2014年9月15日报道:从北汽福田获悉,为破解最后一公里出行难题而研发的6米纯电动公交车2014年10月将交付,投入到北京微循环公交线路上运营。北京市首批招标采购了100辆6米纯电动公交车,其中60辆由福田汽车提供。
这批纯电动公交身形灵巧,在一些狭窄道路上也可以调头,坐席加站席可搭载约35名乘客。6米纯电动公交车辆根据道路拥堵状况续驶里程在50公里至100公里,适用于路程较短的微循环公交线路。“每条线路投入8至10辆车,因为要配套建设充电桩,交车时间比原计划推迟了一些。”福田欧辉客车副总经理刘国强透露,6米纯电动公交充电仅需15分钟左右,一条微循环线路配建一根充电桩即可。目前,纯电动公交享受每辆车30万元的补贴,实际购买成本大约40多万元,比普通公交车便宜,日常运营过程中还能节省大笔燃油成本。
北京公交车的主力是18米铰接式客车和12米单机客车,而适合短距离、小运量微循环公交线路的车辆稀缺。6米纯电动公交将完善北京公交车队结构,以零排放的环保方式解决居民小区与地铁的接驳难题。但与此前广受欢迎的社区电瓶车摆渡方式相比,6米纯电动公交的运营成本要高很多,能否大面积推广还有待市场检验。
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