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日前，记者从相关部门了解到，列入2017年十项民生实事的绿色交通系统已经完成，新增的150台新能源客车和1500辆公共自行车全部投入运行。
“我住在建设路，儿子住在学府街。我一出家门，就有公交车站，出门乘车真是太方便了。”1月26日，记者在市区八龙路公交车站见到正在等4路公交车的退休干部李月灵时，她正要乘公交车去看孙子。
“4路公交车就像我的专线一样，一出门就能坐上，真是太方便了。”李阿姨高兴地说，“现在街道跑的大部分是新能源公交车，夏天有空调，冬天有暖气，不仅给广大市民出行提供了方便，更提升了城市的整体形象。”
“我市积极推进新能源公交车辆的应用，加快绿色公交建设步伐，市民乘车条件和舒适度显著提高，进一步保护和改善了我市空气环境。2017年增加的150辆公交车都是新能源车。截至2017年年底，市区公交车达到683辆，绝大部分是绿色环保车辆。”许昌市城市公共交通有限公司相关负责人郭振伟说。
市交通运输局相关负责人告诉记者，近年来，市委、市政府高度重视我市公共交通优先发展，
先后发文支持和引导公共交通发展，鼓励公交行业的车辆提档升级和新能源车辆的推广应用。为了建设绿色交通系统，方便市民出行，我市购置150台新能源公交车，按照计划，组织公交企业分批次，投入到2路、4路、5路、8路、16路、102路等多条线路，并于7月15日前完成所有新车投放，同时在投入新能源车的线路上制作特色介绍，打造“文化公交车”，把公交车打造为流动的文明窗口。
在市城管局采访时记者了解到，我市公共自行车第五期建设的50个站点、投放的1500辆公共自行车，经过8月中旬的试运营，于2017年9月初正式投入运营。五期“小绿”运营后，许昌市公共自行车站点达到350个，拥有公共自行车8000辆，在主城区内形成了一个闭合循环的公共骑行网络，极大地方便了市民群众的中短距离出行。
据了解，“小绿”自2014年7月在我市运营以来，截至目前，市民累计办卡7万多张，累计骑行时间超过2亿分钟，骑行次数近1800万次。如果骑行一次按平均15分钟，行走3.75千米计算，3年多来用户骑行总距离为6750万千米。从经济效益来说，按每次节省交通费1元计算，3年中市民出行共节省交通费1800万元。如将骑行换成私家车出行，按照市区汽车耗油量每100公里10升计算，3年可节省汽油675万升，大约节省4387.5万元，从环保效益来说，可减少二氧化碳排放量5525吨。
