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在安徽省蚌埠市延安北路107路公交车首末站内，数台崭新的纯电动公交车格外引人注目，嫩绿色的车身外壳象征环保健康，锃亮的车窗玻璃在阳光下熠熠生辉，杨苗苗正在车前进行例行检查。
杨苗苗，安徽省蚌埠市公交集团107路公交车一位普通的驾驶员，然而她在平凡的岗位创造了不平凡的业绩，她是全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章获得者、安徽省优秀共产党员。
在杨苗苗的公交车驾驶经历中，先后换过四次车，新车、旧车、柴油车、汽油车她都驾驶过。对于纯电动车公交车，有着23年公交车驾龄的她感悟良多。“轻便、省劲、舒适。”杨苗苗兴奋地谈起了驾驶感受：“电动公交车没有档位，操作起来非常方便，开起来非常平稳。车辆缓缓的起步，平稳的动力传递，静谧无声的车厢，司乘人员都感到特别舒适。”
2017年，蚌埠市新采购的638台纯电动公交车陆续上线，分别为500台比亚迪纯电动车(10.5米公交车300台，12米公交车200台)和138台安凯12米纯电动公交车。与以往公交车相比，比亚迪纯电动公交车首次采用了全铝车身、轮边电驱动桥、易燃挥发物监测告警装置及轮胎温压智能检测系统，可谓是高颜值高配备。
杨苗苗介绍说，采用纯电动公交车，是公交车发展的的大方向。蚌埠市今年新上的纯电动公交车采用全铝车身和铝合金轮辋，使车辆整体重量比同类减轻30%，降低了运营成本。整车零部件比传统燃油车减少30%-40%，重量大大减轻，更有利于车辆的合理布局。
据统计，蚌埠市现有44条公交线路，除6条公交线路为燃气车辆外，其余线路均已升级为纯电动公交车，纯电动公交车覆盖率已占总营运车辆的87.3%。与燃气车辆相比，638台纯电动公交车每年减少二氧化碳排放9.2万吨，既实现绿色环保出行，又能提高车辆营运的安全性。
据了解，从2017年5月份起，蚌埠公交集团对现有场站充电桩进行了重新规划建设，首批大庆北路首末站、高铁站东停保场等10处场站充电桩建设任务已经建设完成，架设25台变压器，容量21000千伏安，245个充电桩。据预测，至今年年底，蚌埠市公交将有15处场站配备355个充电桩，从而满足纯电动公交车运营需求。
蚌埠供电公司营销部李龙跃是负责充电桩建设的专责，他介绍说，公交集团这种经营性集中式充换电设施，执行大工业电价，2020前免收基本电费。而且电动公交车充电多在晚间进行，能够享受国家的峰谷电价政策，在夜里23点到次日8点充电比用电高峰每度电要便宜约6毛3分钱，仅这一项，每年就可以为公交集团节约成本约216万元。同时又能平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用，可谓“一举双赢”。
杨苗苗对眼下的供电服务用了三个词评价：贴心、方便、及时。她说，现在供电部门贯彻国家节能减排，低碳环保的战略定位，建设了许多充电桩，极大地方便了电动汽车客户。希望供电公司今后为电动汽车发展，继续尽心尽力，让更多人感受到乘坐电动汽车的舒适和方便。
为了配合国家新能源战略，蚌埠供电公司已经在供电辖区内的4个高速公路服务区，建设了8个充电站，32个充电桩，覆盖面达到100%。据统计，2017年上半年四个高速服务区充电桩累计充电1233次，充电量7695千瓦时。据了解，一台电动汽车半小时左右就能完成充电，可以持续行驶200公里。
2015年12月29日，国网电动汽车服务有限公司成立，并在安徽等16家省电力公司设立了合资公司，开通了95598全国统一服务电话，建立全国—省—地市—站—桩五级实时监控体系，平台接入能力超过80万个，可同时服务超过300万人。15分钟内自动派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理，全网充电设备可用率超过99%，客户满意度达96.6%。与南方电网互联互通，形成全国统一的充电网络，实现全国统一接入、统一支付、统一服务。
