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3月10日，广汽本田EA6宣布了其中文名称“绎乐”，并公布了两个版本车型售价分别为16.78万和18.98万元。这是广汽本田首款从广汽股东方导入，由广汽研究院和广汽本田合作，基于第二代GEP纯电平台研发的紧凑级纯电轿车，NEDC续航里程为510km。接下来我们快速为大家解析一下这款车的几个核心点。
1.车型定位
据官方介绍，绎乐的目标受众将是“泛85后”年轻消费者，从发布会现场三个改装版本的绎乐来看，这款纯电轿车将以大空间、年轻运动和智能吸引消费者。它的车身尺寸为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm，紧凑级家用轿车市场将是其的主阵地，但我们认为网约车市场也同样不可忽视。
2.产品亮点
首先肯定是空间，绎乐的车身长4.8米，轴距为2750mm。与同门兄弟广汽埃安Aion S和广汽丰田iA5相比轴距一样，而车身更长。而与同级别很多车型相比，绎乐同样有很大的优势，这个我们下面会用数据进行对比。
其次是颜值，广汽本田的车型历来以动感犀利、攻击性强著称，无论是小巧的飞度还是MPV奥德赛，都很“战斗”。而绎乐也继承了这一特点，尤其是前脸头灯内侧的立体“飞翼”和下方的“呲牙”造型，很有冲劲，而悬浮式车顶则为绎乐增添了科技和时尚感。
另外绎乐的内饰设计也很高级，不仅是红黑、棕黑这种配色的使用，更是在结构布局、造型和物理按键设置上很有质感，第一眼会有不错的印象分。
最后是配置方面，整体来看绎乐除了在基础配置上很有诚意，智能网联及娱乐功能也很丰富，其中与腾讯合作开发的AI生态系统值得去体验一下，而标配的全液晶数字仪表和悬浮式高清中控显示屏的组合科技感很强。
（图片源自广汽本田官方配置表，左侧为豪华版，右侧为尊贵版）
3.竞品对比
绎乐面临的最大对手肯定是“同门兄弟”的Aion S和iA5。从轴距上来看，三款车一样，都很宽敞，而从续航上来看，Aion S有更低续航的版本可以选择，当然价格也更低，给消费者更多选择。而绎乐和iA5则只有510km一个选择，而且这两个车的售价区间有交叉，绎乐入门版比iA5便宜2千元，顶配比iA5中配版贵6千元。
而在“外战”方面，绎乐将主要面对上汽R ER6、BEIJING-EU5、比亚迪秦Pro EV等同级别车型的竞争。从价格、续航、轴距三个方面看，绎乐的最大优势是轴距，而续航和售价表现都是中等水平。
在动力和配置方面，我们选取了售价为18.98万元的绎乐顶配版，与另外五个竞品价位相近的版本进行对比。在动力方面，这六款车其实相差不多。而在悬架方面，广汽系和ER6后悬架采用了扭力梁非独立悬架，在舒适性上会略差一些，但ER6相对更便宜。
而在配置方面，能够看到几款车在驾驶辅助方面的功能都很少，BEIJING-EU5的性价比最突出。绎乐和秦Pro EV在这方面吃了价格的亏。
而在舒适便利配置上，顶配的绎乐其实与价格相近的几款竞品车型没有多少差别。因此从这方面来看，绎乐没有优势可言。
4.使用场景
根据广汽本田对这款车的定位以及510km的续航能力来看，我们认为绎乐将在城市通勤中发挥更大作用，尤其再搭配宽敞的车内空间，非常适合全家出行和网约车市场。而这款车是否能够应对中远途出行，还要看它的真实电耗和续航水平，我们将尽快找时间为大家进行真实评测。
总结：按照目前的观察来看，绎乐面对老大哥Aion S和同样为导入车型的iA5的同场竞技，难度非常大，这不仅是因为价格问题，还是车型投放时间较慢的问题。而对于其它同级别对手来说，绎乐的价格和多方面配置都不占优势，恐怕只有空间和智能网联服务还有一定竞争力。此外，目前绎乐仅有两个版本，可选余地较小，也可能成为它的劣势。
