相信很多电动车主碰上过这种情况,给电动汽车充电时,很容易,插上充电枪就行了。但要结束充电时,有时会出现充电枪拔不下来的问题。
不管怎么用屏幕解锁,或者充电枪按键解锁,或者车门解锁,总是拔不下来。使劲拔,怕拔充电口弄坏了,不使劲拔,拔不下来。眼看着上班要迟到,就是没办法开车。着急。
电驹哥碰上过好几次这种情况了,家用充电枪,国网快充枪,特斯拉超充枪都遇到过。有一次,测试model x在国网快充桩充电,拔不下来,一个大个子车友手劲大,反复尝试,才拔下来,好尴尬。
咋办呢?昨天,电驹哥在车友群里找到了一个办法。
这个办法是针对特斯拉的。
打开后备箱,在正对充电口的后备箱内侧,有一个镂空的口,口内有一个圆环拉手。
单指伸进圆环,一拉,充电口就解锁了。好像是机械式的,特别方便。
其他车型怎么解锁呢?电驹哥试了一下荣威E i5长续航版,发现充电口正对的后备箱内侧也有一个开口,里面也有一个拉环,但是拉了几次,充电口没拉开。不知道能否见效。
据电驹哥的经验,有时候把充电枪上方的解锁按钮反复按几次,再使劲一拔,就拔下来了。或者把屏幕上的开始充电、停止充电按键多按几次,充电枪就能顺利解锁。不过需要耐心。有网友介绍,按紧急停车挡,也可以解锁。下次尝试一下。
有车友介绍说,用钥匙解锁就可以拔下来。车门锁上后,充电枪也会锁上。锁车,再解锁,充电枪就可以解锁。
(这一招电驹哥试过,一般情况下,车门解锁后,充电枪会自动解锁。但有时候,车门解锁后,充电枪还是锁着,拔不下来,前提应该是先停止充电,再解锁充电枪。估计这个方法因车型而异。)
这是一位车友贡献的招数,源自“充电桩”自媒体,非常适合国网e充电充电枪。据介绍,充电枪手柄旁边有一个小洞,用橡胶塞堵着,拔出橡胶塞,就能看到锁止拉杆。用螺丝刀对准洞里的圆形凸起,往枪头的方向一捅!锁止机构就应声而开。
真是高手在民间呀。不过这一招电驹哥还没试过,今天抓紧去试试。
这是最后一招,没有办法的办法,让客服告诉你怎么开锁吧。据统计,有的车主试了各种方法就是拔不下来充电枪,最后是找4s店或国网来帮忙拆解的。
不过据我的经验,一般情况下,上面四个方法试完,总能把充电枪拔下来。相信你不会那么倒霉。
你们的车有没有碰上这种情况?用什么方法解决的?欢迎留言,方法见效的直接发红包。