故障现象:
吉利帝豪EV300新能源纯电动汽车无法使用便携式充电盒进行交流充电。
诊断过程与分析:
此车连接充电枪后,充电插座上的红色充电指示灯常亮,说明交流慢充系统存在故障。
组合仪表中的充电连接确认灯点亮(说明CC正常),但是充电指示灯并未点亮,说明充电枪已经连接完毕但是充电系统并没有充电。
由于充电插座上的红色指示灯常亮,表明充电系统自检没有通过,在这种情况下自诊断系统会记录相关故障码。使用诊断仪读取该车故障码,发现未连接充电枪时故障码为“P10031B—OBC充电过程中充电枪插座温度过高,当前”;当插上充电枪后除了以上故障码外又增添了一个新的故障码“P10031E—充电枪插座温度无效,当前”。
查阅该车型维修手册,车载充电器负责将交流电转换为直流电对电池包进行充电,同时还对充电插座的充电温度进行检测,避免温度过高引起插座烧损。根据下方电路图检查,车辆上充电器上的低压线束插接件EP66的11pin与12pin端子与交流充电插座相连,这两根线正是充电插座温度传感器的信号线。
将车载充电器上的低压线束接插件取下后,测量11pin、12pin之间的电阻值,结果万用表上显示0.5Ω。阻值明显有差异,说明有两种原因造成1)插座内部短路 2)传感器本身有故障。
断开交流充电插座插接器,测量7pin、8pin之间的阻值(这两根线所测量的就是温度传感器的电阻阻值),所测量的结果为0Ω。
测量结果分析,此车无法充电的故障正是由于温度传感器内部短路引起。当车载充电器检测到充电插座温度传感器阻值为0Ω时,会误认为插座温度过高进而导致过热保护,因此禁止通过交流充电插座进行充电,同时会记录故障码。并且点亮红色充电警告灯。
更换交流充电插座带线束总成:
故障解决:
更换完毕后,清除故障码重新充电,当连接充电后,充电插座上的绿色充电指示灯闪烁,代表系统正在充电,同时组合仪表上的充电连接指示灯和充电指示灯均点亮,交流充电系统运行正常,故障排除。
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