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新能源汽车已经成为一个先进城市不可或缺的一部分，分时租赁在新能源汽车推广业务中由于价格实惠，操作便捷，成为很多地区的青睐和认可。
为了大力推进新能源汽车，青岛市崂山区推出补贴新政，从2016年12月1日起同时为新能源汽车使用居民、充电企业、租赁服务运营商三方提供财政补助，拟建成以3公里为服务半径的充电服务网络，打造全国首个新能源汽车分时租赁示范区。
在青岛市崂山区一处公共快充站，工作人员向记者演示了新能源汽车分时租赁方法。市民只要扫码、下载“特来车”app、上传驾驶证身份证，即可用手机租赁新能源汽车了。
从2016年12月1日起，到明年第一季度，分时租赁还将对青岛市崂山区用户实行价格5折优惠，出行成本优势明显。特来电新能源公司相关负责人孟雪节介绍说：“每公里5毛钱，每分钟1毛钱，这个计费标准实际上比现在打的出租车、滴滴等都要便宜。”
新能源车最大问题在于充电。特来电新能源公司运营总监耿春海用数据打消消费者的顾虑，“在青岛已经组建了超过13000个充电终端，崂山区超过了3000个，5公里的充电圈没有任何问题了。”
依托辖区企业的技术优势，青岛市崂山区加大对能源汽车推广的政策力度，在完善基础设施的基础上，通过运营商提供区域内租赁价格优惠、区级财政资金补贴租赁和私人车辆购置费的方式，降低出行成本。
崂山区区委常委、副区长王清源表示：“今年将建成100多个充电服务站、3015个充电终端，覆盖全域的新能源汽车分时租赁网注册用户已达1000多人。私人购买新能源汽车，政府补贴加销售机构让利，最高能节省18000元，逐渐引领居民接纳健康绿色的出行方式。”
原文来自为推广新能源汽车，青岛市崂山区推出补贴新政，从12月1日起同时为使用居民、充电企业、租赁服务运营商三方提供补贴，建成以3公里为服务半径的充电服务网络，打造全国首个新能源汽车分时租赁示范区。
据山东人民广播电台《山东新闻》报道，在青岛市崂山区一处公共快充站，工作人员向记者演示了新能源汽车分时租赁方法。市民只要扫码、下载“特来车”app、上传驾驶证身份证，即可用手机租赁新能源汽车了。
从12月1日起，到明年一季度，分时租赁还将对青岛市崂山区用户实行价格5折优惠，出行成本优势明显。特来电新能源公司相关负责人孟雪节介绍说：“每公里5毛钱，每分钟1毛钱，这个计费标准实际上比现在打的出租车、滴滴等都要便宜。”
新能源车最大问题在于充电。特来电新能源公司运营总监耿春海用数据打消消费者的顾虑，“在青岛已经组建了超过13000个充电终端，崂山区超过了3000个，5公里的充电圈没有任何问题了。”
依托辖区企业的技术优势，青岛市崂山区加大对能源汽车推广的政策力度，在完善基础设施的基础上，通过运营商提供区域内租赁价格优惠、区级财政资金补贴租赁和私人车辆购置费的方式，降低出行成本。
崂山区区委常委、副区长王清源表示：“今年将建成100多个充电服务站、3015个充电终端，覆盖全域的新能源汽车分时租赁网注册用户已达1000多人。私人购买新能源汽车，政府补贴加销售机构让利，最高能节省18000元，逐渐引领居民接纳健康绿色的出行方式。”
