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最近两年在新能源市场中，有一类车型逆势出道，引来不少消费者的关注和话题，在主流新能源车企纷纷攻占高端车型时，它们却转向低迷的微型车市场，随着欧拉白猫/黑猫、宏光MINIEV等一系列“网红”车型推出之后，凭借好看的外观，亲民的价格引来不少消费者的关注，并获得亮眼的销量表现。而在这些车型陆续推出期间，比亚迪早在2019年4月就向新能源市场投放一台同样定位纯电动微型车的比亚迪e1(参数|询价)。那么，经过将近2年的市场洗礼，这款车型的表现到底如何呢？本期AI看市场我们就来分析一下比亚迪e1的市场表现及产品力情况。
根据汽车之家大数据，比亚迪e1的主要竞争对手包括奔奔E-Star、小蚂蚁、欧拉黑猫，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。
一、市场销量：2021年1月销售108辆
2021年1月，比亚迪e1销售108辆，相较上月下降50.9%，对比去年同期下降29.4%，市场销量大幅下滑；今年1月累计销量为108辆，相较去年同期下降29.4%，累计市场销量同样呈现下滑趋势。无论在单月销量还是累计销量上，比亚迪e1均低于微型车市场大盘增速。
二、竞品格局：奔奔E-Star、小蚂蚁、欧拉黑猫
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与比亚迪e1进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为奔奔E-Star、小蚂蚁、欧拉黑猫，我们将其视作比亚迪e1的核心竞品。可以看出，对比亚迪e1来说，奔奔E-Star对其用户的争夺最为激烈。
那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年1月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为欧拉黑猫，用户热度最高；下单用户人数最低的为比亚迪e1，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；欧拉黑猫的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为比亚迪e1，需要加大产品营销力度。
用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年1月，竞品圈市场销量份额最高的为奇瑞，份额占比达51.1%。与上月相比，市场份额增长最快的为奇瑞eQ1，竞品圈份额增加9.1个百分点；欧拉R1的竞品圈份额下降8.7个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月欧拉R1、比亚迪e1竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.2%、0.08%；而奇瑞eQ1竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.27%。
三、用户分布：主要集中在华中、华东地区
从用户下单数据来看，比亚迪e1及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。比亚迪e1用户量Top 3省份分别为河南、山东、广东，Top 3城市分别为上海、北京、郑州；奔奔E-Star用户量Top 3省份分别为河南、江苏、广东，Top 3城市分别为郑州、济南、北京；小蚂蚁用户量Top 3省份分别为河南、山东、江苏，Top 3城市分别为苏州、北京、上海；欧拉黑猫用户量Top 3省份分别为河南、浙江、江苏，Top 3城市分别为郑州、天津、上海。比亚迪e1与其竞品用户来自河南、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、郑州等城市的市场争夺最为激烈。
四、车主评价：性价比、外观方面用户评价较好
在竞品圈中，今年市场销量排名第3的比亚迪e1，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，比亚迪e1在性价比、外观方面用户评价较好，但在舒适性、内饰方面有待提升。小蚂蚁口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与比亚迪e1相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、油耗方面较受用户青睐，但在舒适性、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。欧拉黑猫用户口碑排名第三，在舒适性、内饰方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。奔奔E-Star用户评分最低，对舒适性、油耗用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。
五、总结
对于很多人而言，车只是一种简单的代步工具，能替我们遮风挡雨，每天完成从A到B点如此简单的行程仅此而已。除了这些之外，能满足路途中的基本娱乐，再加上尽可能低廉的用车成本，在他们心中这就是一部称职的好车。而现在越来越多的车并没有选择这种路线，它们变得越来越庞大，也越来越复杂。再拥有了许多之后，渐渐开始有人追求极简的生活理念，回归初心，而像比亚迪e1这类车型，就更加符合这类消费者的需求。
综合来看，比亚迪e1在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量有所下降，用户口碑较好，整体竞争力较强，未来在舒适性、内饰方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家 数说行业）
