取消
9月预期市场行情的落空，使业者对10月持谨慎态度。原油的“消极态度”与三季度GDP增速6.9%的消息使能源产业“提不起劲”，虽月涨跌幅均表现欠佳，但在利好因素极度缺乏的10月份，能源行业的部分产品还是受原油的带动在上半月有个不错的走势，下半月则重启跌势。对于11月来说，能源市场仍是“寒风阵阵”。
油气市场跌势更甚
10月油气市场先涨后跌，跌势更甚。生意社能源分社资深分析师李宏表示，国庆期间原油价格的反弹提振油品市场。以燃料油为例，10月初至中旬价格跌幅缩减至-0.17%，进入10月下旬，原油价格的下挫与市场供需矛盾显现，加之国内地炼企业进口原油双权的放开与下游成品油质量升级，月末收于2795元/吨，月跌幅-2.78%。汽柴油方面，10月份是汽柴油需求淡季，企业为保销售不断调低价格，中国9月柴油出口量达到创纪录的111万吨，从侧面反映出国内柴油市场供需矛盾突出。天然气方面，在国际原油低位震荡的压力下，10月份虽不是传统淡季，但近期国内接收站资源充足，受其冲击，国产气价格仍然处于下行通道，月跌幅-0.82%。
动力煤挺价困难
10月国内动力煤市场价格继续“跌跌不休”。李宏称，环渤海动力煤价格指数报收于380元/吨，继续创年内新低，自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了38元/吨。煤企在进入寒冬前反而打起了热火朝天的价格战，电厂煤耗水平在低位徘徊，动力煤需求增长乏力，大秦线秋季集中检修临近尾声，库存却并未得到有效释放。
与此同时，煤焦市场继续走熊。据生意社监测，2015年以来，焦炭价格持续走跌，自年初的950元/吨下降至目前731元/吨，焦炭连续下跌幅度近25%。焦炭成本方面，以山钢焦化厂为例，目前焦炭成本为745元/吨。若加上财务、折旧等其他费用成本，焦化企业处于亏损状态，而且这种状态短期难以改变。下游方面，受下游钢厂压价与减停产影响，焦企资金周转不力，挺价困难，难有支撑。
醇醚产品走势“冰火两重天”
在国庆节期间，原油强势与节后的企业大规模检修季带动甲醇期、现货大涨。然而在整体产业链利好缺失的环境下，终究敌不过基本面的弱势，国内甲醇市场价格10月中旬开始回调至月底的1830元/吨附近，进一步逼近年内低点。西北地区目前价格为1450元/吨，距离2月初的1300元/吨年内最低点仅一步之遥。二甲醚紧跟甲醇成本走势先涨后跌，成本上涨而下游需求动力不足，身处中间的二甲醚与液化气价差逐步缩小甚至出现倒挂现象，越来越多的企业选择停车避险，二甲醚开工率进一步下滑至两成以下。李宏表示，国际原油价格目前俨然成为能源行业产品的心理指数，同时也在油、气、煤的竞跌中扮演着“引导者”的角色，出现原油涨产品涨，原油跌产品跌的现象。供需问题决定了基本面的弱势，原油则成为决定涨跌幅度的外部助力。11月份天气转冷，能源行业或将步入“寒冬”。
李宏表示，原油方面，中国GDP数据的疲软使得市场预期中国的原油消费将出现下滑，这将加剧原油市场供应过剩的现状，油价下跌不可避免，预计原油价格依然会持续低位震荡态势，WTI和布伦特的均价或分别为44美元/桶和48美元/桶。煤焦市场方面，电厂日耗偏低、市场对冬储行情预期并不乐观，11月份动力煤价格反弹希望渺茫，预期价格下跌空间在10元/吨左右。醇醚市场方面，寒冷的天气对甲醇的运输与销售仍有冲击，甲醇有创新低的可能，11月中旬西北烯烃装置的开启与否将成为决定年内低点的关键，预计最低点价格1820元/吨。
