记者获悉,芜湖节能与新能源汽车产业集群从全国70多个申报集群中脱颖而出,被科技部列入首批41个“创新型产业集群试点(培育)”,这也是安徽省唯一入选的产业集群。到2015年,该集群将力争实现年销售收入1000亿元目标,成为以自主品牌、自主知识产权为主要特征的我国重要的汽车产业集群。
“产业特色鲜明、发展基础好、创新能力强是芜湖节能与新能源汽车产业集群成功入选‘国家队’的主要原因。”市科技局人士告诉记者几组数据:以自主品牌奇瑞汽车为龙头,芜湖集聚了400余家汽车零部件企业,其中高新技术企业109家;2010年全市汽车及零部件产业实现工业总产值638.36亿元,占国内市场比重4%;集群内企业的国家专利授权量达到6393项,其中发明专利540项。“全市节能与新能源汽车产业呈现出以芜湖高新区为核心,城北、城东密集分布的‘一区多园’格局,区域优势和集聚效应比较明显。”
成为全国“创新型产业集群试点”,将给芜湖汽车产业发展带来哪些利好?记者了解到,每个集群将获得国家专项资金扶持,可申报国家火炬计划重点项目,并在创新基金项目申报上予以倾斜,以提升产业集群的核心竞争力,资金使用的前提是确保在3年内取得实效。
按照创新型产业集群发展规划,到2015年,芜湖节能与新能源汽车产业集群规模将达到年销售收入1000亿元;把奇瑞汽车公司培育成在国际上具有一定影响力的民族品牌大型汽车企业集团;组织实施10—15个火炬计划重大项目、200个创新基金项目;规模以上相关零部件企业达到170家以上,其中销售收入500亿元的企业1家,10亿元左右的企业10家,100家科技型中小汽车企业成为“专、精、特、新”的国内汽车零部件细分领域排头兵。
谈及未来芜湖节能与新能源汽车产业的发展,业内人士在列举政策和产业基础优势的同时,也客观分析了亟需破解的问题,包括动力系统部分关键零部件技术仍受国外垄断、电动汽车大批量推广仍受制约、融资环境需进一步改善、研发人才数量尚未满足需求等。相关人士认为,下一步“对芜湖来说,最关键的是招商引资和招才引智”。一方面,加大研发力度努力实现在关键共性技术上新的突破,进一步提高新能源汽车的品质和性能。另一方面,要通过政策引人、环境留人,带来一批掌握当代汽车前沿技术、能够创造性发展和应用相关技术的高级研发人才。
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