宏瑞电动汽车的这些安全性能你get了吗？

低速电动车是现今热门话题，但它的安全性能受到多数人的质疑，今天就解密宏瑞汽车的安全性能到底如何。

底盘

双纵梁+四横梁形成独有的H型底盘结构(已获得国家发明专利)

发生正碰时，双纵梁能快速分散撞击力并传递整个车身，最大限度降低对车身及驾乘人员的伤害，提高安全系数。

驾驶舱

A柱三层加强板

B柱双层加强板

门槛三层加强梁

A、B柱加强板与门槛加强梁构成美完的保护圈

前舱

双前舱立柱连接梁、前舱左右连接梁与前舱上横梁、前围横梁相连，组成“回”字型结构，形成五级防护

双前舱立柱连接梁负责吸能

前舱左右连接梁负责碰撞时将能量传递A柱，由A柱分散整个车身

前围横梁的作用是发生碰撞时阻止前围的侵入，前舱的防撞吸能结构全部通过 CAE（仿真）分析

仪表台安装梁

“π”型仪表台安装梁，而不是直型，为什么？直型无法控制碰撞时的变形方向，“π”型可以诱导变形方向使仪表台安装梁向驾驶前方弯曲，驶乘人员的安全的

电池舱

中置舱（前排座椅）与后置舱（后排座椅）的布置方式，无论正碰、侧碰还是后碰，电池始终处于最安全的位置

后置电池舱由纵拉杆安装梁、电池舱立柱、车架纵梁后段组成黄金三角区，加强后行李舱的支撑能力，增加后碰的安全性。此结构获得国家发明专利。

车身结构从安全、科学的设计角度出发，融入车身轻量化技术。使车身强度、刚度与车重达到最佳平衡点。

通过全面分析，宏瑞汽车是最安全的微电车，你服气吗？