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随着国内管控疫情取得的阶段性成绩，汽车市场在长时间的沉寂之后终于迎来了复苏。在近日的刚刚开幕的粤港澳车展上，多款新能源新车完成首秀或者宣布上市。其中几何C全球首发并公布了预售价，汉DM、蔚来EC6等新车也同时亮相。今天我们就来总结一下，粤港澳车展上有哪些重点新车。
几何C
6月20日，几何C在粤港澳大湾区车展正式完成全球首秀。首秀期间，几何汽车公布了几何C的预售价为13.98万起，这个价格还是有些惊喜的。
几何C预售政策：99元订金可享15000元能量包
1，加电能量包：价值5000元的充电卡
2，颜值能量包：价值5000元的风塑行李架、荧光卡钳、双色车身
3，服务能量包：价值5000元的终身免费数据流量、终身电芯质保、免费赠送及安装充电桩、优先提车权
4，运动能量包：分享3位好友加电，获取Keep会员年卡
几何C是几何品牌的第二款车型，定位为纯电动紧凑型SUV；车身长宽高分别4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
几何C延续了几何汽车家族化的极简外观，采用光棱之刃LED前大灯，尾部采用光棱之羽毛贯穿式LED尾灯，并在灯带中央加入了属于几何家族的GEOMETRY标识。
动力方面，几何C将搭载来自日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N•m，NEDC续航里程分为400km与550km的两种版本。
汉DM
在本届粤港澳大湾区车展，汉DM车型也完成了首秀。新车已正式开启预售，预售价为23万元，将在今年7月份正式上市。新车采用2.0T插电混动系统，纯电续航81km。
设计方面，比亚迪汉依旧采用家族化的Dragon Face 2.0设计语言，前脸线条锋利，凌厉的灯组设计以及顺机舱盖顺沿下的线条结合带有前唇的保险杠，层次感极为丰富。同时侧面贯穿的腰线设计以及搭配密辐式轮毂以及尾窗上银色饰板也使侧面层面形成更加运动的视觉效果。汉DM的车身尺寸为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。
内饰方面，比亚迪汉DM内部采用黑、红双拼设计，双拼设计更彰显了运动属性。此外，该车采用对称式设计、双幅式平底方向盘以增添运动感。同时，挡把造型也进行了一些微调。
最后便是动力方面，比亚迪汉DM搭载2.0T发动机，匹配180kW永磁同步电机，搭配容量为15.2kWh的三元锂电池
蔚来EC6
在本次车展上，蔚来EC6的内饰也首次被曝光。新车内饰基本上沿用了家族的设计风格。据此前消息，新车将在年内上市。
新车的整体内饰设计与ES8非常相似。配备了平底式多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制、档位等。展车车内采用了棕色和黑色相间的搭配，整体很上档次。
从官方对蔚来EC6的定位来看，EC6更像是蔚来ES6的“溜背版本”，所以在外观设计和尺寸定位等方面，基本都延续了ES6的设计。不难发现，蔚来EC6的前脸和侧身都与ES6有着很高的相似度，“X-bar的设计语言很好的融入到其中，让前脸有着层次分明的效果，加之两侧的“蛙式”大灯，进一步提升了整车的颜值。
据悉，蔚来EC6的车顶采用的是一块面积可达2.1平方米的“穹顶式”玻璃，比传统全景天窗的玻璃尺寸还要大，虽然不能开启，但是却能带来较强的采光效果和通透度，进而有效解决轿跑型SUV因后排空间不足所带来的压抑感。此外，“穹顶式”玻璃车顶能够隔绝85%的热量和99.5%的紫外线，从而让车内有着更加舒适的乘坐体验。
续航方面，蔚来EC6不仅有容量为70kWh的电池包可供选择，还可提供容量为100kWh的电池包供大家选择，与运动版和性能版两款车型相搭配，续航里程分别可达425km、605km435km和615km。在纯电动轿跑SUV这个领域当中，蔚来EC6的615km最高续航里程可谓超越同级别的大多数车型。
动力方面，蔚来EC6分为运动版和性能版，分别搭载的是双160kW永磁同步电机和160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。根据官方消息可知，两个版本的零百加速时间分别为5.6秒和4.7秒，单看数据的话，的确是有着非同寻常的水平，毕竟这样的零百加速数据是建立在一台中型SUV的身上。
EQC新车型上市
在本届粤港澳车展上，北京奔驰旗下北京奔驰EQC 350 4MATIC正式上市，售价49.98万元。新车的推出降低了EQC车型的入门门槛。新车在动力上比EQC 400略有下调，官方续航里程依旧为415km。
外观方面，EQC 350将前脸造型进行了小幅调整，中网采用熏黑多条幅式的设计。在前保险杠取消了贯穿式的镀铬饰条，看上去更加简约。尾部设计整体线条非常饱满，采用了贯穿式尾灯设计。
内饰方面，与现款车型基本一致。贯穿式的双10.25英寸高清显示屏视觉效果不错。此外，配备“EV路径优化”专属功能的MBUX智能人机交互系统也在新车上搭载，可根据车辆续航里程规划充电路径。
动力方面，动力参数较现款EQC 400 4MATIC车型略有下调，搭载前后两台异步电机，综合最大功率达到210kW，0-100km/h的加速时间为6.9s，续航方面，新车NEDC工况续航里程依然为415km。
保时捷Taycan 4S
在刚刚开幕的粤港澳大湾区车展期间，保时捷Taycan 4S在国内首次发布。该车售价114.80万元，是Taycan的入门车型。
Taycan是保时捷旗下的全新电动跑车，之前推出的分别是Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，此次4S版车型的推出，降低了车系的入门门槛。
动力部分，Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，可以在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。Taycan 4S车型标配的电池容量为79.2kWh，用户还可以额外支付6.05万元选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版，标准电池最大充电功率225kW，高性能蓄电池升级版电池则支持最大270kW的充电功率。
上汽荣威MARVEL-R
上汽荣威换标后的两款新车，MARVEL-R以及ER6也在粤港澳车展上首次与公众见面。MARVEL-R是首款搭载荣威全新R标的量产车型，新车配备了5G技术和L3级别的辅助驾驶功能。
作为品牌旗下全新的纯电动SUV车型，上汽荣威MARVEL-R搭载全新“R”造型的新品牌LOGO。外观方面，荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计，再加上集成式矩阵大灯等元素，展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格。
侧面线条比例是一种非常运动化的姿态，相对传统SUV来说，比较低矮，采用了长车头设计，视觉效果偏向跑车化。轮眉、轮毂以及侧裙都加入了发光的设计元素。后视镜的设计感很强，采用了切面设计，并带有Y型流水转向灯。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，箭翎式的造型很别致。下保险杠的样式比较夸张，两侧设计了三角形的通风口，视觉效果很立体。车尾中央的全新“R”LOGO采用了发光式的设计，新车的后包围中央还有发光的MARVEL-R车名标识。
智能驾驶方面，作为全球首款整舱交互5G量产车，荣威MARVEL-R将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。
上汽荣威ER6
荣威ER6则是现款Ei6的改款车型，新车最大的亮点在于续航超过了600km。据荣威官方称，新车上市补贴后售价将低于20万元。
新车作为现款Ei6的中期改款车型，外观方面采用了全新设计，同样搭载了品牌最新的“R标”。新车续航里程超过600km，据荣威官方称，未来新车上市会补贴售价将低于20万元，ER6用不到20万的售价，做到超过600km的续航，还是非常吸引人的。
外观方面，新车采用采用封闭式格栅设计，犀利的前灯组与格栅相连，看起来十分动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
尾部方面，小尺寸扰流板微微上翘，进一步增加运动气息。横向设计的多边形尾灯样式也比较新颖。
动力方面，新车搭载一台最大功率184马力的驱动电机。电池组方面采用的是三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到605km。
