2012 中国新能源汽车驶入推广深水区

　　春节前后，大多数车企今年的营销新政已经出台，重点研发生产新能源车；把握政策风向，抢夺新兴市场……可以说，尽管今年没有太多相关政策的扶持，国内汽车消费增速逐渐减弱，但汽车市场受政策左右的态势依然明显。业内专家普遍认为，新能源车的发展将是今年的亮点，而其他政策也都将围绕“调整”这个主题。

　　眼下，屡次爽约的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》出台日期日益紧迫。作为新能源汽车实现大规模市场化的关键一年，2012年，相关政府部门、行业协会以及汽车企业，都会从不同角度发力，共同推动新能源汽车产业的快速发展，而政策的护航目的也将更加明确。

　　事实上，“十二五”规划在政策上对汽车行业节能和新能源方面的倾斜，从今年初就已体现。1月1日新车船税正式实施，纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税，这被业内视为对新能源汽车扶持加快的信号。

　　地方规划的率先突破，也在助推示范城市的新能源汽车产业进入快车道。按照北京市对外发布的《北京市“十二五”时期新能源和可再生能源发展规划》，今年北京市将在公交、环卫等领域进一步推广新能源车，在出租车领域开展应用示范，逐步推广私人购买电动汽车，争取今年年底在全市私人领域推广新能源汽车3万辆。