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近日，海口表示将全面优先发展城市公共交通，推进绿色交通出行，加大智能信息服务，为市民和游客营造越来越好的出行环境。那么，如今海口公交发展情况如何?未来将会给市民带来怎样的体验?记者专访了海口公交集团党委书记、董事长、总经理王燕雄。
海口公交更清洁
“海口公交就代表这绿色和清洁。”王燕雄告诉人民网记者，2010-2015年，海口先后被列入国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家新能源汽车推广应用城市。截止目前，海口公交集团公交车共计2171辆，其中清洁与新能源公交车共计1865辆，清洁与新能源公交车佔比约85%。
今年下半年，海口公交集团计划投资3亿元购置300辆新能源公交车，公交车辆规模将达到2465辆，新能源与清洁能源佔比提升到88%，每万人将拥有公交车14标台。
新能源车多了，充电问题能解决吗?王燕雄说，截止目前，海口公交集团在瑞华特、文华东、龙华总站、东环铁等14个场站建设83个充电桩，基本上能够满足现有纯电动车辆充电需求。目前该集团正在加大充电桩建设，拟在药谷工业园、大学城、玉成村等3个场站建设29个充电桩，满足今年下半年新增300辆纯电动车的充电需求。
海口公交更智慧
随著科技的发展，社会的进步，作为重要交通工具的城市公交车也进入了智能化时代。目前，海口公交集团的智能化建设和信息化建设，让海口公交“更智慧”。
王燕雄介绍，目前，海口在明珠广场、市九中、市一中、友谊广场和钟楼五个站点已设置电子站牌。电子站牌为市民提供了线路信息查询、公交换乘查询、车辆到站查询等服务，方便市民乘车出行。海口公交集团计划在2018年在全市新增建设300个公交电子站牌。
同时，从2018年1月开始至今，公交集团联合中国银联海南分公司共同开展1分钱乘车优惠支付活动，鼓励市民使用公交电子支付功能乘车，倡导绿色出行。电子支付终端设备目前已覆盖安装全市136条公交线路共2171辆车，主要支持市面上主流的电子支付手段，其中包括银联卡闪付、手机闪付、银联云闪付、招行APP支付，腾讯乘车码支付、美团支付、京东闪付等，后面会陆续增加支付宝、翼支付等多种支付方式，使乘客在乘车过程中，不再为没有淮备零钱而烦恼，真正给市民带来更多的实惠举措。
为了方便市民查询公交信息，实时公交于2018年1月开始正式在椰城市民云APP上线开通，为海口市民提供公交动态实时查询功能。市民可以通过手机查看公交线路信息、车辆实时位置、车辆号码和换乘方案等，减少了市民候车时间，提升市民乘车体验。目前共有136条线路，2171辆公交车实现了实时公交定位功能。
此外，海口公交集团已建成三家下属公交运营公司的智能公交调度监控中心，在所有调度点安装调度发车屏及相关信息化配套设施，争取今年下半年实现所有公交调度点的智能排班和发车管理，建立公交系统的动态监控体系，实时採集公交车定位信息、运营信息、视频监控信息等相关数据，实现全市公交数据资源的集中、统一管理。
海口公交更人性化
以往提起海口公交，绕路、不淮点等问题经常被市民诟病，如今，这样的情况大为好转。
王燕雄介绍，自2016年底至2018年8月15日，全市公交线路已由96条增加至137条，新增线路41条，同比2016年增长42%，基本完成全市公交线网优化工作﹔公交车辆2171辆，同比2016年增长49.33%，新能源与清洁能源佔比达到85%，建成区公交站点500米覆盖率达90%，目前，建成区每万人拥有公交车13标台。
目前已完成海口公交专用道可行性研究报告的编制及专家评审等前期工作。拟选取东西-南北十字骨架主干道作为公交专用道设置示范段，即海府路-海秀路、龙昆北路-龙昆南路，加快公交专用道线路运行效率的研究，形成效益后，再逐步推广形成公交专用路网。
如何提高公交分担率和吸引力?王燕雄表示，该集团目前正在开展公交线网优化效果评估，下步将根据网络运营进行整体的测评，对现有线路走向再次进行优化和运营方式进行改善，同时将加强江东新区、新海港片区、城际快线沿线的公交保障力度。
同时，以公交服务购买机制为契机，推进公交运营集约化管理，通过整合相近调度点、线路置换移交和公交线路划片区管理，进一步提高公交运营效率。截止目前已完成第一阶段15路、50路、55路、57路、57路快、78路、35路、38路、53路、74路、27路、34路、54路、54路快、87路等15条公交线路和9个重合调度点顺利划转。下一步将对第一阶段工作进行总结评估，适时启动第二阶段公交线路划片区管理。
为了满足市民多元化的公交需求，海口公交集团还积极探索开通通勤公交、旅游特色公交等定制公交线路，著力解决市民个性化、差异化出行需求(目前已开通4条大学城假日定制公交线路)。同时，开展微公交和大站快线的调研评估，解决市民最后一公裡问题和提供一站式到达的公交出行服务。
