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如果有人想造一辆特斯拉，特斯拉给出的建议是先造Tesla Gigafactory，为什么超级工厂对特斯拉如此不可或缺？一方面，这是特斯拉降本增效的必经之路，另一方面这也是特斯拉改变世界与未来的钥匙。
2010年，特斯拉买下了弗里蒙特工厂并升级改造成适合生产电动汽车的先进工厂，安装有世界上最大的压铸机。
2014年，特斯拉内华达超级工厂破土动工，目标争取成为零排放、由环保能源供能的工厂。
德州超级工厂建成后，Cybertruck电动皮卡和Semi电动半挂卡车将在本工厂生产。
2017年，特斯拉开始在纽约超级工厂生产太阳能电池和组件，为全世界提供清洁能源。未来，特斯拉将为纽约州创造5000个相关就业岗位。
2019年，特斯拉上海超级工厂奠基，并在一年内完成投产。2020年，承载国内生产需求的同时，正式开启整车出口业务。
柏林工厂将作为未来特斯拉最新技术的试验田，预计第一阶段将雇佣上万名德国及欧洲的员工。
十年之间，6家工厂（含在建工厂），从美国到中国再到德国，特斯拉版图在全球的迅速“扩张”很大程度上平衡了市场供需关系，同时也拉动了当地的经济与就业。
“第一性原理”是马斯克的思考方式，透过现象看本质，追根溯源发现并解决问题，垂直整合模式的超级工厂就是最好的印证，前期大量的研发投入保证了后期设备、技术的快速迭代，也让想象力、创造力在这里恣意迸发，这使得特斯拉在电动汽车领域独树一帜。
无论是零排放工厂还是降低车辆制造耗水，无论是河道清理还是动力电池回收，为了减少碳足迹、改善空气质量与水质做贡献，一直是特斯拉义不容辞的社会责任。至今，特斯拉已经为全球减少碳排放1580万吨，特斯拉始终相信，在未来还可以做到更多，Giga是特斯拉速度，更是特斯拉的坚持。
