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近日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等新能源车企，先后公布了2021年3月及第一季度销量成绩单。
从环比增长率来看，销量上升是目前公布了3月销量数据的新能源车企的主旋律，其中小鹏增幅最高，环比增长130%，其次为理想，环比增长113%，哪吒环比增长62%，位居第三。
从销量数据来看，蔚来以创纪录的7257台位居第一，紧接着是交付了5102台的小鹏，理想则以4900台排名第三，同时理想ONE也成为上述5家车企中销量第一的车型。
蔚来3月交付7257台
4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩。蔚来3月交付7257台，创历史新高，同比增长373.4%，环比增长30.1%。蔚来一季度共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%，环比增长15.6%。
其中SUV蔚来ES8交付1529台，蔚来ES6交付3152台；轿跑SUV蔚来EC6交付2576台。截至3月31日，蔚来累计交付量已达95701台，第10万台量产车预计将在4月7日下线。
值得一提的是，日前传出消息称蔚来再计划推出新车型。
3月27日，国家知识产权局发布商标初步审定公告。公告显示，上海蔚来汽车有限公司注册了全新车型商标——EF9。根据此前蔚来的产品规划，蔚来EF9或为一款纯电动MPV车型。
市场分析，根据蔚来现有车型“前缀+数字”的命名形式推测，其中ES/EC系列为SUV车型，ET系列为轿车，EP系列则为跑车，且车名后的数字越大定位也就高，EF9将会一款全新车型，或为纯电动MPV。
据悉，2018年8月，蔚来在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中EF系列定位MPV车型，而此次注册的“EF9”商标，或许正好对应了其中的MPV产品。
蔚来董事长兼CEO李斌曾说过，蔚来对标的是BBA豪华车企，根据蔚来现有车型的价格推测，EF9起售价或超过50万元。
此前蔚来官方公告，因芯片短缺，将从3月29日起停产5个工作日，今天（4月2日）正好是停产的最后一天，蔚来是否已经解决芯片供应问题，接下来准备开始正常生产，OFweek新能源汽车网将保持关注。
小鹏3月交付5102台
4月1日，小鹏公布了2021年3月交付成绩。其3月总交付量5102台，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2855台，环比增长103%；G3交付2247台，环比增长176%。
小鹏今年一季度总交付量达13340台，超越了2020年四季度的12964台，成为小鹏历史最高的季度交付成绩。
此外，小鹏今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
值得注意的是，3月31日，据晚点LatePost报道，小鹏CMO（首席营销官）熊青云近期已因个人及家庭原因离职，而且这一岗位暂时无人接任。
2017年11月，熊青云出任小鹏汽车首席营销官（CMO），执掌小鹏汽车市场营销和品牌公关工作，直接向董事长何小鹏汇报。在加入小鹏汽车前，熊青云曾任京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业部副总裁。
理想3月交付4900辆
4月2日，理想发布数据显示，理想ONE在3月交付4900辆，同比增长238.6%，环增长113%。2021年第一季度，理想累计交付12579辆，同比增长334.4%。
单从车型方面来看，理想ONE是上述5家车企中3月销量最高的，但一款车型走天下的风险仍然存在，且有变得更严重的趋势。蔚来ET7将开始交付，还申请了EF9商标，小鹏除已发布的磷酸铁锂电池的G3和P7外，今年第三季度的新车型更是来势汹汹，2022年才推出第二款车型，2023年才推出纯电动车型的理想要在接下来相当长的一段时间内靠一款车型打天下，其面对的挑战不容小觑。
哪吒3月交付3246台
4月2日，哪吒汽车发布3月份销量数据。数据显示，其3月份销量达3246辆，同比增长680%，环比增长62%，今年一季度累计销量突破7443辆。
其中，3月22日开启预售的哪吒U PRO累计订单超1000辆，主打性价比的年轻人第一辆智能电动哪吒 V上市五个月已经销售了10317辆。
零跑3月交付3227台
4月2日，零跑发布了今年3月份的订单量，订单总量为3227台，环比增长33%。其中零跑T03销售订单为2554台，零跑S01销售订单35台，零跑C11预售订单为639台。
今年一季度，零跑共交付新车3139辆，前三个月的销量分别为1514辆、628辆、997辆。目前，零跑汽车的累计交付量已达11838辆。
