东莞：百余辆LNG公交车已经到位

　　2012年12月3日，记者从东莞市城巴运输有限公司获悉，250辆LNG（液化天然气）清洁能源车预计将于本月中上旬全部到位，届时将按批次投入运营，代替现有部分“黄标车”。当日下午，记者在松山湖看到，标有“清洁能源”字样的上百辆崭新LNG公交车整齐停放在松山湖车站。

　　优先更换陈旧“黄标车”

　　城巴公司车管组负责人黎广根向记者介绍，即将投入运营的LNG清洁能源公交车，车长分别有8.5和9米长两个车型，来自于宇通和金龙公司。目前仍然处于准备阶段，由于新车数量有限，将优先更换大市区拖着“黑尾巴”、陈旧的黄标车。具体更换线路尚未确定，不过1、5、9线公交车已在考虑之列。

　　据介绍，250辆LNG清洁能源公交车只是首批，日后还将有更多同类型车辆陆续进驻东莞，更换所有路面的黄标车。目前更换每辆LNG车获财政补贴7万元，被更换的黄标车将报废处理。

　　颗粒零排放无“黑尾巴”

　　据黎广根介绍，LNG清洁能源公交车在节能、安全、环保方面均优于传统柴油动力公交车。LNG公交车气瓶标配在200升，加满一次可以理论行驶800公里，而柴油动力公交车奔跑800公里需250多升柴油，目前市面上LNG天燃气与柴油的价格，均在7元/每升左右，可以节省10%～20%的成本。

　　同时，LNG温度低于-160°，其燃点在600°左右，比柴油燃点还高，因此将更安全。加上气化后的天然气密度小于空气，不会像柴油汽油在底部沉积，LNG公交车可把多余的气化天然气从车顶排出，也提高了安全性。此外，天然气在完全燃烧情况下，尾气排放是二氧化碳和水，无颗粒排放PM值为零，上路后基本上消除“黑尾巴”。

　　据悉，LNG公交车每次加气只需5钟，加一次气可以跑两天左右，但为保证公交车正常运作，城巴公司将错开安排加气，每天一次。