海格客车：跨越技术壁垒 高端客车出口持续走强

在中国汽车工业发展的历史长河里，客车行业是中国汽车工业的骄傲。客车行业在中国汽车自主创新、自主品牌中占据着主导地位，客车行业更是勇敢地扛起了中国汽车走向世界的“大旗”。如今的中国客车业已经走过了以市场换技术、以实践求生存的发展初期，正在迅速拉近与世界一流客车企业间的差距。
跨越技术壁垒
在如海格客车等一批中国客车企业的努力下，中国汽车工业通过在海外市场的市场扶持、品牌输出和服务跟进，树立了良好的国际形象、建立了良好口碑。中国客车品牌不仅在中东、亚洲、非洲、南美洲等一些没有独立客车工业的市场区域成为市场力量，甚至在欧洲发达国家也占据着越来越重要的市场地位。
2015年，海格客车实现出口3863台、出口额3.2亿美元的佳绩，客车出口新增意大利等10个国家，菲律宾、坦桑尼亚市场增幅较大。截止2015年底，海格客车已出口108个国家和地区，海外保有量超过3.4万台，成为中国客车走向世界的重要力量。
尤其值得的一提的是，2015年12月21日，海格KLQ6932客车顺利通过欧盟AEBS认证，并同步实现ACC功能，。海格客车成为国内首家通过欧盟AEBS认证+同步ACC的客车企业。由此，海格产品成功突破欧洲市场设置的技术壁垒，顺利拿到了进入欧洲市场的通行证，可以在全欧盟境内注册和销售。这不仅表明了海格客车在整车电子智能化研发应用方面获得突破性进展，更是海格客车国际化战略的里程碑事件。
 

装载AEBS的海格出口客车KLQ6932

行业首家匹配AEBS+ACC技术标定成功，考量海格的不仅是技术研发水平、整车匹配能力，更是海格客车强大的供应链资源整合和联合开发能力。AEBS和ACC的双保险，无形中增强了车辆的驾驶安全，减少了摩擦片磨损，降低了燃油消耗，在减少车辆故障的同时体现了海格客车对车辆安全性、经济性的重视。
高端客车走出去
国家“一带一路”战略为中国客车走出去和转型升级带来新机遇。在“一带一路”沿线国家，海格拥有稳固的市场基础和品牌口碑。
2016年春节刚过，中央政治局委员、国务院副总理汪洋莅临苏州金龙海格客车视察，他现场观摩了海格系列出口客车，并登上出口以色列的超级电容新能源公交车和出口欧洲的斯堪尼亚•海格高档豪华大巴。汪洋对两款车的外观、豪华且人性化的内饰表示赞赏，并希望海格要依靠过硬的产品品质，更好更多地走出去。
 

副总理汪洋走向海格出口豪华客车

受高铁冲击，国内许多原本黄金线路的高速公路班线客运日渐衰落，曾经风光的售价200万左右的豪华客车在近两年的中国市场销量趋近于零。与之相反的则是，由斯堪尼亚和海格联合生产的斯堪尼亚•海格豪华客车却在欧洲持续增长，在2014年实现销售400辆、销售额4.5亿元的基础上，2015年销量达450辆，销售额达5.09亿元，既夯实了海格全年销售额超110亿元的战略目标，又让中国制造高端客车在欧洲落地。目前，斯堪尼亚•海格已远销英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等40多个国家和地区，覆盖欧盟27个国家，占据了中国高端客车出口海外的大部分份额。
要在海外市场巩固品牌，服务尤为关键。海格客车从市场调研、产品结构优化、服务网络布点、人员配置等方面全面发力，提高产品研发能力的同时，不断使用新技术、新材料、新工艺，严格把控产品质量；深耕客户关系，扶持优质经销渠道，扎实做好服务支持，做到让合作伙伴省心，让客户满意。
安全性、舒适性、个性化等方面都具有高要求的欧洲市场，海格客车如何满足客户需求？海格客车又如何平衡技术与客户需要的高要求？海格豪华车事业部技术部总布置设计工程师赵久永说：“尽管从外观看，Touring客车近年变化不大，但内部的功能却在不断升级，一是不断满足欧洲法规的要求，二是不断满足客户的个性化需求，客车内涵发生了很大改变。”
有过乘坐长途客车经验的人都知道，车内空间狭小，而且密闭，各种气味交织，时间长了会让人很不舒服。现在国内好一点的大巴除了标配冷暖空调外，还加装了空气净化系统，大大改善了乘坐舒适度。作为顶级豪华大巴的代表，斯堪尼亚•海格不仅关注乘坐体验的舒适度，更提出了更为精细的指标要求。
 

行驶在欧洲的斯堪尼亚•海格客车

斯堪尼亚•海格要求车内温度的变化在设定值±5摄氏度以内，绝不能让乘客感觉到忽冷忽热。整个车内空气要求一直按每小时6000立方的新鲜空气进行不断的自动循环，这不是简单的空气净化系统，而是车内“气候系统”，关注的是客车车内环境科学。对驾驶员的关怀甚至到了脚面、脚趾，通过把暖风系统引到脚趾区域，确保驾驶的舒适感和安全性。
一个成熟的市场，用户除了看客车“颜值”外，更关注乘客体验、价值体验，以及安全、环保和法规，而这些特质正是斯堪尼亚•海格豪华大巴的内涵，它的持续热销也是顺理成章的事。
进入欧洲市场是中国客车一直以来努力的方向。近两年来，海格客车开发了覆盖大部分欧洲当地国家和临近国家的配件服务。未来，海格客车还将继续加大欧洲市场的投入，进一步提升海格客车的国际地位，进一步提升欧洲等高端客车市场的占有率。