北京车展第三弹：10款首发新能源概念车汇总

第十三届北京车展将于4月20日拉开帷幕，新能源概念车历来是车展瞩目焦点之一，它代表了最新科技成果与未来汽车的发展方向，不仅是汽车厂商综合实力的体现，更标志着厂商对于未来汽车社会发展的梦想与追求。在此，第一电动网汇集了9大品牌、10款在中国首发亮相的新能源概念车，让读者提前领略其风采。

1.丰田FV2概念车 实现人车相互沟通

丰田自创业以来一直为“通过汽车，创造富裕社会”而不懈努力。为了实现“为了您的微笑，超越您的期待”的全球发展愿景，丰田立足于当下，时刻关注广大消费者不断变化的“移动梦想”，提供使消费者“怦然心动的商品”。同时，丰田更是将目光投向今后的汽车生活，致力于持续不断地创新突破，为领跑未来的移动方式而不懈努力。

在今年的北京车展上，丰田在中国首发推出下一代的新型交通工具——FV2概念车，该车可以阅读驾驶者的声音和面部表情。

FV2概念车旨在为了使车与驾驶员的关系更加紧密。FV2的语音和图像识别技术是由丰田开发的。该技术可以识别驾驶员的情绪，也可以记录驾驶情况，目的是为了帮助用户提高驾驶的安全性。

该概念车的挡风玻璃使用了增强现实技术，可以在玻璃上显示交通状况以及安全信息，并且该挡风玻璃上的显示屏还会根据你的心情改变颜色。

丰田已经发布了iOS和Android的相关应用，可以让用户小小的尝试一下FV2概念车的新技术。无论最终FV2是否会真正投入生产，但对丰田来说，该技术都是一个非常诱人的卖点。

2.丰田FCV新一代燃料电池概念车 2015年上市

在2013东京车展上，丰田汽车推出了着眼于实现未来氢能源社会的FCV概念车，该车搭载氢燃料电池，续航里程可以达到500km，丰田官方表示，丰田FCV概念车目前只是丰田燃料电池车型的一个演示车，该车的量产时间将在2015年左右。

外观方面，FCV概念车采用了流线型设计，前保险杠采用了夸张的装饰，使车头充满运动感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm，车内可以容纳四个人。

动力方面，FCV只需3分钟就可以完成燃料的补给，续航里程可以达到500km。该车配备了两个70MPa的高压燃料堆，可提供136马力的输出功率。

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3.日产未来运动车型 BladeGlider纯电动概念车

日产汽车公司北京车展车型阵容中包括了即将投入量产的纯电动跑车BladeGlider和自动驾驶车，这也是两款概念车首次在中国亮相。

日产正在考虑将BladeGlider纯电动跑车进行量产，这款车的设计灵感来自于日产DeltaWing赛车，三角形的车体采用碳纤维材质打造。

这款车的外型十分凶猛，前进气格栅如同鲨鱼嘴，而锯齿状大灯则形似与鲨鱼牙齿，宽大的轮毂则占了车身的2/3高度。

日产BladeGlider概念车使用的是一套纯电动系统，车身采用前窄后宽的设计模式，有效减小阻力并提高抓地力，以便提高整车的性能。

日产BladeGlider概念车设计独特，驾驶员座椅被设置在车身中央。只有三座采用了”1+2”的座椅布局，中控的台方面的设计科技感较强，方向盘采用”U”型，并加入了金属装饰条。

4.日产自动驾驶技术 以“零伤亡”为愿景

在本次车展上，日产还将推出其最新的自动驾驶技术。日产官方称，到2020年将推出多款搭载商业化自动驾驶技术的车型，并在两代产品换代周期之内，将自动驾驶技术推广到旗下所有系列的车型。日产汽车公司生产的自动驾驶汽车样车去年9月获得上路行驶的牌照，自动驾驶汽车样车取得上路牌照在日本国内还是首次。

日产在自动驾驶技术方面有多年的研究基础，同时与美国麻省理工学院、美国斯坦福大学、英国牛津大学、美国卡耐基梅隆大学和日本东京大学等多所高校的科研团队都有着紧密的合作关系。日产还在美国硅谷开设了日产硅谷研究中心，运营初期将专注于汽车自动驾驶与通信技术的研究。研究中心的初步项目包括：首先开展汽车自动驾驶技术研究，其次是进行车辆之间通信方面的研究，最后是通过对人机界面领域的研究来提升自动驾驶及汽车通信的体验。

与Google自动驾驶车不同的是，日产所研发的自动驾驶技术是基于新开发的高级传感器和高级人工智能技术来实现的，安装在车身四周的高级传感器与全景式影像监控系统360°全方位监控车辆周边环境，系统以此不间断地搜寻障碍物、其它车辆、潜在风险和道路标志及信号。

另外，高级人工智能技术在车辆智能驾驶领域是个突破，它可以将以上收集来的数据进行计算并作出相关反应。通过这两项技术的协同工作，以此实现车辆具备自主处理复杂实际路况的能力。[page]

5.XR-PHEV和GC-PHEV 三菱全新插电混动SUV概念车

三菱汽车2014北京车展的新车阵容中，将携XR-PHEV以及GC-PHEV两款SUV全新概念车参展。这两款车之前曾于2013年东京车展全球首发，此次这两款车将迎来在中国的首次亮相。

或为下一代欧蓝德运动版雏形的XR-PHEV概念车即将在中国亮相，这款紧凑型SUV采用三菱最新的设计语言，并使用了一套插电式混合动力系统。

外形方面，XR-PHEV概念车采用了大嘴式的前脸设计，前大灯组与中网格栅巧妙搭配，前保险杠底部还配备有银色护板，拥有比较强的跨界元素。另外，新车前保险杠底部还配备有银色护板，并配备了跨界车的套件。目前有关这款XR-PHEV概念车的参数配置信息不多，只能确定的是其采用的是1.1T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

三菱GC-PHEV概念车未来将成为三菱全尺寸SUV的设计雏形。

外形方面，三菱GC-PHEV概念车采用了全新的设计，前脸呈现出X型的线条，整车的造型有很强的肌肉感，侧面上扬的腰线也增加了运动化元素。

值得一提的是，GC-PHEV概念车配备三菱最新的主动安全技术和”互联汽车”技术，其中主动安全技术汇集了包括已在多款车型应用的ACC(自适应巡航控制系统)、FCM(前方碰撞预防辅助制动系统)、LDW(车道偏离警告系统)等。

动力方面，三菱GC-PHEV概念车搭载了3.0升V6机械增压MIVEC发动机和电动机组成的插电式混动系统，并匹配8AT变速箱。此外，新车还将配备一套全时四驱系统。[page]

6.新TT设计风格 奥迪Q4插电混动概念车

奥迪9日宣布将于2014北京国际车展上推出全新的奥迪Q4插电式混动概念车，并公布了设计草图，该车未来有望引入国产。

奥迪没有公布Q4概念车的详细参数信息，但从设计草图可以看出，这是奥迪旗下首款定位于SUV的产品。这款概念车同样会引入Crooslane Coupe概念车的简约化家族式外观。六边形进气格栅棱角分明，符合奥迪新家族式设计。车身侧面线条动感十足，D柱设计独具特色，溜背式设计符合SUV的定位。

内饰设计方面，奥迪Q4采用高整合设计思路，车辆的控制按钮大幅缩减，中控台屏幕同仪表盘整合在一起，MMI多媒体控制系统和方向盘上的一键启动按钮等设计新颖。

动力方面，奥迪Q4概念车将搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机和两台电动机，奥迪尚未透露其纯电动续航里程数据，据悉总输出功率为402马力。不同于奥迪以往的插电式汽车，Q4概念车不仅有传统的充电插口，还有一套感应式充电系统。

7.时尚动感 标致全新Exalt概念车

标致汽车将会在北京车展上全球首发一款名为EXALT的四门轿跑概念车。新车外观动感时尚，将搭载混合动力系统。

EXALT概念车的前脸造型延续了标致ONYX混动超跑的设计思路。前脸采用标致最新家族式进气格栅造型，但较一般轿车更加锋利。锐利的前大灯组融入有条形LED日间行车灯，前保险杠突显运动风格，此外新车车身也展现出了丰富的线条设计。

动力方面，标致EXALT概念车将搭载一套混合动力系统，这套系统由汽油机和一台电动机组成，其综合功率输出为250kW(340马力)。

8.宾利插电式豪华混合动力概念车全球首发

在即将到来的2014年北京国际车展上，宾利汽车将全球首发插电式混合动力概念车，带来完美兼顾超凡性能与卓越能效的技术创想。未来，混合动力技术将被应用于宾利SUV车型上，并于2017年正式上市发售。

宾利在官方新闻稿指出，慕尚是其一流产品，引入混合动力之后将显著提升产品的卖点，而且插电式混合动力的布局也更加符合日常使用习惯。宾利承诺，这套混合动力系统动力系统在动力输出方面将比普通慕尚提升25%，同时二氧化碳排放降低70%，而在纯电动模式下工作续航里程将达到50公里左右。

外观方面，宾利混合动力概念车也有一些独特之处，铜色的金属装饰成为其区别于普通慕尚最显著的地方，前大灯内罩的古铜色装饰、古铜色的刹车卡钳、古铜色的进气格栅，而且车身上的金属饰条以及徽标部分也采用古铜色的装饰，给人一种非常另类的感觉。

内饰也有相似的布局，古铜色的金属条和装饰件充斥在车厢内部，Hybrid的徽标、古铜色的仪表盘等等都显得与众不同，相比普通慕尚来看，宾利混合动力的仪表盘右侧已经改成了电量指示而非转速表，而中控台部分的三个独立小表盘的水温表也替换成了电量指示表，但是其他部分的改动不大，依旧秉承了宾利慕尚的豪华感和舒适度。

从具体的规格来看，宾利混合动力概念车依旧搭载那台同劳斯劳斯共享的6.75升V8双涡轮增压发动机，配合电动机之后，其最大输出功率将超过630马力，但是宾利并没有进一步公布电机功率和电池容量信息。

宾利混合动力概念车的发布意味着未来宾利的将全面迎接混合动力时代，根据官方的消息，2016年宾利首款SUV发布的时候就会搭载插电式混合动力车型，而非混合动力版可能要到一年之后才会问世。到2020年，宾利旗下90%的车型将可选插电式混合动力系统，而由于宾利引入混合动力系统并非牺牲性能，其更多的目的来自于降低功耗以及二氧化碳排放，同时实现短距离的0排放需求。[page]

9.双龙XLV混合动力概念车中国首发

日前，有国内媒体曝光了双龙汽车本届北京车展的新车阵容。其中，刚刚于3月日内瓦车展首发的XLV概念车将首次亮相国内。

XLV概念车作为本届北京车展上双龙汽车展示的唯一全新车型，其采用了最新的家族式前脸设计，其部分设计灵感来源于早期发布的XIV-1概念车，车身线条简洁时尚。前保险杠两侧硕大的进气格栅配合很窄的LED前大灯使整车显得非常有科技感。据官方称，XLV概念车的车身尺寸长宽高分别为4430/1845/1600mm，轴距为2600mm。

此外，XLV概念车还采用了新的座椅布局，其中第二排和第三排中间座椅可以前后移动。

动力系统方面，新车搭载的是一套混合动力系统，这套系统由一台1.6升柴油增压发动机和一台电动机组成。