2013年3月8日消息:据报道,曾经为世博会立下汗马功劳的节能环保公交车下月将出现在市区。中国馆1、2、3线班车和1213路线路撤下来的120辆新能源纯电动车配备至上海市区公交线路,其中80辆将投入到23路和939路,这2条线路率先成为沪上实现全部纯电动车运营的公交线路。剩下的车辆将在今年5月份前,全部投放到36路公交线上,以替代部分运营车辆。
与此同时,以“电池+电容”作为动力源的30辆双电新能源公交车,近日已经正式在浦东中心城区的785路、787路公交线上运营。
专家透露,纯电动车的新电池充满电大约能跑70-80公里,而现在2-3年用下来后,电池消耗了,电量明显衰退。目前充一次电大约能跑60-65公里,在线路上行驶,基本上跑两圈就需要充一次电。另外,23路途经西藏路淮海路一带,早高峰时间客流大,车厢会比较拥挤,届时续航里程可能会再打折扣。
与浦西投入纯电动公交车互动,浦东中心城区的785路、787路公交线近日正式使用双电纯电动公交车运营。双电纯电动公交车总长10.5米,以“电池+电容”作为整车动力源,它与浦西投入运营的纯电动车相比,更加环保,续驶里程也更长。电池纯电动车续驶里程最佳时为120公里,双电纯电动公交车续驶里程可达150公里以上。
昨天上午,记者乘785路体验,感到车厢特别平稳,几乎没有噪声,空调温度可以随时调节。据驾驶员介绍,电池组暗藏在整车底盘上。整车骨架也进行了全新设计,应用铝合金钢圈,降低整车装备质量,可延长电池动力行驶里程。
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