重庆主城最大交通换乘枢纽七一启用

　　2016年5月26日报道，重庆主城最大的交通换乘枢纽在什么地方？绕城高速外区域居民什么时候能告别城乡客运步入公交时代呢？25日上午，巴南区交委举行新闻通气会，就该区即将开行一品片区公交线路暨龙洲湾换乘枢纽启用等事项向与会媒体进行了通报。巴南区交委党委书记、主任周强告诉记者：“2016年7月1日零时起，龙洲湾换乘枢纽正式启用，一品方向公交改革也将正式进行。”

　　坐落在巴南区龙洲湾，紧邻鱼胡路轻轨站的龙洲湾换乘枢纽总用地面积183亩，总建筑面积4.4万平方米，由重庆市交通投资有限公司全额投资5.2亿元建设。不仅是巴南区首个大型综合性交通换乘客运站场，也是主城区最大的交通换乘枢纽。集公交、长途、轨道三位一体功能，属一级客运站。

　　龙洲湾换乘枢纽内分为公交区域、长途区域、出租汽车及社会车辆区域三部分。其中公交区域启用后由市公交集团站务中心经营管理，可容纳公交车200余辆；长途区域启用后由市交运集团站务中心经营管理，可容纳长途汽车200余辆；出租汽车及社会车辆区域启用后由市交通换乘枢纽管理公司经营管理，可容纳出租汽车及社会车辆停放300余辆。

　　龙洲湾换乘枢纽的主要用途将围绕车辆“总体归站、一点换乘”原则。一是除李家沱、鱼洞、龙洲湾、花溪城区公交线路和过往鱼洞长江大桥公交线路外，其余发往区外的公交线路全部进站营运；二是鱼洞、龙洲湾城区发往各镇街的农客班线、发往各区县的县际班线、原鱼胡路设站的过境配载客运班线全部进站营运。

　　另外，项目启用前期，公交区域进入公交线路10条、公交车187辆，长途区域进入客运线路28条、长途班线客车101辆。同时，原公交三公司将进行搬迁，所有车辆进入龙洲湾换乘枢纽始发，极大缓解鱼洞老城区的交通拥堵现象。而随着七月一日龙洲湾换乘枢纽的正式启用，该枢纽将充分发挥一点换乘功能，真正成为巴南城区旅客集散中心，并辐射毗邻区县，促进主城区与各毗邻区县的互联互通，全面提升巴南区对外交通形象。

　　一品公交线路先期开行两年内巴南二环外区域公交全覆盖

　　据巴南区交委主任周强介绍，7月1日当天，除龙洲湾交通换成枢纽将正式启用外，巴南区首条二环外公交线路（一品片区公交线路）也将同日开通。而根据该区相关会议审议决定，自2016年起，两年内，巴南还将实现（该区）二环外公交的全覆盖。也就是说，2018年巴南区二环外居住的市民，将彻底告别城乡客运，正式步入公交时代。而市民今后坐公交游圣灯山、看红叶、玩漂流也都成为了现实。

　　据悉，2010年全市主城区二环内公交改革以来，巴南高度重视，用4年时间实现了全区二环内公交全覆盖，但当年的公交改革政策仅限二环内，该区二环外仍开行班线客运和农客，共有74条客运线路、239辆班线客车承担着居民出行。不过，这一切都将随着7月1日一品片区公交改革的正式开始，迅速发生变化。

　　一品片区公交改革后，原一品方向班线客运将全部退出，开行龙洲湾至一品、安澜和跳石3条主线公交线路；以跳石为节点换乘，开行跳石至陈家（三观店）、圣灯山、石林、林海幸福农庄4条区间公交线路；以安澜为节点换乘，开行安澜至龙岗、仁流、南龙3条区间公交线路。票价方面，除龙洲湾——跳石票价暂未确定外，其余新开通公交线路均实行一票制，上车2元。

　　周强说：“一品片区公交开行暨龙洲湾换乘枢纽的启用，对巴南客运事业具有深远的影响和重大意义。但是，站点的搬迁、公交运行距离的变化、换乘的不适应，都有可能会对市民出行习惯造成影响。接下来，巴南区交委将把乘坐公交的细则编制成册，分发给该区每一户居民手中，让广大市民逐渐适应新的乘车习惯。