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生活在北京的朋友应该都熟悉，能够拥有一块北京车牌真的太难了，即便你想买一台新能源汽车，车牌指标都已经排序快到2030年了，而燃油车指标，那就更难上加难了。生活在北京，一台车对于一个家庭还是非常重要的，所以在今年的两会政务咨询会上，北京摇号措施也进行了探讨。
在会上，机动车摇号问题受到了很多参会代表、委员们的关注。北京市交通委发言人荣军表示，接下来，北京摇号政策将会更加倾向无车家庭，以家庭为单位，尤其是家庭成员较多且无车的家庭，让小客车指标的执行措施更加人性化。
北京交通委发言人荣军表示，对于北京市小客车摇号问题，北京市交通委一直在做深化研究，接下来的研究方向将会更加人性化也更加贴合民意。尤其是北京市内无车家庭，北京交通委会更加关注，比如年轻的两口家庭，有的家庭甚至还存在四世同堂，面对这样的问题，政策会更加关注人口居多的家庭，更加照顾这样的家庭，以保证正常出行和用车需求。
如何确定家庭人数问题，北京交通委发言人荣军也提到，交通部门也将会和其他部门共同研讨，通过个人信用、公告等方式来解决这些问题。同时荣军还表示，这一政策的推行，是听取了北京市广大民众的意见。当然这个措施的执行难度也较大，还要结合大数据等各方面，为的就是确保无车家庭的精准度，对于人口居多的家庭用车需求的提升，以确保指标的分配更加精准。希望指标的发放能够让一大家子收益，而不是让百姓觉得政策的不人性化。
北京市在2011年开始的摇号政策来限制购车，以缓解交通压力和环境污染等问题，执行摇号政策的9年来，北京市小客车指标难度越来越大，2019年最后一起摇号，小客车指标中奖率难道达到了2740：1，另外，这还不包含新能源指标，申请新能源指标的人数也已经超过了45万人。所以，北京小客车指标的改革迫在眉睫。
