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去年还高速增长的国内汽车市场，今年显出疲态。工信部统计数据显示，今年前9月，国内乘用车产销量分别为1732.8万辆和1715.1万辆，同比只有3.0%和2.4%的微增长;其中小排量(1.6升及以下)汽车销售甚至还出现了1.8%的下滑。对此，湖南省汽车流通协会会长马湘滨认为，除了消费升级外，这与小排量车的税收优惠力度下调不无关系。
在传统汽车市场进入微增长之时，新能源汽车却表现抢眼。据中汽协数据显示，2017年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，同比分别增长40.2%和37.7%。
数据 小排量车销量下滑
“现在买车至少要买辆2.0L排量的。”近日，彭先生在长沙购买了一辆某合资品牌的SUV，因为家里已有一辆小排量轿车，所以这次购车他将排量锁定在2.0L或以上。和彭先生做出同样选择的乘客越来越多，工信部数据显示，1-9月，1.6升及以下乘用车销售1170.1万辆，同比下滑1.8%。
虽然今年国内汽车产销增速显现出疲软势态，但汽车湘军仍表现不俗。据省经信委数据，前9个月，我省完成汽车产量73.3万辆，同比增速达24.8%，远超4.77%的全国平均增速。
探因 购置税优惠打折
“去年还有很多人主动想买小排量车型，今年情况明显不同了。”在长沙某品牌4S店工作的刘先生表示，相比去年，现在顾客普遍对小排量车失去了兴趣。在他看来，这是消费升级导致的，“大家经济条件好了，所以对小排量车没那么热衷了。”
也有人指出，小排量车销量下滑与国家减少其税收优惠力度有关。“去年购置税是5%，今年变成7.5%。”马湘滨表示，按照政策，明年其购置税税率进一步上升至10%，销量可能继续下滑。
