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每天6点，40岁的焦庆就会出现在巴士公司环通车队，身为技术部部长的他，负责对公交车进行全方位隐患排查和维修，这是车辆上路安全运行的保障。
手戴绝缘手套，正在对一部纯电动公交车进行着保养维修的焦庆告诉记者：“纯电动公交车的故障率相当低，比起传统车的维护保养成本要省很多，由于没有离合器，变速箱也换成了自动挡，电动公交车的维护变得更加简洁和便利。”
回想起几年前公交车的维修厂，焦庆告诉记者：“当时，运营车辆跑回来，一院子机器的轰鸣声，驾驶员之间说话基本要靠喊。车辆停在上面，我们下到地沟里，对传动轴、转向轴头、拉杆等地方进行润滑，一天下来更换4台车辆的离合器，最忙的时候，1小时就得抢修1台公交车。每天洗澡必须先用洗衣粉洗一遍，才能用洗发水、沐浴露，否则身上的油污根本洗不下去。”
经常乘公交的市民李亚东说：“以前乘公交车，车上总有种难闻的汽油味，车辆在行驶中也会出现往前冲的感觉，现在公交车大都换成纯电动的了，车辆起步时平稳多了，车厢里也没有那些刺鼻的味道了。”
几年间，本市公交车从汽油车到柴油车、燃气车、混动公交车、纯电新能源公交车……尾气排放从国Ⅲ到国Ⅴ，新能源公交车极大地降低了污染物排放总量，改善了环境质量，其零排放的车辆优势为城市大气雾霾治理做出了积极贡献。公交车这个关系到百姓出行的重要交通工具，见证的不仅仅是一个行业的变化，更见证了这座城市的发展与变化。
近五年，随着车辆的变化、发车频次的加密，老百姓坐公交的感受也跟以前大不一样，乘客总体满意度大幅提升。今年，本市市内将实现公交站点500米覆盖率100%，投放新能源公交车500部，新增充电站近20处，充电桩达到近千个，新能源公交车占运营车辆总数的比重达到四成左右，预计全年将节省燃油2800多万升，可减少碳排放7万余吨。伴随公交新能源技术的深入推进，天津公交将以绿色、环保的新形象助力美丽天津建设，迎接全运会的到来。
