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2017年8月开始，德阳市区陆续出现了“长江EV”纯电动公交车，往返于汽车南站北站之间的公交车全换成了价值190余万元的电动公交，总共18辆。
零排放、零污染、低噪音的纯电动车，给市民带来了很多便利，也有少数乘客感觉有些不适。“我以为就我一个人晕车，没想到大家都这样。”近日，有网友反映乘坐电动公交车有头晕现象，并引发一些网友共鸣。
对此，公交公司及电动车生产厂商回应称：电动车提速快，空间密闭，乘客习惯了乘坐燃油公交，这些都是导致部分乘客晕车的原因。
网友 /
电动公交上线 刚开始坐有些晕车
“我发现一个问题，德阳新换的28路公交很多人坐起都会晕车，包括我一个小伙子坐起都要晕。”近日，有网友在微博爆料，引发一些网友的共鸣。
网友“铮淦东周”说：“前段时间坐过一次28路，坐着坐着开始头晕想吐，坐了19个站晕得厉害，下车就吐了。”网友“安大怪”是28路常客，他说：“我以为就我一个人晕车，没想到大家都这样，从建院坐到德阳市医院就晕得不行。”网友“LXUNer”介绍：“我那天和我妈一起，坐着坐着开始头晕想吐，下车了靠实憋不到了。”
类似感觉的乘客还有不少，一位网友介绍，纯电动公交噪音特别小，但是起步、提速特别快，停靠时刹车比较迅猛，再加上乘车看手机，容易晕车。“站着稍微好一点，坐着更难受。”
当然也有乘客表示不晕车，网友“helenyonug”就是其中之一，“只有我一个人觉得很舒服吗?每次上车就睡到火车站那种。
调查 /
起步提速快 启停瞬间有短暂眩晕感
据了解，德阳新换的28路电动公交是8月16日开始运行的，运行线路为汽车南站—汽车北站(火车站)一共33个站，票价为1元。
针对网友反映的情况，12月5日，成都商报记者进行了实地体验。从德阳市区途观上车后，一路上都还比较平稳，乘坐时感觉比较稳，没有燃油公交车那么晃，但起步提速刹车时会有短暂的眩晕感。尤其在最后一排时，眩晕感较明显，看手机眩晕感更强烈。乘客上车后主动坐前排，坐后排的乘客出现眩晕后，也移到前排找位置。
记者随机询问了几位乘客，陈女士表示遇到急刹车时，会有些不舒服，“感觉太猛，站在前排好一点，坐在后排有晕车的感觉，车厢密闭性太好，不敢看手机，一看更晕。”“这个车起步、刹车有点猛，可能是动力比较好。”60多岁的刘学伟大爷介绍，刚开始乘坐感觉不太舒服，但坐得多了，就慢慢习惯了，也没有眩晕的感觉了。
记者还询问了几名公交车驾驶员，他们称，有个别乘客反映晕车，但是并不多。
回应 /
为何要晕车 车子提速快加上空间密闭
为什么有的乘客坐纯电动公交车会出现不适?带着这个疑问，记者联系上德阳市裕兴公交公司以及车辆厂家。
裕兴公交公司经理林强表示：“车子采用的是无级变速，起步平稳，车厢后面两个电机同时启动，所以提速比普通车快。”乘客反映的头晕现象，有可能是瞬间提速造成的，加上冬季窗户密闭，空气不流通，“还有一些乘客耍手机也容易晕车。”林强介绍，新上线的18辆28路公交，每辆价格190多万元，“可以说是国内目前技术最成熟的电动公交，使用了很多先进技术。”
对于这一点，公交司机深有体会。“电门踩得重一点，起步就会很快，新驾驶员可能需要多一点时间适应。”裕兴公交的一名老司机介绍，意识到这个问题后，他一般起步都是轻踩电门，靠站前20米左右就会松开电门，缓慢停靠。
记者就此咨询了长江电动车负责技术的葛先生，他介绍，电动公交车的动力比一般燃油公交车更强劲，电动机扭矩大，起步加速快，如果电门踩得深一些，推背感较强。“乘客习惯了乘坐燃油公交，换乘电动公交后会有一些不适应。”
葛先生介绍，目前解决方法有两个：一是对车辆进行调校，但调校后将进行一系列安全测试，这个过程会较漫长;二是驾驶员在操作的时候，轻踩电门，缓慢起步。
林强介绍，下一步还将对1路、12路、13路、26路全面更换电动公交车，该公司计划在德阳投放220辆，到年底前投放100辆，目前已经投放30辆。目前已就乘客反映的问题向驾驶员进行通报，让驾驶员在行车过程中尽量“温柔一点”。
医生 /
晕车与个人体质有关 平时多做一些有关锻炼
“身体的平衡器官功能受到刺激后，一时的不适应就会出现眩晕。乘车晕车，主要还是与个人体质有关。”德阳市人民医院耳鼻咽喉头颈外科副主任医师雷杰介绍，发生晕车与前庭系统(人体平衡系统的重要组成部分)和视觉系统有密切关系，如果有加速度刺激，当刺激过强或刺激时间过长，前庭系统受到刺激无法适应，就会发生眩晕。
为什么乘车看手机容易晕车?雷医生称，乘车玩手机时，调节平衡的前庭系统和感知速度的视觉系统，在传递给大脑信息的时候发生冲突，“一个认为你在运动状态，另一个则认为你在静止状态，肯定容易晕车。”
雷医生建议，容易眩晕的人群，平时多做一些有关的锻炼，可以缓解状况。乘坐纯电动公交车时，尽量坐在靠前的座位，因为后排座位相对来说比较晃，少看窗外迅速移动的景物。
