设计，它在前大灯、尾灯以及尾标字体等细节进行了升级，视觉效果看起来更为讲究、精致。
配置方面，首先来看55km版本。最低配的55km尊贵型标配了LED大灯、倒车影像、前排四气囊、IPB、ESP、定速巡航、10.1英寸中控大屏（手动）、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、无钥匙系统、4后倒车雷达、自动空调以及主驾车窗一键升降（防夹）等，基本功能配置可以说比较到位。另外，它还配备了3英寸仪表、16英寸铝合金、间接式胎压监测以及4扬声器。
55km旗舰型的升级比较明显，它在外观配置多了天窗、双区独立控制空调、外后视镜电动折叠，同时轮圈尺寸加大至17英寸。智能科技的提升则包括遥控驾驶、智能语音交互系统、手机无线充电以及5英寸全液晶仪表等。另外，它的内饰用料更高级、中控大屏支持电动旋转、胎压监测升级为直接式、扬声器数量从4个增加到6个以及后排增加中央扶手+杯架。
120km为长续航版本，两款车型的版本名称同样为尊贵型和旗舰型。120km版本最直观的变化就是支持120km纯电续航、配备17kW直流充电口以及移动电站功能。
在顶配的120km旗舰型上，我们还可以看到它配备了L2级自动辅助驾驶系统（ACC+AEB+BSD+LKS+LDWS）、全景影像、行车记录仪、主驾6向电动调节座椅、12.8英寸电动自适应旋转大屏以及内饰多色氛围灯。
动力方面，秦PLUS DM-i由骁云-插混专用发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统。再来看其它数据，55km续航版0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1180km。120km续航版0-100km/h加速时间为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。
编辑点评：
秦PLUS DM-i的特性与前文介绍的唐DM-i一样，在性能上都是走相同的路线，也是比亚迪新能源车型的一次整体更新。
比亚迪宋PLUS DM-i
上市时间：3月内
车型特点：亲兄弟齐上阵
除了前文的两款车型，宋PLUS DM-i也将在本月上市，新车未来将推出4款配置车型。同时，新车已于此前开启预售，预售价区间为15.38-17.58万元。根据此前政策信息来看，购买新车的用户还可享受2年4次免费常规保养（首任个人用户）、6年或15万公里质保（非营运用户）以及免息或超长低息金融政策等后期优惠政策。
外观方面，新车前进气格栅采用全新的多边形进气散热一体式大嘴造型，并搭配点阵式的中网设计，格栅周围的装饰条更加宽厚，两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接，提升了车头整体视觉宽度。此外，新车还将提供全新的日蚀蓝+苍穹灰内饰配色，进一步提升该车的辨识度。
车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
配置方面，新车将标配12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9枚高保真音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、锁车自动关窗/关天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃、静音玻璃、360°高清全息透明影像等。在高配车型上，该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置。
同时，新车还将标配分布式动力电池管理、动力电池加热系统、预约充电、驾驶模式切换、家用220V交流充电枪、HEV动力智能分配系统以及制动能量回收系统等。值得一提的是，110km版本车型将配置了18kW快充、VTOL放电功能，在市内通勤可以当做纯电车型来使用。
目前在售的只有搭载1.5T发动机的燃油版车型。搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的宋PLUS DM-i最大的改变在于动力系统，全新插电式混合动力系统的使用，使得新车能够在油耗和动力水平上取得一个更好的平衡。宋PLUS DM-i拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。
编辑点评：
比亚迪的一次大更新，三款主力车型均推出最新的新能源动力系统，实际表现非常让人期待，是否能够提供足够性能同时，还保证优秀的经济性。
一汽-大众奥迪e-tron
上市时间：3月内
车型特点：终于国产
国产奥迪e-tron在2020北京车展上首次与国内消费者见面，时隔几个月之后，国产版本终于要正式公布售价。
新车完全保持了进口版的造型设计，并增加了S-line运动套件，使得整车看起来极具未来风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。
内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8相同的四辐方向盘，不过国产版车型则依旧为三幅式方向盘。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。
动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛・米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛・米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。
编辑点评：
e-tron进入中国市场的时间比奔驰和宝马的同类型车型更早，但国产化节奏却慢了一些，如今终于迎来正式国产。在电动车市场绝对绕不过特斯拉这个品牌，而传统高端品牌的优势在豪华感营造和工艺质量方面更有优势。国产后同级别对手并不算多，不过想获得市场认可，也并不简单，毕竟电动车用户对于品牌的认可与传统的汽油车时代有了很大不同。
广汽传祺GA4 PLUS
上市时间：3月内
车型特点：新的平台架构+新的设计风格
中期改款的传祺GA4将更名为“传祺GA4 PLUS”，新款传祺GA4 PLUS基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造。
外观方面，新款传祺GA4 PLUS采用了最新的家族化设计风格，前脸按照现款车型前脸的走势设计新造型头灯，以更多直线和直线条作为设计语言，显得更加犀利。同时，新车的前格栅相较现款继续下探，拥有更大的尺寸。而新款传祺GA4 PLUS的前保险杠两侧被设置了更大的进气口，进一步增强了前脸夸张的视觉效果。
车身侧面来看，新车侧面造型十分流畅，贯穿式腰线的设计，提升了车身的视觉长度。车尾部分，新车的尾灯造型同样得到更新，外圈加入灯带设计。而在下方，新车的后保险杠造型同样呼应了前脸。
内饰方面，整体设计较为简洁，三辐式方向盘搭配大尺寸的显示屏，看上去更显科技感。新款传祺GA4 PLUS将搭载ADiGO智驾互联生态系统。ADiGO作为广汽自主研发的智能科技成果，具备智能语音控制、智能导航出行、QQ音乐、电台、车载生态小程序等功能。
尺寸方面，新款传祺GA4 PLUS的长宽高分别为4735/1805/1500mm，轴距为2660mm。动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机，最大功率163马力。传动系统方面，新车将采用7速双离合变速器。
编辑点评：
新平台架构加上新的设计语言以及新的名字，GA4 PLUS的在整体素质上有了一个新的提升。新车作为一款紧凑型家用车，在尺寸、配置以及动力方面都有不错的账面表现，未来将会与吉利、奇瑞、比亚迪等品牌进行激烈的竞争。
● 全文总结：
新年伊始，就有众多新车将要发布，包括新能源以及汽油车产品，并且其中不乏重量级产品，例如WEY的新旗舰、搭配比亚迪新混合动力技术的三款当家车型，以及奥迪的主力电动车型，当然还有为人民着想的五菱新皮卡。车型覆盖广泛且价格跨度很大，对于年初有购车意向的消费者来说，都可以找到自己需要的车型。（文/汽车之家 祁子鑫）
