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作为广东省新能源汽车推广应用示范城市，梅州自2011年开始在梅城城区公共交通领域，推广应用新能源汽车。随后开通了纯电动公交线路一条，共有10辆纯电动公交车进行示范运营。
截止2017年5月底，梅州共有931辆纯电动公交车，新能源和清洁能源公交车比例达到84.3%，新能源汽车推广效果显著。
新能源汽车深受市民喜爱
按照国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括了燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。目前，中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。
记者从梅州市公共汽车有限公司了解到，目前梅州常见的新能源汽车主要是纯电动公交车。
纯电动公交车是采用电能驱动汽车行驶，由于不产生任何废弃物，能真正实现无污染排放，杜绝了汽车尾气排放污染，有效地减少了空气污染。另外，由于没有燃油发动机的轰鸣声，车辆运行平稳，减少了噪音干扰，舒适度大大提高，也得到了市民的一致好评。
“电动公交车噪音小，也没有汽油味，行驶平稳乘坐时比传统公交车舒服多了。”市民吴女士说道。纯电动公交车采用无级自动变速驾驶操作方式，不用踩离合器踏板和手动换挡，也大大降低司机驾驶疲劳强度。
市公交总公司停车场内，新能源汽车正在充电
新能源汽车推广初见成效
记者从市交通运输局了解到，梅州自2011年6月开始在梅州城市公交领域推广应用新能源公交车，并明确要求，此后市公共汽车公司新购及更新公交车辆，必须使用新能源汽车。
2011年，梅州城市公共汽车有限公司共购置了10辆纯电动公交车、50辆LNG公交车投入运营。至2015年已购置纯电动公交车共有510辆，2016年再购置纯电动公交车421辆。
截止2017年5月底，城区公交车辆共有1427辆，其中纯电动公交车931辆、LNG公交车272辆，新能源和清洁能源公交车比例占到84.3%。清洁能源汽车比例及城市万人公交拥有量两项指标均位于全省前列。
除了新能源汽车推广数量日渐增多外，相应的配套设施也在逐步建设中。目前为止，梅州城区共建设有梅江三路公交总站，世界客都大道公交总站，梅江区东升工业园充电站等6座大型纯电动公交车充电站，共有充电桩500多个。
兴宁市益盛公交汽车有限公司充电站项目建设稳步推进中，目前火车站充电站已建成14个充电桩投入使用，神秀京蘭充电站已建成32个充电桩投入使用。丰顺县充电设施建设已完成备案，在附城东里村、丰良客运站建设的充电站也已投入使用。
新能源汽车推广在非公交领域存在一定困难
新能源汽车在梅州公交领域推广成效显著，然而在其他领域的推广情况却存在不少困难。
据了解，新能源汽车推广目前主要在公共交通领域有所涉及，公共服务领域中的出租、环卫、邮政、物流等领域因体制、技术、配套设施等种种原因在推广应用方面存在一定困难，均未涉及，私人领域推广则更需假以时日。
市公共汽车有限公司负责人告诉记者，新能源公交车在推广应用中也存在一些困难。具体表现在，新能源汽车运营成本高，纯电动公交车单价高于其他燃料车单价，对资金需求量大，虽然新能源汽车目前国家和省均有补贴，但随着应用推广的逐渐普及和技术的日渐成熟，补贴将逐步减少，因此，企业融资压力仍不小。
除此之外，纯电动公交车续航能力有限，且充电时间较长，同时由于技术原因，车辆的故障率也相比传统公交车更高。“充一次电差不多能走300公里左右，只够车辆一天行程，现在都是一个司机两辆车轮换着开。”他说道。
此外，配套建设也需进行科学布局，加快配套设施建设。除了公共交通领域建设有专门的纯电动公交车充电桩外，其他地方建设的充电桩数量极少。
